Infiniti Prototype 10 Concept英菲尼迪Prototype 10概念车

英菲尼迪 Prototype 10在本届圆石滩车展上亮相，它既承袭了早期Speedster的精神，集合了史上最经典的一些汽车设计，又具备了电动车的性能。该项目是英菲尼迪新上任的设计总监卡里姆·哈比卜（Karim Habib）指导完成的首个项目，也是全球各地的英菲尼迪通力合作的成果。它由英菲尼迪日本设计中心监督，在英国进行数字设计，在圣地亚哥手工打造。它在设计上借鉴了英菲尼迪过去1年里的两个设计研究，一个是在2017年圆石滩车展上问世的Prototype 9，另一个是在2018年北美车展上亮相的Q Inspiration概念车。

英菲尼迪 Prototype 10是一辆单座赛车，暗示着未来的英菲尼迪电动车对性能的看重。它不仅传达了品牌对推出电动车的渴望，还给出了保证驾驶乐趣和快感的承诺。 自2021年起，所有的英菲尼迪车型将采用电动车技术，可能是纯电动车，也可能是e-Power车型。电动马达将用来为英菲尼迪汽车提供令人振奋的加速力和速度。

Prototype 10的线条简练、利落，比例充满自信。车身上既有朴素的直线，又有流畅、圆润的曲线。Prototype 10的每个设计元素皆与电动相关：不间断的表面就好比是不会中断的电力供应；车身上一些看似突兀的几何线条代表着电动系统所能带来的猛烈加速，只要踩下加速踏板就能瞬间输出100%的扭力；位于驾驶者后侧以及乘客座上的冷却风道造型就像是电脉冲。

NEED TO KNOW

英菲尼迪之所以选在圆石滩上发布Prototype 10，是因为加州拥有独特的汽车文化，崇尚个性化的表达，是高性能Speedster 的精神故乡。在此车迷和机械玩家们可以尽情挑战现有的汽车规则，打造他们独一无二、手工制作的机器。同样的表达热情驱使着英菲尼迪的设计师设计了Prototype 10，它也代表着品牌对于未来电动车的展望和愿景。

Prototype 10前脸和侧身的直线都使整车的轮廓更为鲜明。极细的车灯、发动机盖和前脸上的筋线让Prototype 10的外观更添几分力量感。低矮的赛车布置、敞开的座舱、纤长的发动机盖以及夸张的尾鳍，都凸显了它的非凡性能。它前脸下方的黑色扰流板可起到增加下压力以及引导汽车底部气流的作用。与之呼应的是，车尾的分流器将空气导出车底，并确保驾驶者在高速时也可享有近乎静谧的驾控体验。

Prototype 10是一辆以驾驶者为中心的车辆，敞开式的座舱让前路一览无遗，操控上符合人体工程学原理，还将各种干扰降至最低。座舱中仅有驾驶者的座位、四点式的安全带、刹车、油门以及一个高科技赛事方向盘。方向盘也有导流作用，能够将驾驶者的头部上方及周围的空气导向驾驶者后方的冷却风道。座椅采用黑色皮革配红色缝线，与方向盘的配色相称。座椅尽可能地低矮，以降低整车的重心，从外部仅可看到驾驶者的头部。

英菲尼迪的电动汽车将打破现有电动汽车的限制，尤其是需要外接电源才可充电，并将提供长途旅行所需的续航里程，以及令人难忘的电动汽车驾驶体验。正如Prototype 10所展现的，英菲尼迪将提供的是快捷的加速、高速以及智能化的能量管理。Prototype 10的布置也表明英菲尼迪在打造新车时会采取新的方法。电动系统将赋予工程师们空间分配上更大的灵活性。模块化的生产将使电动系统能够应用到不同形状和尺寸的底盘上，不管是SUV、轿车还是运动型汽车，这也给动力总成提供了多种可能性，其中包括全新的E驱混动系统。