关于医院驾驶员安全驾驶管理的研究思考分析

赵勇

摘 要：在部分报道中，出现过驾驶员横冲直撞引发交通事故，驾驶员和救护人员发生矛盾，拒载救护医生等现象，驾驶员在行驶过程中有特权思想，以治病救人为借口破坏交通规则，如超速行驶、闯红灯、不开警示灯紧急改道等。医院对这些现象不能包庇，针对驾驶员的安全驾驶管理工作要及时做出应对。本文对医院驾驶员安全驾驶管理的进行研究。

关键词：医院；驾驶员；安全驾驶管理

医院驾驶员被称为与病魔赛跑的人，对于医院驾驶员来说，仅仅会开车是远远不够的，实践操作不搞花架子，从实战出发，紧贴练兵备战的使命要求，全面提高驾驶员的实践操作能力，为医院救护任务奠定良好的基础。

一、关于医院驾驶员安全驾驶管理中问题

1医院缺乏必要的车辆管理制度

目前，医疗车辆的管理集中体现在车辆购置、派遣、保养等环节，对安全驾驶问题虽有涉及，但在具体实践和操作过程中，安全驾驶管理并没有得到真正落实，部分驾驶员甚至存在特权思想，医疗用车外借、滥用、违反交通规则等现象屡有发生。医疗用车管理制度除了要符合车辆管理的基本法律法规之外，更应该有针对医疗行业的特殊要求，制定符合医疗行业特点的车辆安全管理制度才是重中之重。

2医院驾驶员缺乏安全意识

通事故意识薄弱，对交通规则较为淡然，在思想上未能给予自身过多的约束，忽视道路上的其他车辆。在而有的驾驶员中，由于其驾驶能力与应对意外事故的能力较弱，加之过于乐观的想法，使其在驾驶途中对危险的感知能力非常弱。年轻驾驶员会在有限的知觉信息中错误感知，低估驾驶情境中的风险。临界期，人体此时处于剧烈的变化阶段，各器官无法有效进行协调，机体相对来说不稳定，工作中容易因为差错而引发各类事故。综上发现当体力、情绪、智力三种节律同时处于临界期，极易发生事故，此时期叫做“危险期”。司机在驾驶作业中必须注意力集中，随时进行瞭望，一旦走神分心，就会可能导致事故。例如司机在整个驾驶过程中，司机的注意力应集中到前方隧道情况及行车信号灯显示，对于与行车无关的事物则自动屏蔽。要保证行车安全，注意的集中必不可少。

二、医院驾驶员安全驾驶管理的措施

1健全驾驶员用人考核制度

医院在驾驶员的招聘和日常工作中应该提出一定的行为准则要求，要求应聘者符合身体健康、精力充沛，无不良嗜好，反应敏捷，有一定驾龄和驾驶技术等基本条件。在驾驶员的日常工作中，医院可以提供职业技能培训机会，提升驾驶员的驾驶技术，培养冷静沉着的心理素质，考核驾驶员对交通安全法规的掌握程度。一旦发现有违规违纪驾驶员，要及时做出解聘和替换措施。

2加强交通法规法律的教育活动

随着交通问题的不断出现，我国已经出台了《中华人民共和国道路交通安全法》，对交通秩序进行规范，在思想上为交通事故安全提供了保障。为了提高驾驶员的安全意识，要对其进行传授交通相关法律知识和安全常识。使驾驶员了解到在道路交通中，违规违章所造成的后果，进而使驾驶员充分了解《中华人民共和国道路交通安全法》，并加以落实，并在驾驶过程中遵守交通规则，做到不违规违章驾驶，从而提高驾驶员的安全驾驶意识。

3严格实施驾驶员的训练考评机制

对医院驾驶员，要实施以能力为核心的训练标准考评体系，并对不同的考核层次进行区分，规范考核的步骤，突出考核的重点。在实施驾驶员考评的时候，要本着科学的理念，综合考虑新时期的要求，对考评工作进行改进，建立一套能够符合实际、促进质量的可行性考评机制。将之前注重对成绩的考评转变为重点考能力，从而提高考评的科学性，使考核能够更加客观、真实、全面的反映出训练的质量。除此之外，还要注意实行训考分离的制度，有助于掌握在职驾驶员真实的技术水平成果，也有助于真实的评判医院驾驶员的质量。

4提高驾驶员的职业道德素质，开展珍爱生命教育

要想提高驾驶员的职业道德素质，要增强驾驶员的责任意识，在此过程中，教员应引导驾驶员建立“自己就是驾驶员”的意识，对其进行《医院驾驶员职业道德规范》学习，然后安排时间使驾驶员之间进行交流，以达到驾驶员之间相互学习的目的。同时结合《医院驾驶员职业道德规范》的内容，对驾驶员进行珍爱生命的教育，并通过此方法对驾驶员的安全意识进行刺激，使其知道生命的意义和珍贵。可以向驾驶员展示一些温馨幸福的画面，然后再加入生命在交通事故面前显示的脆弱及无奈，借此让驾驶员了解到驾驶员的责任。

5培养驾驶员安全驾驶技术

驾驶技术是影响安全驾驶的技术条件。因此医院应对驾驶员的驾驶技术定期考核和培训，提高驾驶过程中，驾驶员面对各种突发情况的处理能力。如高速公路，遇到前路发生连环车祸应该如何紧急避让。在救护车行驶中，遇到道路故障，如路面坑洞、道路积水，驾驶员应该如何沉着应对，尽量减少救护车的颠簸。在拥挤路段，遇到紧急变道或紧急刹车，应该如何应对，避免发生交通意外。

6避免疲劳驾驶

在每天中最容易出现疲劳的时间段主要包括am2～6和pm12～14两个阶段，即进入疲劳时间段，事故发生的概率会上升。根据近年来的统计发现，在这两个时间段内发生的责任事故约占60%。其中，am2～6的疲劳时间段取决于人体正常的昼夜中枢神经兴奋规律，人体进入午夜之后，肌体防卫能力下降，应急能力变弱；pm12～14的疲劳时间段取决于工作时间对中枢神经兴奋的影响导致。通过对各类工种的疲劳标准曲线的分析，可发现在开始工作0.5h后人体兴奋状态上升，并维持适当的水平，在4.5h后人体兴奋状态开始波动，即进入疲劳状态。 此外，人员的年龄也会对疲劳规律产生影响，年龄较大时，身体机能素质下降，容易引起疲劳；年龄较轻时，容易由于长时间的单调重复工作而产生精神疲劳。疲劳驾驶时对自身、对其他车辆以及行人都将造成较大的危害。轻者损伤车辆，重者危及生命，驾驶员自身要提高安全意识，严格遵守交通规则，避免出现疲劳驾驶。

三、结论

医院驾驶员直接参与到救护的第一线，其驾驶安全甚至直接影响救护工作的展开。医院应重视驾驶员安全驾驶管理，增强岗位责任意识。只有不断提升驾驶员的驾驶技术，才能为医院用车的安全驾驶提供必要保障。

参考文献

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（作者单位：河南省淮滨县人民医院）