Mercedes-Benz Vision EQ Silver Arrow Concept奔驰Vision EQ Silver Arrow概念车

在今年的圆石滩上，奔驰发布了Vision EQ Silver Arrow概念车，该单座车也是为了纪念1937年成功打破陆上极速纪录的W125。它的银色涂装让人想起最初因为车重原因而去除了白漆的银箭赛车。Daimler AG的设计总监Gorden Wagener表示，“80年前，银箭赛车因它们的流线型造型而在速度上成了当之无愧的领先者。Vision EQ Silver Arrow继承了这笔宝贵的遗产，它为加速和驾驶快感而生，它展示了奢华的演变以及未来奔驰设计的可能性，它也代表了我们EQ产品和技术的巅峰。”

Vision EQ Silver Arrow长为 5.3米、宽为1米，看起来纤长、美妙、纯粹。它的车身材质为碳纤维。这款车的外观设计体现出冰与火的两重境界。碳纤维空气动力学套件代表着冷静、理性的一面。前脸以显示屏取代进气格栅，前脸、侧裙板、后轮前端以蓝色灯带装饰。驾驶舱的顶部为向上向前翻开，轮毂采取了拼接设计，一半为全覆盖式，一半为玫瑰金色的细条。为了提供绝佳的制动力和加速力，前轮大小为255/25 R 24，后轮大小为 305/25 R 26。

Vision EQ Silver Arrow的内饰采用了传统的高档面料，如座椅和方向盘为棕色真皮包覆，多处用到了铝材，地板为胡桃木和松柏木。全景显示屏、带显示屏的方向盘以及虚拟赛事的功能，指向的都是未来。座椅上缝上了奔驰的三叉星，还整合AIRSCARF颈部暖风系统。赛车上常见的四点式安全带可以给予驾驶者更大的安全保障。座椅上还有个控制键，可以根据驾驶者的姿势调整踏板。为了与车身颜色呼应，内饰的侧板采用了灰色。

NEED TO KNOW

Vision EQ Silver Arrow 的灵感来源是1937 年的W125，W125 以大奖赛赛车为基础设计，专用来破陆上的极速纪录。它的设计深受航空业的影响，比如它有张圆润的前脸、比一般赛车更短的前悬、更长的车头以及截断式的尾部。这种设计减少了车头的升力。更长、上翘的尾部减小了尾部的升力。银箭三剑客鲁道夫•加拉斯奥纳（Rudolf Caracciola）曾驾着该车以432.7 公里/小时的平均速度往返法兰克福和达姆施塔特之间，创下了公共道路上的极速纪录，该纪录到2017 年才被打破。

Vision EQ Silver Arrow的驾驶者被全景屏幕所包围，上有周围环境的3D 影像。在未来有些道路将可以感应式充电，这类信息也将显示在屏幕上。在人工智能的帮助下，驾驶者还可以与历史上的或是现款银箭赛车进行虚拟比赛。在屏幕上，虚拟的赛道将叠加到真实道路之上，对手将会出现在驾驶者前方或者后方。虚拟的赛事教练将会提供指导，让驾驶者成为一名更好的车手。驾驶者还可以通过方向盘中央的触摸屏，在舒适、运动或是运动+三种驾驶模式之间进行切换。发动机的声浪也可以设置，可以是现款F1银箭赛车的发动机，也可以是奔驰AMG的V8发动机。

Vision EQ Silver Arrow为电动车，最大功率为750马力，车身下轻薄的可充电电池容量为80千瓦时，续航里程可达400公里。侧面的通风口主要用来冷却电池。这辆车也是奔驰的EQ家族的一员，该系列展望了不同车系的电动车。最早一辆EQ是在2016年巴黎车展上亮相的EQ概念车，它是一辆运动型SUV。奔驰在2017年的法兰克福车展上推出的EQA概念车是辆紧凑型轿车，smart vision EQ fortwo则是一辆无人驾驶的共享汽车。预计在2019年奔驰EQC将正式投入市场。