“一带一路”倡议下我国瓷器运输最优化策略研究①

崔雯静 欧阳明荟 王慧

摘 要：“一带一路”倡议的提出，对我国经济的发展有着重要的意义，它不仅带来了机遇，也带来了无数的挑战。本文从瓷器产业展开分析，对于其运输方式的优化提出建设性意见，针对不同的商品采用不同的运输工具，采取不同的控制方法，进而有效减少运输方式所带来的损失。对于景德镇瓷器销售和推广问题，针对海上丝绸之路以及陆路丝绸之路，采取不同的运输路线和运输方式，针对景德镇瓷器的运输现状，提出相关建议，以达到瓷器销售最大化的效用。

关键词：瓷器 “一带一路” 运输方式 推广销售

中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：2096-0298（2018）11（b）-007-02

瓷器作为我国历史悠久、文化内涵丰富的工艺制品，在世界瓷器史上有着举足轻重的位置。目前中国已成为全世界的陶瓷制造中心，陶瓷产量占全球的70%以上，总产值超过2100亿元，全国规模以上陶瓷企业达1900多家，出口到世界200多个国家和地区。以世界瓷都景德镇的瓷器产业为例，作为国务院首批的24个文化历史名城之一，在发展瓷器产业的对外贸易中有得天独厚的优势。景德镇与当地政府共同发展人才培养，高度重视产品创新，设立了江西省陶瓷研究所、景德镇市陶瓷研究所、国家陶瓷工程技术中心等一大批高质量科研院所，得到了政府的支持和优惠补贴，对产品的研发、创新、发展来说有着极大的优势。

随着国外瓷器市场对于我国瓷器产品的进一步需求，我国瓷器对外贸易额不断扩大，预计未来我国瓷器出口会不断增加，这给瓷器行业带来机遇的同时，也带来了挑战，所以我国瓷器企业要把握住这一时机，不断提高产品质量，提升产品附加值，保持我国瓷器产业在国外的地位。近几年，景德镇的瓷器出口量在不断增加，企业在不断扩大生产力和提升产品质量的同时，带动了当地的就业水平，极大促进了当地的经济发展。景德镇瓷器产业在不断发展壮大的同时，由于工资待遇低，发展空间小，会导致人才流失，有其隐藏的不利因素。综上所述，景德镇瓷器未来的发展前景是被看好的，当然也有其不完善的地方，瓷器企业要不断发现问题、解决问题，努力创新产业发展模式，使我国瓷器产品在国外市场更有竞争力，推动我国经济发展。

1 瓷器运输方式最优化

“一带一路”倡议下进行国际间贸易合作，其中的一大关键即为建立一套较为完善的运输协调机制，从而实现各类相互关联的货物运输方式的高效衔接。“一带一路”由丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路组成，陆路和水路的不同在一定程度上影响了运输方式的选择。与此同时，瓷器在运输过程中该如何选择铁路、公路、水路等多种运输方式以及它们之间的有效结合（多式联运）也面临了一定的困难，因此如何更好地解决运输方式的选择及调配问题很有必要，对提高瓷器在运输过程中的效率以及实现成本最小化有重要意义。

在运输方式的选择上，主要分为传统的单式运输和建立了区域综合网络的多式联运。

（1）铁路运输。

铁路运输作为交通运输体系中四大运输方式之一，在陆路运输中有着重要地位，是瓷器运输的重要运输方式。性能上，铁路运输运输能力大，单线单向及复线的运载量大，受自然条件限制较小，很大程度上控制了运输过程中环境因素对瓷器的影响。同时，铁路运输连续性强，能保证运行的持续性；不可忽视的是，火车运行比较平稳，安全可靠，对于易碎易损的瓷器显得尤为重要。从成本角度看，铁路运输运输成本较低，能耗较低。

然而，目前我国“一带一路”主要铁路干线综合运输体系建设还不完善，部分基础设施落后，站间距离、货运站点的调配，各个流动环节的灵活性也存在一定问题；另外，信息技术的软件和硬件也不足，造成铁路信息的不完全，这就使得铁路运输的正常运行得不到满足。

因此，综合考虑铁路适于在内陆地区运送中、长距离、大运量，时间性强、可靠性要求高的情况。

（2）公路运输。

目前，我国公路运输正处于快速发展阶段，在整个运输体系中发挥着日益重要的作用。公路运输，机动灵活，货物损耗少，运送速度快，充分体现了运输的便利性。

公路运输的主要缺点在于运输能力小，运输能耗很高，相对于铁路和水路运输来说成本较高，劳动生产率低；此外，由于汽车体积小，无法运送大件物资，不适宜长距离运输瓷器。

因此，公路运输比较适用于短途运输，因而，可以与铁路、水路联运，作为铁路、港口运送的中转方式，在解决运输灵活性上公路运输有着重要意义。

（3）水路运输。

水路运输主要有内河运输和海洋运输两种方式，在国际贸易合作中，我国有超过90%的外贸货物采用水路运输，水路运输在国际贸易中有着举足轻重的地位。水路运输利用江河湖海等自然水利条件进行营运，从始发港出发运送至目的港，运输成本低、劳动生产率高、能耗少、货运量大。

尽管水路运输受自然条件影响较大，且速度慢、运输时间较长，但其综合优势较为明显，适用于适宜于运距长，运量大，时间性不太强的运输。

（4）多式联运。

多式联运是指由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程。随着我国经济的迅速发展和区域综合运输网络体系的不断建设完善，在现如今“一带一路”的倡议背景下，多种运输方式之间的联合运输已经成为现代交通运输方向和目标。

多式联运，手续简单，节省人力、物力和有关费用，能够有效地减少中间环节，提高运输质量，从而降低运输成本，实现合理运输。另外，多式联运在很大程度上体现了运输的综合性和衔接性，有利于发展综合运输的优势，提高运输效率。

综合来说，国际多式联运具有其他运输组织形式无可比拟的优越性，因而这种国际运输新技术应该较大程度的进行推广和使用。

在“一带一路”倡议下，瓷器运输方式選择应结合实际情况，综合分析衡量各运输方式的利弊，进一步完善运输体系，通过铁路、公路、水路以及它们之间的有效结合及紧密衔接，打通互通互联通道，最大程度地实现选择最优化和成本最小化。

瓷器在对外贸易运输时，必须要考虑到可能遇到的风险及防范措施。在对瓷器企业调研时发现，会出现以下风险。第一个风险就是为了节约运输成本，瓷器在对外贸易运输中主要使用铁路运输以及轮船运输，可能遇到自然风险以及意外事故，如海运中的雷电，台风等会对运输造成一定的损害。对于这类的风险控制与防范方法为：第一，给货物购买意外运输保险，以降低可能带来的损失；第二，对以往运输经历进行经验总结，以提高风险意识。第二个风险就是买方可能带来的信用违约风险，对待这类风险，企业要对购买方进行一定的资信調查，掌握货物运输实时动态，及时对信用风险作调整，加强保险意识，注重合同的细节与履行状况。此外基于景德镇自身的运输优势，可以针对合作运输公司签订一系列的运输风险事故协议，并去寻找资信较高的对外贸易运输公司，与其进行长期合作，以达到降低运输风险以及风险控制的目标。

2 景德镇瓷器销售与推广路线问题

（1）瓷乐的推广与销售路线问题。

景德镇瓷器运输可以通过丝绸之路远销欧洲各国。2015年3月，我国政府正式发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，提出了共建“一带一路”的顶层设计框架，并对此发布了一系列的相关政策，丝绸之路分为海上丝绸之路与陆路丝绸之路。

第一，海上丝绸之路。

我国基于共建原则，现如今的海上丝绸之路路线为以中国福建的泉州作为起点，驶向福州，然后再由福州驶向广东广州，由广州驶向海南省的海口，由海口驶向越南首都河内，然后到达马来西亚首都吉隆坡，由吉隆坡到达印度尼西亚首都雅加达，随后到达斯里兰卡的南部省的科伦坡县，再到印度西孟加拉邦首府加尔各答，然后到达东非肯尼亚首都内罗毕，接着到达希腊共和国首都雅典，最后到达意大利威尼托地区的首府威尼斯。

第二，陆路丝绸之路。

陆路丝绸之路与海上丝绸之路相互呼应形成一个经济圈。陆路丝绸之路从陕西西安出发，然后到达甘肃省省会兰州，经过新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市到达哈塞克斯坦第一大城市阿拉木图，接着到达伊朗首都德黑兰然后是土耳其伊斯坦布尔省，接着到达俄罗斯联邦首都莫斯科，经过德国西部鲁尔区重要工业城市杜伊斯堡跟荷兰第二大城市鹿特丹最后到达水城威尼斯。

（2）瓷乐的销售运输问题。

景德镇瓷器可以通过海上丝绸之路与陆路丝绸之路远销欧洲以及东非各国，也可以通过与公司合作的方式固定地向某一地点运输一定数量的瓷器，选择最安全快速的运输方式将瓷器运到目的地。

3 结语

景德镇的瓷器可以沿丝绸之路进行宣传与销售，对于特定的瓷器品的需求可以沿最优路线进行运输与销售，也可以按照大数据分析以往瓷乐的销售数据有计划地进行运输与销售，从而带动景德镇的瓷乐产业的进一步发展，弘扬中华文化的历史悠久与博大精深。通过充分利用和挖掘我国统计年鉴的数据资料，根据可控性原则、指标相对独立性原则，分析了运输方式优化问题以及景德镇瓷器销售与推广路线问题，对“一带一路”倡议下景德镇的“瓷乐”运输最优化方面有了更深层次的理解。

参考文献

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[4] 江志娟，关高峰.“一带一路”倡议下的国际通道中转枢纽设计模型和算法[J].公路交通科技，2017，34（10）.

[5] 崔艳萍.“一带一路”倡议背景下推动国际运输便利化的研究[J].铁道运输与经济，2017，39（10）.

[6] 李国鹏.中国与“一带一路”沿线主要新兴经济体的经贸合作研究[D].东北财经大学，2017.

①基金项目：2017国家级创新训练项目（201710378125）。

作者简介：崔雯静（1997-），女，安徽合肥人，安徽财经大学在读本科生，主要从事国贸数学方面的研究；欧阳明荟（1994-），女，江西赣州人，安徽财经大学在读本科生，主要从事国际经济与贸易方面的研究；王慧（1997-），女，安徽芜湖人，安徽财经大学在读本科生，主要从事国际金融方面的研究。