凯迪拉克XT4上市25.97万起，诠释新式豪华运动SUV豪华运动轿车捷豹XEL“猎夜行动”首站上海站燃情开启
2018-09-04
8月29日，凯迪拉克XT4正式在国内上市，售价区间为25.97万～39.97万元，共7款车型，定位于紧凑型SUV。随着年轻人成为消费市场的主力军，紧凑级SUV成为近两年最热门的车型之一。
从进口到合资再到自主品牌，都纷纷推出了一系列紧凑级SUV来占领这一细分市场。除了凯迪拉克XT4，在成都车展上奥迪Q2L、沃尔沃XC40，雷克萨斯UX也纷纷亮相，可以说都是凯迪拉克XT4的竞争对手。
智联汽车
除了紧凑级以外，因为年轻人而火起来的另一个名字叫 “智联汽车”，甚至这已经成为继新能源之后，又一个让自主品牌实现弯道超车可能的概念。而大部分全新的自主车型在套上“智联汽车光环”后，逼迫不少进口、合资车型也纷纷加入到了“智联汽车”行业之中，其实对于消费者而言这是一个好现象。
但当我看到凯迪拉克XT4时，依然被其外形所惊艳，紧凑级的车身凸显运动感，而这种运动感是基于时尚与豪华的外观之下的潜在属性。
直到凯迪拉克官方透露，XT4是首款全面应用车联网创新“云”服务，享受每年24G“车联应用流量终身免费”的全新车型时，我才想起，这么算起来拥有on star安吉星的通用汽车，真的可以算是智联汽车的鼻祖。
除了安吉星这个通用经典的互联配置之外，凯迪拉克XT4搭载的车机系统全面支持原装Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能，更有趣与实用的是可同时允许2组蓝牙设备接入，让不同用户手机内的音乐在车载音响中随意切换，虽然更加方便，但是某些在家抢遥控板抢不过老婆的男同胞们，估计以后在车内也只有跟着老婆的节奏出发了。
新一代座舱
全新5种HMI交互设计，突破以往的单一模式，通过智能人声识别、多功能方向盘、中控8英寸触摸屏、中控台快捷键、Rotary Controller旋钮等5种方式，于细节中提升操控的便捷，呈现愉悦驾乘体验。
同时，XT4采用全新的横向拉伸中控区设计，开启凯迪拉克品牌新一代座舱布局。首次应用的全新Rotary Controller旋钮设计，为人机交互增添科技感和驾驶乐趣。车顶中央的全尺寸眼镜盒以及前排主副驾遮阳板上配备的柔光双排LED补光化妆镜等，打造细致而周到的细节，专为女性贴心设计。此外，新系统亦可支持Hybrid混合语音人声识别系统、混合式实时互联导航，让用车变得更加简单、便捷。
减重14%的发动机
凯迪拉克的车在大家心目中或许不算省油的那一类，但绝对算得上能代表美系肌肉感的那一类，在我看来凯迪拉克这种级别的美系车，就不要过于在意油耗的问题了，只要油耗在合理的范围内，就应该去享受每一脚油门带来的欢愉。
更何况这台2.0T的发动机匹配9速手自一体变速箱，不但能爆发出同级最优的177千瓦最大功率，并在1500～4000转/分钟的宽广扭矩平台内，能够输出高达350牛·米的峰值扭矩，让凯迪拉克XT4的动力响应更快，不管是超车还是红绿灯前的起步，都能让你快人一步。
当然，不在意油耗，不代表这辆车一定就是所谓的“油老虎”，相反由于发动机较上一代成功减重14%，同时创新运用了Tripower可变气门管理技术，能够适时切换“四缸高性能模式” “四缸经济模式” “两缸超经济模式”三种工作模式。在带来百公里加速7.6秒澎湃动力的同时，也能够达到低至7.2升的百公里综合油耗，显著提升燃油经济性，
新豪华运动SUV
或许凯迪拉克XT4的定位略显复杂，豪华中带着运动感，运动中却夹杂着浓厚的科技感，总的来说凯迪拉克XT4定义了新式豪华运动SUV的形象。也给同级竞品带来了很大的压力，当然这种压力在我看来更多体现在25.97万元起的价格上，这样的价格无疑给某些同样进口身份的车型带来了不小的麻烦。
