浅谈热带钢轧制过程稳定性原因分析及控制

张文辉

摘要：本文论述了影响带钢轧制运行过程稳定性的机理，分析了影响轧制稳定性的因素，提出了影响轧制稳定性的控制措施和策略，为保证轧制稳定，降低生产成本提出了自已的见解。

关键词：热带钢；轧制运行稳定性；控制

一、精轧机轧制运行分析

（一）对中不好偏轧制线轧制分析

带钢咬入轧辊辊缝，轧件中心线与轧制中心线总是存在偏移，偏移较小时，不影响带钢正常生产，偏移较大时，将破坏轧制稳定性。当轧件偏离轧制中心线时轧辊两侧将存在轧制力偏差、辊缝偏差及两侧带钢的压下率偏差，将引起带钢两侧的线速度差、延伸率差，由于受轧制前滑、后滑及板凸度的影响，带钢头部或尾部，在出机架辊缝时将出现侧弯跑偏，这种头尾带钢的侧弯，将在下游机架的轧制时，造成轧制调控困难。

（二）机架间比例凸度不等或落差大及浪形轧制分析

实际生产时，轧辊辊缝并非成绝对对称有载辊缝。因此有载辊缝中产生侧向力水平分力（轴向力）差，此时，如果带钢的目标凸度与机架间凸度控制没有很好的合理分配，而轧机辊缝倾斜调整又不合理，若再加上精轧下游机架凸度控制过小，带钢在后机架中将由于侧向力差发生了较大的偏移，从而会出现轧稳定问题。

（三）带钢甩尾轧制分析

机架间活套落套过高、抛钢带钢张力分布不均，尾部带钢沿宽度方向延伸不均（一侧大长尾）甩尾、尾部带钢抛钢速度过高、轧制线标高落差过大等均会造成尾部破碎、甩尾。

二、精轧机轧制稳定性控制措施

（一）F1、F2潜在浪形未消除轧制控制

首先优化调整精轧负荷分配，F1-F6轧制力呈阶梯下降，保证接近的等比例凸度控制；在轧制薄规格时，根据尾部单侧长尾情况及时倾斜F1、F2辊缝；通过对F1辊缝的调整倾斜及时消除中间坯楔形，保证带钢两侧厚差较小；可根据带钢尾部与中部轧制力偏差进行比较，判断尾部侧弯方向或两侧厚差情况，来及时调整F1、F2的倾斜。

（二）对中不好偏轧制线轧制控制

及时检查保证精轧轧机前的侧导板对中度；关小精轧上游机架轧机前侧导板的带身开口度；定期检查保证精轧机前的输送辊道的水平度及辊面磨损精度；在F1、F2机架尽可能消除或减小中间坯楔形的影响。

（三）机架间比例凸度不等或落差大及浪形軋制控制

首先实现精轧负荷分配与弯辊力配置也呈阶梯状下降，然后操作工可通过观察上游机架的带钢凸度表现状态，快速调整机架的弯辊力或调整下块带钢的机架轧辊窜辊，恢复轧机的稳定，等比例控制分配来消除异常的凸度转变及楔形转变问题，尤其是在轧制规格、钢种转换时须快速进行优化调整；其次，对于后机架带钢凸度控制过小，在线带钢可通过系统自动控制或人工减小后机架的弯辊力进行控制，抑制带钢凸度过小在下游机架向两侧游动；再次，在生产硬质规格带钢时，机架间的CVC窜辊设定落差不能过大，尤其是在F4-F6机架避免窜辊设定向正方向设定，保证单机架的辊缝凸度不能过小，避免某机架的窜辊设定向正方向过大，造成的带钢向两侧游动所致的跑偏轧制事故；最后，操作工需充分调平各个机架辊缝倾斜，可通过观察尾部的轧制力偏差来判断带钢的游动情况，保证机架间带钢的横向厚差也实现等比例控制。

（四）带钢尾部的轧制控制

优化尾部的张力控制及套量控制（尾部抛钢前，适当降低机架间张力，能够有效缓解前机架抛钢时，由于机架间突然失张而对后机架的影响，可优化落套控制，实现“减张落小套”的“软着落”控制技术）；抛钢或即将抛钢时，可进行适当的人工干预降速，并逐步设定好侧导板尾部开口度参数；合理的活套张力设定（生产软钢可将机架间活套张力设定小些，生产硬质规格时可将机架间活套张力设定大些）。

平整轧制中防止L弯的对策

从上面的分析中，我们已经了解了L弯现象生成的原因。接下来的问题就是，怎样才能避免这一现象的发生。因为这一现象的出现已经给生产带来极大的困扰，还严重影响了生产力的提高。为了能够顺利解决这一问题，笔者下面将从以下两个方面着手，以期能够从根本上解决这一问题。这两个方面分别是轧机和CB辊位置，并在分析这两个方面的基础上，提出了自己的解决方案。

三、轧机方面的控制

由于轧机平整轧制中轧件总是出现L弯现象，并且这一现象已经开始困扰整个轧件的生产。经过大量的研究与实践，技术人员找到了解决L弯现象的最佳方案，那就是把上工作辊等辊系的轴线相对于下工作辊等辊系的轴线向轴向轧制出口方向移动一个△量，使上工作辊对轧件产生一个向下的作用力，从而抵消或减轻因其异步轧制特性而使轧件上翘的作用力，以保证轧件以平直状态出轧辊。经过这一番调整之后，果然如技术人员所设想的那样，L弯现象已经得到了快速的解决。

（一）防断辊的控制

经过技术人员的详细测量，得出了一系列数据。这些数据显示，CB辊的位置必须控制在一定的数值范围内，才可能对于平整轧件起到一定作用，否则总因为对其作用太小，而无法进行施压。

（二）平整轧件的L弯控制效果分析

经过工程师的大量实验证明，采取上述措施之后，L弯现象得到了很好的控制，以下图表就是对这一现象的一个很好的解释。平整轧件的L弯值从以前的二十五毫米开始降低到十二毫米，已经完全符合我国对板型的要求，L弯现象已经得到了解决。

四、结语

随着经济的快速发展，科学技术也得到了发展。科技的发展必然要应用到生产实践中。科学技术的发展也体现在平整压制中。尽管新的技术在其身上得到了具体的应用，可是目前或多或少两线连铸坯会存在一定的差异，在多变的条件下分析铸坯在轧制运行控制中的稳定性，探索和实施增加轧制稳定性的方法及措施。首先，优化粗轧轧机工艺性能控制，消除粗轧轧制的运行影响；其次，根据中间坯形状，从精轧设备工艺控制和操作策略上消除带钢运行轧制的影响。这对提高CSP带钢产品质量，降低生产成本也是大有裨益的有效途径。

参考文献：

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