市政道路施工中软基加固技术的应用研究

杨凯

摘 要：近年来，我国城市建设发展迅速，离不开国家的大力支持和政策的扶持，在城市建设中，市政道路工程的目的是为了营造一个良好的交通环境，方便人们出行，从而促进当地的经济发展。市政道路施工期间，经常会遇到软土地基，在实际处理期间，需要利用专业加固技术完成相应的处理工作，从而确保路基自身的稳定性能够达到要求标准，使市政道路的作用能够的得到充分发挥。

关键词：市政道路施工；软基加固技术；应用

引言

道路建设是城市建设中最基本的基础建设，也是一个城市的交通命脉，所以城市建设的发展，道路设施一定要首先实施。在市政道路施工中，软土地基是市政道路施工中经常遇到的难题，不同的施工环境所面临的施工问题是不一样的。市政道路施工中软基加固技术的应用能够提高道路路基的稳定性和承载力，为了能够夯实道路施工质量基础，我们需要要对市政道路施工中软基加固技术存在的问题进行分析总结，着重把握其技术要领，并在施工中加以合理利用。

1研究市政道路施工中软基加固技术应用的现实意义

1.1提高市政道路工程质量，降低后期维护成本

市政道路荷载能力于市政道路路面与基础材料，以及市政道路地基的具体承载能力。我国市政道路建设应用的基础材料与面料都是通过设计单位详细计算获取的，具有较强的实用性，通常对道路承载能力不会造成太大影响。目前，市政道路在是具体应用过程中出现的塌陷，通常都是对软基处理不当引起的，而通过合理的措施对软基进行科学处理，不仅可以提高市政道路工程的整体质量，而且能够降低维护成本，一举两得。

1.2提高施工效率

在一些水位较高的区域，进行市政道路工程施工期间，经常会出现渗水现象，这将会对市政道路工程施工造成不良影响。因此，施工过程中，对该地区的软基进行处理，可以使地下水问题得到有效解决，从而加快整个工程的施工进度，提高施工效率。

2软土地基的概述

2.1加固软土地基的目的

软土地基是指一些强度低，压缩量较高的软弱土层，这种软弱的土层是由黏土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、一些孔隙大的有机土、泥炭以及松散砂等土层构成的。如果地下水位上升，这种地基遇到水便会失去稳定性，承载力也会变弱，从而会导致路面下陷或者坍塌，严重的话会导致人力、物力和财力的巨大损失。如果道路施工过程中对道路软土地基进行很好的加固，充分的研究填方形状和施工状态以及构造物的种类、形势、规模等，可能会有效的降低病害问题的发生，进而减少人力、物力和财力的损失，进而提高市政道路施工质量。

2.2软土地基的特点

高压缩性是因为软土之间的孔隙较大，吸水量较多，容重较小，并且一些其它的物体易存在软土中，导致其压缩性高，在外界物体的压力下，致使它的稳定性不強；软土的透水能力较弱，垂直层面几乎不透水，所要使用的软土排水固化时间较长。当道路竣工使用后，道路将会受到荷载，一些软土的孔隙水压便会升高，这将会严重影响到道路的稳定性；后期随着道路荷载量的加重，道路结构会发生变形、沉降的速度会加快；软土地基的触变性是因为软土地基的固态性会因外力不同的作用而发生改变，当外界的外力达到一定的影响强度时，固态将会发生改变，形成稀释的流动状态。

2.3软土地基主要危害

由于软土地基具有含水量高、高压缩性、透水性、沉降速度快、触变性和不均匀性等特点，如果在软土地基施工过程中没有对软土地基进行加固，那么地基将会失去稳定性，进而可能会发生沉降、坍塌等危害。软土地基的较高压缩性不利于专业的技术人员进行勘探，设计图纸和施工。软土地基的透水性低，使得软土排水固化时间较长，排水不够通畅，一些地基的内部结构容易积水，在温度和外界荷载的共同作用下会使地基表面形成裂缝，一些地基表面将会出现积水和沉降的情况。软土地基的稳定性和承载力较差，在没有对软土地基进行加固的情况下，受软土触变性和不均匀性特点的影响，道路的在不均匀的荷载力的作用下，路面易发生扭曲或者出现不规则沉降的现象，路面的结构将会遭到严重的破坏，严重者可能会造成人员伤害。

3市政道路施工中软基加固技术的应用研究

3.1灌浆法

灌浆法就是在借助高压设备的，将事先制定好的固化浆液灌入到软土地基中，通过灌入的固化浆液，对软土地基结构进行破坏，从而使能够与固化浆液相融合，最终形成一个相对较为强大的整体结构，起到加固的效果。在软加固过程中，为了确保灌浆法能够得到合理应用，发挥出应有的作用，在具体施工前，要对施工现场的具体条件情况进行详细分析，选择合理的辅助设备，对灌浆作业的进行予以支持。

3.2强夯加固技术

利用自由落下的冲击力来夯实地基，通过夯实地基下的深度土壤来提高地基的承载力和稳定性，从而降低它的压缩性。另外，借助外部物体的力量来冲击土层，能够破坏软土层的内部结构，从而形成大量的缝隙，一些土层中的积水便可以通过这些缝隙排出，这样可以使软土固结，提高地基的稳定性。在夯实地基的过程中，运用到的自由落下的力越大，所加固的效果也就越好。现阶段我国通常所用到的强夯加固技术有：砂桩加夯法、挤密碎石加夯法、堆载预压加夯法、强夯碎石墩。

3.3加筋处理法

软基处理的过程中可以采用加筋的方式进行处理，原理是通过在路基中埋入高强度、大韧性的土工聚合物、拉筋、受力杆件或柴（木）梢排等方法加强路基的自身强度，增加抵抗地基变形沉降的能力。具体的处理方法为清除一定量的软土，利用加筋材料与砂石的混合物作为地基持力层铺设在下面，然后进行加筋施工。最常用的土工格栅就是一种优良的浅层软地基处理材料，能限制软基和路基的侧向位移，增加了侧向约束，从而降低应力水平，加强了路基刚度与稳定性，提高了路基的水平横向排水，使荷载均布，采用土工布覆盖摊铺，既提高路基刚度，也使边坡受到维护，有利于排水，增加地基稳定性。

3.4土木合成材料施工方法

在施工之前，相关施工单位及工作人员对施工现场的软基路段的密实度、水文条件、地质情况进行勘察和严格的分析。其中，可采用振动法来检测软基路段的密实度，将一定的材料不断地投入振动路段中形成固定土木合成材料层，加大深层次地基的密度。土木合成材料的施工方法不仅加固了道路软基，还提高力软土地基的质量。

3.5塑料排水板施工方法

由于受降水的影响，再加上没有任何的防范措施，导致地基含水量较高，地基内的水无法正常排出，严重影响到地基的密实度。塑料排水板施工方法能够有效的解决软土地基含水量高的问题。用插板机将塑料排水板插入软土地基中，在顶部预压荷载的作用下，软土地基孔隙中的水由塑料排水板排到砂层或塑料排水管中，再通过其它地方排出，从而加速了软土地基的固结硬化。塑料排水板透水性好，排水性能佳且通畅，并且这种材料具有较好的延展性，能够随着地基变形而变化，不会影响其功能使用，另外这种方法所消耗的人力，物力，财力较小，经济使用且划算。

结语

市政工程地理环境复杂，在具体施工过程中，经常会遇到一些软土地基，施工期间，应当充分考虑经济、工期、地质条件等各项因素的制约，选取一种科学合理的软基处理方案，提高市政道路工程地基的稳定性，确保市政道路工程的整体质量能够达到人们期望的标准，从而为人们提供一个良好的交通环境。

参考文献

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（作者单位：临沂经发路桥工程有限公司）