浅析液压滑模施工技术在桥梁施工中的应用

李俊德

【摘 要】随着社会经济水平的快速增长，人们对于桥梁的建设工作提出了全新的要求，很多先进的施工技术陆续在桥梁施工中得到了应用及推广。近年来，液压滑模施工技术在桥梁施工中发挥了越来越重要的作用。文章结合工程实践经验，对液压滑模施工技术在桥梁施工中的具体应用进行了简要分析，希望能够对相关施工单位和施工人员应用好该项技术提供一定的帮助。

【关键词】液压滑模；混凝土；模板；质量控制

【中图分类号】U445.57 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2018）06-0142-02

0 引言

如今，各种类型的桥梁工程陆续开工，桥梁作为公共交通中不可或缺的重要组成部分，其施工质量对保障人们的安全出行至关重要。液压滑模施工技术是桥梁和公路施工当中经常使用的技术之一，液压滑模施工水平决定了桥梁工程的质量和使用寿命。桥梁工程施工人员应当熟练掌握液压滑模施工技术，确保桥梁工程的建设质量和使用寿命。

1 液压滑模施工技术

1.1 液压滑模施工顺序

液压滑模的施工应遵照设计图纸进行，应对其内外模、平台、支撑、吊架、千斤顶等部件进行合理的布置。根据轴线放样，在墩台上进行模板、平台、安装设备的组装与检查。当钢筋安装完成后，即可进行混凝土的浇筑作业，浇筑作业应采用分层浇筑的方式，将每层混凝土的厚度保持在30 cm左右，逐层向上进行浇筑。当混凝土的强度处在0.3 MPa左右时，就能够用手感受混凝土的硬感，按每次向上滑动5 cm的行程滑动，按照绑完钢筋就浇混凝土滑动模型的方法进行循环作业。常温下的滑升速度约30 cm/h，若混凝土浇筑作业不能连续进行，应使用千斤顶每隔1 h进行一次提升，让混凝土和模板之间形成一定的间隙，继续浇筑作业前，应对之前形成的施工缝进行处理。此外，应对浇筑完工的混凝土进行滴水养护。

1.2 滑模施工注意事项

在施工中应注意墩台的竖直度偏差小于等于其自身高度的0.2%，总体应小于20 mm。正常情况下，每滑升1 m，就应进行一次中心校正，如果出现了滑升过程当中的偏移或扭动，应及时进行订正，将偏扭部分使用千斤顶抬高2～4 cm之后进行错误纠正。控制操作平台水平始终保持在稳定状态，不能出现偏移或倾斜，平台中的受力应当均匀，如果出现受力不均匀的情况时，要及时进行调整。平台水平度的观察主要依靠水平仪进行千斤顶高度的观察，在支承杆上标明千斤顶预期滑升的位置，水平情况下，千斤顶的高差应小于20 mm，相邻千斤顶的高差应小于10 mm。

2 高墩台翻模施工技术

2.1 工艺原理

高墩台翻模的施工需要使用到塔吊进行大块钢模的提升，也就是使工作平台支撑于钢模板的牛腿支架或横竖肋背带上，然后用塔吊提升工作平台及模板。施工人员对模板处理应在工作平台的上下层当中进行，墩柱模板通常使用定制的大块钢模，每套3节，节高约30 cm，除墩底按9 m浇筑一次以外，其余都按照6 m、3 m的循环进行交替性的翻升作业。其中，第三节混凝土的浇筑作业告一段落之后，应当进行工作平台的提升，将第一、第二节模板进行拆卸和提升，使二者置于第三节模板之上，完成提升后即可进行混凝土的浇筑作业。

2.2 工艺特点

高墩台翻模技术避免了高墩滑模和爬模的缺点，具备二者的使用优势，将施工作业平台和模板分成相对独立的部分，解决了诸多质量、连续性及平台提升困难等方面的问题，明显优于其他类型的施工工艺。但是，这种施工工艺的使用过程中容易导致墩身出现较大的接缝，液压平台在提升时易出现偏扭、偏斜过大的情况。因此，施工单位应在明确施工意图及目的的基础上，决定是否选择高墩台翻模施工工艺。

2.3 适用范围

高墩台翻模施工工艺在当前的公路、铁路、桥梁、高塔等类型的工程施工中已得到了应用及推广，其中在桥梁当中主要是用于桥梁的矩形、圆形、圆端形等不变坡空、实心高墩身的施工。

2.4 高墩翻模的施工流程

高墩台翻模施工前，应先做好施工准备，如绑扎安装钢筋、组装翻模，然后再安装内外作业平台及安全防护系统。进行混凝土浇筑之后，要及时进行养护，待养护完成后再次绑扎安装钢筋，最后拆除底节6 m模板及工作平台，将底节模板升至第四节段，使模板翻升循环施工至墩顶。

3 滑模施工技術的优势

在施工当中，液压滑模技术中所使用的支撑杆和门架都是在建模验算后确定的，其安全性具有保障，如果能够加强其他的防范管理，就能使其安全性、稳定性保持在较佳状态。混凝土施工通常需要连续性作业，在保证施工效率的同时，也能够提升工程整体的建设质量。滑膜施工技术是一种绿色无污染的新型技术，不但能够减少原材料的用量、降低施工成本，而且通过合理的控制与管理，还能降低施工当中设备的使用量。滑膜施工技术对于场地的要求不高，对于一些施工场地较小的工程也能适用，减少了施工单位的施工压力，提升了施工质量，降低了施工成本。

4 液压滑模的安装

在初滑阶段，应提前在拌和站中完成混凝土的拌和工作，使用专业的运输人员和运输设备将混凝土运送到施工现场，将其对称浇灌到施工模板中，让混凝土充分进入滑模末端。浇筑作业不应急于求成，一次性不能灌入过多的混凝土，这样会导致模板承受的压力超载，造成模板损坏。通常，应将混凝土分为3层进行浇筑，每层的厚度保持在28 cm左右，然后再进行交圈浇筑的施工作业，混凝土的坍落度应设定为9～28 mm。在液压滑模的初滑完成后，即可进行模体提升作业。提升的高度不应超过28 cm，上升的速度也应保持平稳。通常使用支撑杆处的千斤顶进行液压滑模的提升。浇筑完成的混凝土经常会与内外模之间产生摩擦，表层的混凝土会受到一定程度的磨损，导致混凝土的表面和标准情况具有一定的出入。所以，完成提升作业后，应当用混凝土浆液对混凝土进行二次收紧压光作业，以提升混凝土表面的质量。在进行提升架的安装及设定时，应当注意保障提升架的高度与实际需要契合，使提升架能够满足实际施工的需要。在确认提升架高度无误后，即可进行中心环梁和辐射梁的安装和设定。工作人员在进行围圈的安装设定时，应当按照施工现场的实际情况进行围圈位置的设计与调整，使其能够保持在一个相对标准的倾斜角度内，满足施工的需要。进行钢筋绑扎作业时，应当注意在提升架的下方为钢筋设计好预留的穿孔。框架式滑行轨道应适时安设，在安装完成后对轨道进行合理的调整，保障其倾斜角度准确。工作人员应根据施工工艺流程和相关标准进行标准化施工作业，将液压滑模安装技术的施工质量控制在合理范围之内，为后续桥梁施工奠定良好的质量基础。

5 液压滑模施工技术质量控制

施工作业是由施工人员进行直接或间接的操作，所以液压滑模的施工质量和与施工人员的施工水平有直接的关系。施工人员在施工之前，应充分了解液压滑模施工技术的原理，熟练掌握施工技术，明确施工工艺流程，能够独立进行施工作业和处理常见的问题。桥梁的外观控制，要求滑膜提升作业的混凝土表面没有划痕，能够进行二次抹面压光，保障桥梁整体的美观性及实用性。施工工作应当按照工程的实际情况进行混凝土的配比及混合。在选择原材料时，应当按照预期的设计效果进行原料选择，选择质量佳、经济性高的原材料，而且要保证原料的质量。当材料送往拌和站后，还应进行后期的原材料质量抽检，保证原料的质量没有发生变化。桥梁工程的施工工期相对较长，施工应尽量确保14 m以下的桥墩当中所用的混凝凝土的材料相同。滑膜提升的速度应相对稳定，不易过快或过慢，过快或过慢都会对混凝土造成磨损。在进行混凝土内在施工质量的控制时，应重点关注以下2点控制内容。首先，工作人员在进行浇筑时，应按照分层浇筑的方式进行具体的施工作业，严格把控各层混凝土浇筑的实际厚度，并根据厚度决定振捣方式，避免发生振捣过度或是部分混凝土未经振捣的现象。其次，应当注意主筋钢丝和控制套筒之间的相互匹配，同时保证其长度能够符合施工要求，以保证混凝土内在质量。

6 结语

总而言之，在桥梁工程施工中应用液压滑模技术能够为工程提供更多使用性能方面的优势，加上其对原料的用量较少，施工成本较低，所以是同类技术当中性价比较高的桥梁施工技术之一。在施工前，工作人员应做好相关的准备工作，在理论上明确其应用技术，在实践当中能够配合标准化操作，从而提升桥梁的综合质量。

参 考 文 献

[1]欧莲花.液压滑模施工技术在桥梁施工中的应用[J/OL].交通世界，2017（35）：94-95.

[2]吴峰.液压滑模技术在桥梁施工中的应用[J].黑龙江交通科技，2017，40（12）：127，129.

[3]李敬.液压滑模施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].山西建筑，2016，42（13）：186-187.

[责任编辑：陈泽琦]