高速公路桥梁高墩台施工技术浅析

高先莉

摘 要：本文综合分析了高速公路及桥梁工程项目当中高墩台的施工特点，并对该项施工技术的实践应用，进行了深层次地研究。以能够充分发挥高墩台的施工技术各项应用优势，为高速公路及桥梁工程项目整体施工建设效果的提升提供保障。

关键词：高速公路；桥梁；高墩台；施工技术；

前言

高墩台施工技术是高速公路及桥梁工程项目施工建设当中最为基础性的施工环节，高墩台的施工技术更是最为核心的施工技术之一。基于高速公路及桥梁工程高墩台的施工自身具有着一定特殊性，增加了高墩台的施工难度性。为能提高高墩台的施工质量，确保高速公路及桥梁项目可高质量竣工，就需要高速公路及桥梁施工单位能够依据高速公路及桥梁工程项目当中高墩台的施工特征，有效性分析该项施工技术在高速公路及桥梁工程施工建设中的实践应用。

1、项目概况

兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段是广东省高速公路网规划的“二纵线”的重要组成部分，路线起点位于梅州市五华县转水镇（桩号K0+29.695），与平兴高速对接并连接梅河高速，路线往南途经五华县转水镇、水寨镇、横陂镇、安流镇、梅林镇等，在梅林镇樟树塘与规划的汕湛高速揭博段公路相接（桩号XHK56+365），路线长59.113km。

兴华高速主线路线长59.113km；设（特）大桥12612.05m /36座，中、小桥407.6m/6座；设短隧道397.5m/1座（双洞平均长计）；涵洞140座，其中盖板涵139座，拱涵1座；设转水（A、F、G、H匝道）、五华、横陂、安流、梅林、樟树塘（A、B、C、D匝道）互通立交共6处，服务区及停车场各一处；桥梁占路线总长的比例为22.025%，隧道比例为0.672%，桥隧比例为22.697%。畲江支线路线长25.Km（含先行工程梅江大桥457m），设大桥3602m/12、座，中桥311m/4座，设畲江北（枢纽）、水口、河东、横陂（枢纽）互通立交4处。

2、施工技术应用实践

2.1 滑模性施工技术

2.1.1 具体施工步骤

滑模性施工技术，它主要包含着内外膜、吊架等相关施工环节，为能够保证整体的施工效率及质量，在施工前期必须先做好设计及施工技术操作方案等。施工技术员必须严格按照施工设计图纸及技术操作方案相关要求，合理组装平台与模板，确保所有机械化设备均可处于正常地运行操作状态。待钢筋安装完毕之后，即可进入到浇筑混凝土这一施工步骤。在浇筑混凝土期间，施工技术员可运用分层次的浇筑施工法，每层浇筑厚度需必须保持在30cm范围之内。待所浇筑的混凝土实际强度性至0.3Pa，即可进入到滑膜该施工步骤。在进行滑膜的施工技术操作期间，施工技术员务必做到对滑程有效性控制，以5cm为宜。待现场检查完毕后即可开展循环浇筑及钢筋的捆绑施工操作。在此期间，施工技术员需注意把控滑膜上升的速度，切不可过于快速，以防止对整体结构稳固性造成不利影响，以30cm/h为宜。因高速公路及桥梁工程高墩台的施工，其自身具有着较大工作量这一特性。那么，为了能够尽可能地将施工效率稳步提升，可采取分班制施工操作方法，轮班开展高墩台的施工技术操作，每个班次的施工技术员均需做好施工技术操作详细记录，做好交接班。

2.1.2 施工技术操作要点

在采用滑膜性施工技术开展高速公路及桥梁工程项目高墩台的施工期间，需把握好以下施工技术操作要点：墩台的竖直度实际尺寸应当保持在20mm范围，墩台的高度偏差需保证在2%以下。为避免施工细节方面的偏差，施工技术员必须结合实际的施工情况予以适当地技术调整，每滑升1m之后就必须更正调整结构的位置，若中间有平台出现了倾斜情况，则必须确定好出现该问题，影响到高墩台总体的施工质量与效率。

2.2 翻模性施工技术

2.2.1 具体施工步骤

该项施工技术自身有着一定爬板及滑膜等施工技术的应用优势。若择取了该项施工技术开展高墩台的施工技术操作，就必须先做好前期的各项施工准备，把控好施工现场所有材料质量验收工作，在保证所有施工材料质量及性能均合乎标准之后，方可绑扎安装钢筋，完成翻模組装施工操作。在内外部的平台均已安装完毕，必须开展试运行操作，以保证其可正常地施工运行。在所有前期准备工作完毕之后，即可进入到浇筑混凝土这一施工步骤，施工技术员可通过塔吊的利用把大块的钢模均提升至施工操作面上，并严格依据高墩台的施工技术操作图纸开展施工。因大块的钢模极具特殊性，整体体积极大，必须事先做好各项准备工作才能够开展具体的施工操作。墩柱的模板应每套配备三节，且每节的高度应当为3m。在浇筑施工技术操作期间，必须保证一次至少9m距离的浇筑施工技术操作，针对墩底上部的浇筑施工操作应当运用3m、6m交替性翻升施工操作。

2.2.2 施工技术操作要点

在一定程度上，从施工技术特点方面来分析，因翻模性施工技术集合了爬膜及滑膜这两项施工技术的应用优势。因而，它更加符合高速公路及桥梁工程项目高墩台的施工操作标准及各项要求，能够有效地解决其他施工技术实际操作期间存在的弊端及问题。那么，在翻模性施工技术实际应用期间，施工技术员需尤为注意以下施工技术的操作要点：基于施工平台其与模板之间为独立体，故无需应用连续性的施工操作法，以降低整体施工的难度性。在具体施工操作期间，施工技术员需主要对墩结构处接缝的把控，在使用塔吊提升平台期间，应尤为注意防止大偏斜及扭曲等情况出现，尽可能地缩小墩身的几何尺寸其与垂直度之间的偏差，切实地保证高墩台总体施工质量。

3、结语

综上所述，为能够充分发挥高墩台的施工技术应用优势，切实地保障高速公路及桥梁工程施工建设的质量及安全性，就需相关施工技术员积极投身于实践经验积累当中，以能够全面把握高墩台的施工技术应用要点，确保其各项应用优势均能够得以发挥，保障高速公路及桥梁工程总体建设质量。

参考文献

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[2]陈高，胡晶晶.试析高速公路桥梁高墩施工技术[J].城市建设理论研究：电子版，2017，12（14）：363-364.

[3]管二博.高速公路桥梁高墩台的相关施工技术探讨[J].建筑工程技术与设计，2016，30（05）：162-163.

[4]兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段（含畲江支线）项目设计图纸

（作者单位：广东华路交通科技有限公司）