分析研究地铁车辆牵引系统故障诊断技术及系统

张欢

摘要：地铁在我国发展已经有十几年，所以各项系统也在不断的进步和完善。随着地铁的建设和发展，当前地铁车辆的牵引系统已开始采用无线传输技术，对地铁车辆牵引系统运行数据实时进行监控，使地铁车辆牵引系统运行的安全性能得到极大的提升，为我国地铁安全运营莫定了坚实的基础。本文在地铁车辆牵引系统故障的特点的基础上，分析了其故障排除技术，以供参考。

关键词：地铁车辆；牵引系统；故障诊断技术

一、地铁车辆牵引系统的故障特点

（一）层次性

地铁车辆整体比较复杂，其中车辆牵引系统复杂度又较为突出，所以如果地铁车辆的该系统出现问题，将会给检修人员带来较大的困难，要求技术人员应该对该系统进行全面的分析，再对地铁车辆的硬件、核心及子系统等复杂的层次整体进行划分，同业也应该分析故障的层次性，然后再逐步进行排查和维修。

（二）传播性

地铁车辆的传播性指的是，如果牵引地铁车辆的系统出现问题，那么相邻的无故障的部分也可能受到影响，而出现“故障联动”。其中故障传播主要分为横向、纵向和两者交叉的传播。横向传播是指通过牵引系统的中心传向子系统的中心向周边的传播；纵向传播是某个发生故障的系统向下属系统的一种内部障碍传播，纵横交叉传播是一种交叉时的传播，该传播方式主要是针对地铁复杂的车辆，故障严重的情况比较适用。

（三）延时性

通常地铁车辆在内部发生故障初，出现的各种癥状是隐性的，并且可以潜伏在地铁运行过程中一定的时间，也被称为“故障潜伏期”，如果相关人员在该时期内没有及时发现并处理这些故障问题，会加重地铁车辆的故障的危险系数，甚至发生严重的事故。有的地铁车辆尽管在故障潜伏期，但可能会很快恢复正常，所以也需要相关技术人员重视地铁车辆的延时效果，并进行定期或不定期的检查尽量减少这些问题的出现。

二、地铁车辆牵引系统故障诊断系统的设计

随着城市轨道运营安全模式和交通线路里程的运营效率逐渐提高，对运营车辆就提出了更高的要求。如果发生相应的故障，则应该在规定的车辆段对地铁进行保护，而对运营的效率造成了影响。因为通常情况下地铁车辆应沿着轨道在宽广的范围内进行复杂的运动，此时检测到的安全信息是分散的并且只对地基提供的，无法传递给地面中心的信息，并没有对车辆的安全状态进行检测和其故障进行智能诊断的系统。同时设备维护的难度也随着地铁车辆设备技术的逐渐提高而不断增加，在缺乏充足的技术人员的情况下，因为维修人员大多都无法掌握核心技术，所以需要制造公司为设备提供支持，还会产生昂贵的维修成本。

因此，车辆出现故障时，为使维修中心获取诊断维护信息更加及时，并达到及时传输故障数据、远程诊断故障的目的，故障诊断系统结构根据监控中心、网络传输层、车载设备层及维修中心层的配置，整体系统可分为监控中心级、车辆段、车载级等三个功能的分系统，具体的表现为：

（一）监控中心级分系统

系统的功能主要是检测地铁车辆的整体情况，也是对设备集成的一种检测。该系统适用于诊断全局车辆的故障并评估其影响，可以有效的分析地忒车辆内容可能出现的故障因素，为有效的维修出现问题的车辆提供坚实的依据。

（二）车辆段分系统

该系统主要是对本车辆段维修车辆重要设备的故障隐患进行实施监控、组织维修，并对其故障和影响进行诊断和评估等。车载级分系统可以对日常运行的地铁车辆的内部运营情况实时进行监测，并且随着科学技术的发展，车辆分段系统已经能合理的融入无线通讯网络技术，并可把牵引地铁车辆系统的故障状况技术向相关部门传递，使系统故障排除的效率得到有效的提升，为地铁车辆日常安全运营提供良好的保障。

（三）车载级分系统

该系统主要是对地铁各车厢的牵引系统、制动系统、车门系统、智能控制等重要设备的状态进行监测，并对故障报警和应急任务处理进行实时监控。该系统主要是对牵引地铁车辆的系统的相关故障进行有效的解决，同时也是重要的牵引地铁车辆诊断系统的组成部分，可以对牵引地铁车辆的系统实时进行监测，如果发现牵引系统的某部位出现异常情况，该系统会立即发出警报，并对牵引地铁车辆系统的故障进行初步诊断和处理，如果确定发生的故障相对严重，应该派专业的维修人员进行维修。

三、地铁车辆牵引系统故障排除途径

（一）诊断故障的软件系统

科学技术的飞速发展和创新，也促进牵引技术的不断发展，使其种类越来越多，其多样性也增加了故障排除的难度，因此需要技术部门根据实际情况建立一套可以实现系统图像化和模块化，保证软件系统具有一定的操作价值的可以包括所有牵引种类的排除故障的系统，为牵引地铁车辆系统故障的全面排除提供了有利条件。

（二）建立故障诊断模型

作为新式交通工具，地铁车辆在我国仍然处于初级发展阶段，大多数中小城市还达不到建设地铁设施的条件，因此我国地铁技术的发展还相对落后，而牵引地铁车辆的系统发生故障的几率也较高。所以，相关技术部门应建立实时监测该系统的诊断故障的模型，使故障排除的准确性得到进一步提升。

（三）实现故障诊断系统与计算机技术的有效融合

网络计算机技术的不断进步，催生了许多成熟的技术，并且得到越来越广泛的应用。随着现阶段网络计算机技术不断向复合型技术的发展，并获得非常好的效果，因此要使牵引地铁车辆的系统得到科学、合理的发展，需要把计算机技术和牵引系统进行有效的结合，及时有效的传送牵引系统的相关故障问题，进一步提高系统排除故障的效率的同时，推动地铁日常运营更加安全。

四、结语

综上所述，因为地铁轨道交通运行间隔较短，载客量较大，所以保障列车制动、牵引的可靠性有非常重要的意义，而牵引系统作为组成车辆的重要环节，其具有的可靠程度对地铁的持续运行起决定性的作用，所以相关人员在检修时要引起充分的重视，通过对地铁车辆牵引系统故障诊断技术及系统的科学运用，从而保障地铁牵引系统的稳定运行。

参考文献：

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