钻孔桩预制钢筋笼吊装工艺革新

摘 要：施工复杂、难度大，安全隐患大是桥梁桩基施工的难点。通常桩基钢筋入孔都是采用双钩起吊的施工方法，需要需要进行多次起吊，在施工过程中还要有专人爬上桩基钢筋笼摘掉副钩，施工安全隐患非常大。本吊装方法中，我们自制了吊装小梁，采用单钩起吊的施工方法，可直接将钢筋笼由水平吊至竖直，而且全部为地面作业，避免了高空作业的安全隐患，而且施工快捷、方便，既能提高效率，又能减少安全隐患，是值得推广的吊装工艺。

关键词：单钩吊装；小梁；地面作业

桥梁施工中，钻孔桩起到了增加地基承载力的作用，往往设计较深，钻孔桩预制钢筋笼长度往往很长，以东二路油田道路改造工程为例，钻孔桩深度达到25m，而钻孔桩预制钢筋笼长度也达到近24m，而预制钢筋的吊装一直是钻孔桩施工中安全隐患最多，危险系数最高的工序，为改进钻孔桩的吊装工艺，使其危险系数降低，我们特质了吊装小梁，使吊装过程中的人员操作更为简便、安全。

1 原技术状况及技术指标

原吊装方法如下：

①采用双钩起吊方法，选择钢筋笼最上端箍筋为主钩吊点，另外，副钩吊点选择在钢筋笼下半部分。

②在预先选定吊点上安装吊环和钢丝绳。

③主钩、副钩同时起吊，待钻孔桩预制钢筋整体离地后，用副钩调整钢筋笼竖直，并将钢筋笼一段下入孔中。

④人工爬上钢筋笼，摘除副钩。

⑤调整钢筋笼方向完全竖直后，下入孔中。

原吊装方法需用人工高空作业将副吊勾摘掉，危险性较高，存在安全隐患。

2 主要改进内容、技术关键、解决途径、达到的主要技术指标

2.1 主要改进内容

①制作吊装用小梁，小梁长度大于等于钢筋笼直径，梁两段焊接向下吊钩各一个，中央焊接向上吊钩1个，具体如图。

②将小梁预先放置在钻孔桩预制钢筋笼的中央位置。

③在预制钢筋笼的最上和最下箍筋位置处安装吊钩，并挂上钢丝绳。

④将两个滑轮安装在吊装小梁的朝下的吊鉤上，并将钢丝绳穿入滑轮。

⑤起吊，将预制钢筋笼由水平方向吊至竖直方向，然后下入孔中。

⑥待钢筋安装至设计位置和标高后，解下钢丝绳和滑轮，吊钩继续向下解除吊装小梁后吊装完成。

2.2 技术关键

①吊装小梁的制作。吊装小梁长度应与钻孔桩预制钢筋笼直径相近。梁身可采用槽钢，厚度6mm，完全能够满足吊装需要，下吊钩位于小梁的两端。上吊钩位于小梁中央。

②吊点选择，对于20-30m预制钢筋笼，吊点选择位置如下：

吊点需设置在相应箍筋上，每个箍筋对应两个吊点对称设置

③钢丝绳的长度的确定。整个吊装需要两根钢丝绳，顶端为吊点的短钢丝绳长度为L+1m，穿过湖滑轮钢丝绳长度为2L+2m。

2.3 解决途径

通过滑轮与钢丝绳的组合，使预制钢筋笼能由水平方向向竖直方向的吊装过程中没有摆动，更加安全，而且吊装小梁的制作也使人工拆卸吊装钢丝绳时不用攀爬，避免了高空作业，更加安全。

2.4 本工艺的优点

吊装小梁制作简单，适合于大部分钻孔桩的预制钢筋笼的吊装施工，而且吊装过程中施工简便，安全，避免了有安全隐患的很多人工操作。

3 成果应用情况及取得效益

3.1 成果应用情况

该项革新已在东二路油田道路改造工程施工中应用，操作简便、安全，共计吊装24次，全部一次吊装成功。

3.2 取得效益

东二路油田道路改造工程，全线共计小桥3座，钻孔桩24个，全部一次吊装成功，操作简便，无一起安全事故。

本技术在长期的施工中，不断摸索出的新方法，具有操作简单，工具易制作，使用安全，提高效率等优点，是一项非常适用于预制钻孔桩钢筋笼吊装的新技术，可广泛应用于桥梁等建筑施工上。该专用工具的研制成功，有效的避免了吊装过程中的安全隐患，操作简便，减小了工人的劳动强度，提高吊装效率，具有较强的适用性，推广前景广阔。

作者简介：

焦永亮，2011年毕业于黑龙江工程学院土木工程系，同年工作于大庆油田路桥工程建设有限责任公司第六工程处，任现场技术员，曾参与大庆油田创业大道、西苑街、让林路等高等级道路施工，任现场施工组副组长。现为大庆油田路桥工程有限责任公司第六工程处助理工程师。

获奖情况：获得大庆油田有限责任公司技术革新二等奖