浅析市政道路与桥梁施工质量问题的分析和监控

周益辉

摘 要：城市的交通设施建设不仅能够反映出地区发展水平，更是道路交通体系建设的基本构成要素，可以在保障人们交通便利的同时，展示城市的发展面貌。为此，市政工程建设的道路桥梁项目应切实将施工质量放在整体工程的重点位置，从而为交通运输安全提供基础保障。

关键词：市政道路；桥梁施工；施工质量控制；对策分析

中图分类号：U416 文献标识码：A

引言

中国城市化的发展，对于道路与桥梁工程施工质量要求更高。这就需要在道路与桥梁工程施工中，从施工实际角度出发对于施工中的常见问题分析，通过采取有效的监督控制措施予以解决。

1市政道路与桥梁施工质量问题

1.1施工设备与建设材料采购方面的问题

道路桥梁工程建设的工程量较大，需要的施工设备与建设材料的种类、数量较多，要保证工程施工建设的顺利进行，需要保证设备与材料的及时供给。然而，由于工期较长以及材料设备的使用期限、技术要求不同，使得材料采购、设备购买及租用环节的管理成为保证道路桥梁建设整体质量的重要内容。材料、设备的管理问题主要表现在以下几方面：第一，施工设备的运输、存储以及摆放等问题。在实际施工过程中，由于阶段性工程技术要求的不同，经常会发生机械设备的使用、摆放等问题，部分工程设备使用后不能及时地放回原存储位置，不仅会在一定程度上增加施工现场的安全隐患问题，还可能在下一阶段出现设备的使用问题；第二，原材料的采购、加工、运输与存储问题。原材料的价格变动受市场规律的影响，为此保证材料的性价比，需要结合材料的存储成本、加工时间、质量变化等客观条件，在合适的时间进行材料的选购，才能确保道路桥梁建设项目的成本利用率。

1.2施工技术问题

市政道路桥梁建设首先需要满足城市交通需求，其次还要能够保障城市未来发展。因此，市政道路桥梁施工设计就要具有一定的预见性，能够确保在城市发展之后，桥梁依然能够满足需求。因此，与其它桥梁建设不同，市政道路桥梁工程是一项复杂的系统性工程，需要严格的施工技术和完善的施工设计。这就要求施工企业在施工之前，要充分考虑到城市现实环境与未来发展，制定出科学合理且系统完善的施工设计方案。方案不但要包括施工资源配置、施工过程管理、施工工序设计，还要包括施工质量管理与事故应急处理预案。现阶段，我国市政道路桥梁施工任务繁重，这使得部分施工单位为了赶工期，没有基于实际情况和客观规律制定施工计划，导致施工质量问题频发，不但造成了施工人员与材料的浪费，还严重影响了市政道路桥梁的工程质量。

1.3施工设计方案不合理，达不到质量验收标准

由于施工环境较为复杂，对道路桥梁工程的质量管理应从施工准备阶段开始，即應选择合理的施工设计方案，确保方案的科学性与合理性。与此同时，道路桥梁的质量管理体系是一个兼具系统性与复杂性的过程，因此，对方案设计中的技术要求应落实到实际施工环节，进行阶段性检验，以保证阶段性验收合格。部分工程由于不同建设时期使用的技术较为多样化，使得细节方面经常出现技术不达标而造成的质量问题，导致设计要求与实际工艺效果出现超出标准范围的偏差。这种质量上的偏差极易造成工程的安全隐患，使得建设过程中出现技术不合格、返工的情况，不仅增加了无效成本的投入，造成项目资源浪费，还为道路桥梁后期的使用、维护带来了安全风险。

2市政道路桥梁的施工质量控制管理措施

2.1加强施工过程监管

施工过程监管是提高施工质量的有效措施，也是确保工程质量不可或缺的重要环节。在市政道路桥梁施工的每一个环节，都必须要有专业的工程检测人员基于国际相关部门的工程标准与规范进行监管。施工单位必须要严格落实施工设计图纸，在施工监管过程中要做到严格完整，特别要注意对施工工序的监管。基于市政道路桥梁建设的系统性与复杂性，要充分发挥监管部门职能，严格落实监管规定，发现施工质量苗头或问题，要及时联络各个施工单位进行商讨，必要时要暂停施工，组织各方面专家进行讨论，确保施工质量不受影响。

2.2道路桥梁预应力技术的控制

金属波纹管孔道漏浆问题，即预应力混凝土浇筑阶段出现金属波纹管孔道漏浆的现象，致使孔道的截面积大幅度减少，严重者则会造成孔道的阻塞，无法进行后续的穿筋操作。而处理这种问题最为有效的方式则是在问题发生之前进行预防，即在混凝土凝固之前将孔道空存在的水泥清理干净，也可采用倒链对孔道内部的预应力筋进行拉动，预防孔道被水泥堵塞。张拉作业管理混乱问题，工程施工阶段没有对张拉设备的使用进行管理，常常出现设备混乱使用的现象，致使工程的建筑结构受力不均匀，整体稳定性较差，并且在构件发生形变之后易于产生裂缝问题。针对此种问题，需要加强对千斤顶、压力表等张拉设备的管理力度。通过绘制张拉力与压力之间的关系曲线，以更加直观的方式确定相关系数。严格控制张拉设备仪器中的精确度，从而保证工程施工的质量。针对预应力筋改变方向区域出现混凝土开裂的问题，可在其区域中增设钢筋网片，以加强混凝土的强度。同时在梁腹内部设置防崩裂的构造钢筋，并且将其加工成U型的结构，从而降低混凝土开裂的频率。

2.3基础处理

沉入桩：现场监理需要按照测量复核过的控制桩来对墩台的小桩位进行复核，假如桩位存在着较大的差错，将会带来非常严重的经济损失。针对这种情况，现场监理需要对设计图纸深入的了解，只有做到正确理解图纸真正的意图，才能够确保基础处理工作的合理性。一定要注意斜交墩台桩位，这就需要把设计图纸中的辅桩是否垂直于道路搞清楚，否则将会导致出现严重失误。此外，还应当把混凝土桩的质量控制工作做到位，这项工作会对沉桩作业的顺利进行造成严重影响。例如上节桩的顶面如果不是非常平整，那么在实际施工期间，很容易出现破损，最终会对沉桩带来严重影响。

钻孔灌注桩：需要保证钻孔平台自身所具有的平整性。只有保证平台的平整性，才可以使钻孔垂直。在灌注水下混凝土的时候，一定要确保能够连续进行，不可以出现停顿，一般都会把导管埋在混凝土中3～10米的位置为，不能够少于两米；通常情况下，混凝土灌注高度需要高于桩顶。

2.4选用合理的工程设计方案，引进先进施工技术

选择科学合理的工程设计方案，能够对实际道路桥梁建设进行有效的指导，在保证项目资源合理调配的同时，将施工过程中由于设计不合理而发生安全隐患的可能性降到最低。施工前要安排施工经验丰富，责任心强的技术管理人员做好施工前工作如：施工测量、施工放线等工作，以保证工程项目建设中施工技术运用的合理性以及科学性。要加大对节能技术的探索与研究，目前人们对于道路桥梁工程的节能发展重视程度越来越高。各类新技术、新装备也不断增多，要有的放矢地学习别人先进的施工工艺和施工操作技术，并将其运用到施工实际中去力求完善施工方法、标准，使工程的施工质量得到充分保证。

结束语

城市交通运输事业要获得更好的发展，就要关注道路与桥梁的工程施工质量，这是关乎到民生的大事，也关乎到施工人员的生命健康。这就需要针对施工技术不断地完善，解决各种技术难题，以使得施工质量得到有效控制，使得施工规范化展开，保证道路与桥梁的工程施工质量。

参考文献

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[2]黄哲强.市政道路与桥梁施工质量问题的探讨[J].江西建材，2016，（15）：152-157.

[3]杨桂玉，高国华.市政道路与桥梁施工质量问题的探讨[J].住宅与房地产，2015，（28）：11.

（作者单位：新昌县工程建设监理有限公司）