蒂姆·艾伦的十大珍藏

Top 10 Cars from the Tim Allen Collection

蒂姆·艾伦（Tim Allen）是个美国喜剧演员。他的专业是电视制作。早年他因贩毒指控被捕，入狱两年，出狱后幡然醒悟、焕然新生。他最早做的是脱口秀演员，一次意外的上台表演，让他发现引人发笑是他可以做到且乐于去做的事情。他开始做电视，情境喜剧 《家居改善》（Home Improvement，又名《男人不易做》，1991～1999）令他家喻户晓，也为他赢得了一座金球奖。之后他还出演过揶揄《星际迷航》的《银河追缉令》（Galaxy Quest，1999），这部搞笑电影被誉为“史上最好的星际迷航系列电影之一”。

2011年起，他又开始主演情景喜剧《最后的男人》 （Last Man Standing，2011～2017），在这部电视剧中他扮演一个保守的父亲，在一个满是女人的家中（一个妻子、三个女儿）竭力保住自己男人的地位，这个角色似乎是以他本人的生活为蓝本。就中国的观众而言，对他的了解，可能仅限于他为《玩具总动员》里的巴斯光年配的音。尽管他自谦道，他的表演非常受限，除非是跟他个人经验有重叠的角色，他可以有所参考，不然他很难演好，也为此灵感和资源极易干涸。尽管他的角色大多是父亲和家庭妇男，却大受欢迎，在有关电视剧的“50大最佳父亲”的评选中，他荣登榜单，可见他扮演的父亲角色深入人心。他的很多段子跟男女差异有关，比如“如今女人的选择繁多，可以结婚也可以不婚，可以工作也可以赋闲，可以生养孩子也可以保持丁克，然而男人一直以来只有两个选择，要么工作要么入狱”，再比如“女性就好比汽车，我们都想要一辆法拉利，有时会想要一辆皮卡，但最终都只能拥有一辆旅行轿车”。他有时会为广告配音，跟汽车有关的是，他曾为雪佛兰 Cruze的广告配过音。

表演之外，他是个狂热车迷，曾开过他自己的汽车设计公司，有过自己的赛车队，车迷最想实现的两个终极梦想，他都做到了。他打小就喜欢关于汽车的一切，他的父亲就是个车迷，喜欢改装车，即便是太太的车、母亲的车，也要改成跟赛车有一样的声浪。他的生父去世得早，他对父亲的记忆也不多，如他所言，对于汽车的热爱，是他所知的关于父亲的一切。生父去世后，他的母亲再婚，并举家搬去底特律，他有机会接触到了大马力改装车以及各种街头赛车。

在学生时代，他没钱正儿八经地买车，会去汽车维修铺打工挣钱，要么蹭哥哥们的车，要么自己造车，要么买旧车破车，不太好使、连小偷都后悔去偷的车。他的第一辆车是1966 Corvair Corsa，但与之相处的回忆相当糟糕，没开几天就撞坏了，维修费不菲，修完刚拿回家，不巧又被撞坏了。当他的演艺事业风生水起之时，他入手了一辆 1966法拉利330。他当时看了电影《霹雳神风》（Grand Prix），电影中的有个向恩佐 法拉利致敬的角色驾驶的正是这款车。据说他还有项“壮举”，凡是儿时他有过玩具车模的车型，长大后他都买了一辆真车。

作为一个底特律人，收藏肌肉车并不让人感到意外，但他的收藏非常多元，有不少稀有物种，也有不少只此一辆的定制汽车。他收藏的车都按照他个人的设计和偏好进行了改装。他在拍摄《家居改善》期间，还在剧集里真的修复改装过两辆车，一辆是1933 福特 Roadster，另一辆是1946 福特敞篷车。这两辆车目前还被他收藏着。

他的太太也喜欢车，尽管她对车知之甚少，只是凭着驾驶感觉来判断车的好坏。motortrend曾问过他一个有意思的问题，即是否有所谓的“男人车”或“女人车”。他觉得捷豹是女人车，大部分女人都觉得它们又性感又时髦，女人也会喜欢法拉利，谁都没法拒绝法拉利。她们的感觉非常精准，拿假的法拉利去糊弄她们，她们一定能觉察出异样，她们对于造型和风格有着得天独厚的敏锐。设计也是他的爱好，他认为好的设计应该既好看又好用。他的不少藏车，都是煞有其事地作为一个项目，经过了他的重新设计，而且他还真的开了家汽车设计公司。

他曾经是Steve Saleen赛车队的车手，大概坚持了五年的时间。他的教练都是最出色的，但他没法保证“出勤率”。当时他正在参演《家居改善》，分身乏术，每周仅能抽出一天去训练，很快就赶不上其他人了。之后他的兴趣转向了大马力改装车，有的人认为车买来了不该乱改，这是对车厂、品牌的不尊重，但他认为大马力改装车不只是机器，更是艺术，不是买来开的，就是买来再造的，与其说是“糟蹋”，不如说是“升华”。虽然他不会插手改装，但他有他的设想，让改装者帮忙实现。他过去喜欢的是英国车，突然对风格迥异、不快不猛不痛快的大马力改装车产生兴趣，他本人也始料未及，他个人对此的解释是，也许是因为孩子时他常做这事，从中可以找回久违的快乐和热情。

他最爱的一部汽车电影，是部娱乐片《冲进地狱》（Hot Rods To Hell，1967）。也许在某些人看来片中的生活方式不健康，飙车有风险，但艾伦倒是觉得，他们那个年代的年轻人就是被汽车的嘈杂所笼罩，速度是他们的信仰，飙车是改变生活的一种途径，而如今那些“糟粕”并没有被淘汰，甚至可能变本加厉成了吸毒、杀人或是堕胎。对这部电影的喜爱，更多出于怀旧，真正影响到他的还是《霹雳神风》。毕竟赛道上的赛车是拿命去博的，不是年轻人无所适从的权宜之计，也不是认识自我的试错之旅，而是尽情为自己的Calling挥洒热力和光芒。

caranddriver曾问他，为什么那么多喜剧演员喜欢汽车，他只是回答，“我们之间的联系，并不是私人生活、政治观点或是关于何为有趣的认识，我们都不一样，只是恰巧我们都爱好汽车，这让我们聚集到了一起，但我们也都是以自己的方式在热爱汽车。”他最想要的汽车，其实是一辆坦克，他是否能实现这个梦想，我们也只能拭目以待了。祝他好运！

1996雪佛兰Impala SS 1996 Chevrolet Impala SS

这辆车是艾伦的最爱之一，也是他最常开的一辆。雪佛兰并没有定制业务，但也有例外。当艾伦找到他们想要打造一辆专属的Impala SS，雪佛兰特殊车辆部门的经理乔恩·莫斯（Jon Moss）听了他的构想后觉得值得一试，当时的SS已经到了销售末期，这也是对这款车型绝佳的一种“告别”。当时艾伦想要一辆可以用来参加特殊活动的加长轿车，但必须与众不同。它应当是全黑的，快到一般人追不上（估计主要是用来躲狗仔队的），同时又要能让两个衣冠楚楚的人感到万般舒适、悠然自得。这看起来像是不可调和的矛盾，对改装者而言可谓是个艰巨的挑战。艾伦指定要给它配上DOHC Corvette ZR1 V8发动机。换一台发动机可没这么简单，变速箱、冷却、电路、进气、排气、转向、驱动、制动等都要跟着调整。原本他想用二手的发动机，但后来用了全新的，且做了性能上的改良，最大功率可达446马力，比量产版高出了260马力。Bose公司还为艾伦定制了一款娱乐系统，采用了湾流V商务机上的扩音器和扬声器技术。艾伦还给它加了一个标徽，即Binford 6100，Binford是《家居改善》中虚构的工具制造商，按照剧情设定，剧中的每一个钻头、锯子等都来自该品牌的6100产品线。艾伦曾笑称这辆车是Corvette 酒醉后和De Ville“结合”后产下的后代。2012年，这辆车被盗过一次，而且是从洛杉矶偷走，在1600公里以外的Denver被发现，盗贼被捕后，声称他是艾伦的养子，是艾伦给了他钥匙让他开走该车的。对此艾伦不予置评，留待警方查证。

1933福特Roadster 1933 Ford Roadster

这辆车让人很难不想起艾伦的一个段子：我妈妈说，男人之所以活着，只有一个理由，那就是用来维护草坪和维修汽车。当然他的母亲并没有这么说过，他只是强调下男人对某些需动手、用工具、做东西的活计有特别的兴趣。在《家居改善》中，除了有艾伦扮演的蒂姆·泰勒（Tim Taylor）一家人的故事，还有个由泰勒主持的推销产品的节目“Tool Time”。在节目中，他自认无所不知，专门负责出洋相和闹笑话，而他搭档的“人设”是为他收拾残局。好在观众以为这些事故都是节目组的故意安排，是为了示范错误使用工具的后果，以引起他们的警觉。剧中的泰勒总是嚷嚷着要“更多力量（More Power）”，然后“灾难”如期而至。泰勒其实并不是能工巧匠，好多次想要通过改装汽车，拉近和儿子的关系，但每次都是雷声大雨点小。不过剧里那些经过古怪改装的汽车，艾伦都会留下来。这辆车出现在第三季25集《The Great Race II》里。这款车是改装者的大爱，几乎找不到未经改装的，它搭载的是雪佛兰350发动机，艾伦把它称作“Blue Goose（蓝鹅）”。这集里泰勒跟死对头赛车，一开始这辆花了3年改装的汽车甚至都没法启动，泰勒遭到了自己孩子的嘲笑，所幸在邻居的帮助下，这辆车开起来了。尽管最终比赛还是惜败，不过泰勒的逻辑让人“心服口服”，这么让自己穷思竭虑、劳心劳力的一辆车，怎么可以为了区区的一次胜利就让它“战死沙场”呢？来日方长不是么？

2000凯迪拉克 Series 62 2000 Cadillac DeVille DTS

这款车是当时凯迪拉克最大的豪华轿车，主打的是性能和豪华装备，比如路感更加灵敏的悬架、Northstar V8发动机、StabiliTrak 2.0电子稳定控制系统以及夜视系统等。艾伦对已经很完美的这款车又进行了再度升级。本来艾伦想改装的是Oldsmobile Aurora或是Lexus IS300，但每次还是中了魔似地被DeVille所迷惑。对于这张改装订单凯迪拉克倒是爽快答应，委派通用汽车的大马力改装家乔恩·莫斯（Jon Moss）负责。他对悬架、防撞杆、车高、车轮、刹车等处都做了改动，车身则换上了银色车漆。发动机没有更换，但对气缸头、进排气、活塞等进行了改良，最终的动力可达398马力，启动时的声浪凶猛而狂暴。在改装完这辆车后，艾伦成立了一家汽车设计公司，主要是为自己打造原型车，如用来参展的车、只此一辆的车、会让艾伦如孩子般欣喜若狂的车。这辆车的外观设计即出自这家公司，如碳纤维的门槛、镀铬的尾气管、磨光且加宽的铝制进气格栅。不知是不是这几次私人定制的业务往来，引起了通用汽车对艾伦的关注。2011年艾伦为雪佛兰的广告配音。他嗓音中透露出的幽默、可爱和可靠以及他对汽车的激情让他成为品牌代言不二的人选。

Top 10 Cars from the Tim Allen Collection

1965Shelby Cobra

这辆车被看作是英美合作设计跑车的极致代表，俘获了一代又一代汽车收藏家的心。它以项目的发起者卡罗尔·尔比（Carroll Shelby）的名字命名。它在英国和美国加州两地组装，搭载的是福特V8发动机。这辆车原是成立于1908年的英国AC汽车公司所产，AC的运动型汽车虽动力不足，却性能卓越，在赛车手中有一定声誉。当他们还在为发动机过时而犯愁之际，原是农民后成为赛车手的谢尔比向他们提议改装他们的汽车，并为他们的汽车寻觅合适的发动机。至于搭载什么发动机，最初谢尔比是向雪佛兰求助，询问他们是否可以提供发动机，但他们拒绝了，原因是不想让他们的 Corvette在赛场上遇上劲敌。然而福特却同意了，一来他们正好出了台新发动机，想要借着参赛为他们的发动机做宣传，二来他们希望有人可以阻挠Corvette的一枝独秀。谢尔比最终采用了AC的底盘，换上了新的发动机和变速箱，并由多名机械师持之以恒地对之进行升级，或是为各类赛事进行定制改装。这辆车之所以被奉为传奇，倒不是在市场上的成功，而是在赛场上的称霸，在1962年它不仅打败了 Corvette，更在赛道上无往不胜、所向披靡。它也影响了之后的福特 Mustang GT 350 和 GT 500。 艾伦的这辆车并不是赛车版，而是公路车，搭载的不是强劲的427发动机，而是289发动机，虽不及赛车那么稀有珍贵，但驾驶体验更佳。

1971大众Karmann Ghia 1971 Volkswagen Karmann Ghia

这款车在20世纪50年代的美国市场上大受欢迎。它结合了大众甲壳虫的底盘和机械部分，造型设计出自意大利设计公司Carrozzeria Ghia，并由德国车身制造商Karmann建造车身。它生产了19年，总产量高达445000辆，且19年里几乎没有改动过。它被誉为史上设计得最美的产品之一，备受称道的外观是由多名设计师合作完成。50年代早期，三个合作方出于因缘际会聚到一起。随着人们生活水平的提高，大众不满足于打造高效可靠的小车，意欲开拓新的市场，为此需要一款更有感召力的车型， Carrozzeria Ghia计划进军国际市场，打响知名度，而 Karmann的继承人刚接过家族企业，迫切希望落实新的订单。在设计上它的部分细节出自一辆Carrozzeria Ghia为克莱斯勒设计但未被采用的概念车，Carrozzeria Ghia和Karmann仅用5个月的时间就打造出了样车。它的纯粹线条以及完美比例，足以让所有见过它的人神魂颠倒，为此尽管没有大张旗鼓的宣传，它也是供不应求。它的广告与以往不同，不是鼓吹产品有多完美，而是更为主观地看待产品，采用的是先抑后扬的策略，先是嘲讽再神转折，再给出个合情合理的解释，从而令人印象深刻。比如有个广告中，Karmann Ghia换上了赛车的涂装，看起来像是Shelby Cobra，广告上来就是“你输了”，而后再是“值得庆幸的是你将驾驶的是市场上造得最好的‘输家’。”直言不讳Karmann Ghia性能不是卖点，但制造工艺一流。它的车身面板为手工打造，焊接更复杂，玻璃又都有弧度，因而造价较高。1962年生产工艺革新之后，更少部分需要手工打造，降价后的它在市场上更加受宠。这款车大部分出口到了美国。

1932福特Licorice Streak Special 1932 Ford Licorice Streak Special

这是艾伦找Moal Coachbuilders定制的一辆车，也是得奖无数的一辆车。 Moal Coachbuilders擅长结合传统和现代，打造出来的车可以放在家里，也可以拿去参展。它身上的铜制饰件、铝制面板、管阵式底盘以及一台定制的福特 351赛车发动机都可以带来“更多力量（More Power）”。 Moal Coachbuilders是由斯蒂夫·莫阿尔（Steve Moal）的父亲创立于1946年的店铺，他25岁时就接过父亲的衣钵，而他的两个儿子如今也成了他的帮手。原先他们只是维修奔驰车，2003年起开始推出打造意大利风格的豪华车的新业务。艾伦是在他没有正式开展业务前就联系上了他，算是莫阿尔的伯乐，那时莫阿尔只是玩票性质地改装了一辆车，碰巧上了改装杂志的封面，而又碰巧艾伦看到了且很是中意，他就打电话向莫阿尔下单了。这辆车完工后，艾伦和这辆车的合影上了杂志，此后有钱人的电话络绎不绝地来了，都要莫阿尔为他们打造汽车。很快他的副业就成了主业，每个订单的造价在25万美元到100万美元之间。莫阿尔并没有止步于此，他又动起了定制汽车零部件的脑筋，零部件可以更多地出现在目录和网络上，也可以让客户不仅限于富人。

1956 1956 Ford F-100 Pickup福特 F-100 皮卡

这辆车打破了艾伦的自我限制，它是辆皮卡，艾伦向来不喜欢带后车盖的汽车。在Barrett-Jackson拍卖会上买下它的时候，艾伦自己也觉得不可思议，一般他买车的话都要试过，但这次是个例外，而且它的价格不低，为78000美元。他买下后才试驾，当听到这辆车所配备的Hemi 426发动机的声响后，他爱上了它，要知道它的功率可是他所有藏车中最大的。Hemi发动机素来以大输出闻名，而为NASCAR赛事而生的Hemi 426是最棒的直线加速发动机，没有之一，至今美国的直线加速车队仍在使用这款发动机，而且这辆车上的Hemi 426还是做了改良、加了增压器的定制款，最大功率据说可达1100马力。这辆车买下时就是改装过的，底盘是重造的，全钢车身的每一块面板还都用手工打磨过。整辆车被改小了，看起来像是小号的F-100。它的发动机露出了发动机盖，选用的发动机也打破了改装界的惯例，即福特车不能与Hemi发动机搭配。艾伦在一段他试驾该车的视频中称，他之所以要这样的车，是为了务农耕地，为了在后车盖上放上干草去喂牲口。当然这只是艾伦的说笑，他主要还是为了“More Power”，像Hemi 426这样的发动机，一般的汽车发动机舱是塞不进去的。这辆车开起来的声响实在可怖，会吵醒所有人，会触发汽车警报，还会让警察尾随而至。它是一辆会引发“众怒”的车，为此它还是静静地待在车库里为妙。

Top 10 Cars from the Tim Allen Collection

1968雪佛兰COPO Camaro 1968 Chevrolet COPO Camaro

它是由Bodie Stroud Industries打造。创始人波迪·斯特劳德（Bodie Stroud） 原是在一家汽车公司做机械师，到2007年才辞职开了自己的改装店。十几岁时他因为没钱修理自己的汽车，而开始自己学习修理，并从中发现自己对汽车的天赋和热情。他不只在建造上、机械上有才华，对于艺术的热爱和学习绘画的经验，令他设计起汽车来也得心应手。2009年，开业才两年的他，凭借一辆福特改装车，荣获了SEMA改装车展的“Best of Show”大奖。他为艾伦打造过两辆车，一辆是1950 Cadillac，另一辆便是1968 Copo Camaro。艾伦小时候曾在赛道上看到过一辆COPO Camaro赛车，是他的梦幻之车，为此能有一辆大马力改装版的1968 Camaro自然让艾伦喜出望外，独乐可不尽兴，必须去好友杰·雷诺（Jay Leno）的节目上显摆下。COPO是当年雪佛兰专为NHRA比赛打造的赛车，艾伦的这辆车并不是真的COPO赛车，只是尽可能还原艾伦多年前看到它时的样子，小改几处后车身轮廓更为简洁明快。按杰·雷诺的说法，COPO后来成了“Central Office Production Order”的缩写，指的是雪佛兰在20世纪60年代关于大马力发动机的特殊订单。它的内饰是极简主义，没有现代的数字仪表、触摸屏或碳纤维。它搭载的7升V8发动机最大功率可达505马力。为了可以承受住如此汹涌澎湃的动力，改装者还对整车的刚性进行了加强。杰·雷诺在节目中介绍，过去的大马力改装车只是为了直线加速起来更快，不考虑驾驶体验和操控性，新时代的大马力改装车尤为注重驾驶感受，且没有多余的驾驶辅助系统，人车一体感更强。如杰·雷诺所言，这辆车驾驶起来轻盈、扎实、舒适，开多久都不会厌倦。

1966法拉利330 GTC 1966 Ferrari 330 GTC

艾伦的收藏中美国车居多，这辆车对他而言别具意义，是他做演员后买的第一辆车。它还出现在了1966年的电影《霹雳神风》（Grand Prix）中，这部电影是艾伦最想翻拍的电影，只可惜他的荧幕形象定型了，演不了赛车手。这部影片中有许多F1冠军的赛车片段，飞车戏最为精彩，身临其境感强，观众像是被绑在赛车的后座上看完了整部电影，无怪乎它获得了奥斯卡的最佳剪辑、特效和音效大奖。这辆车产量不大，为600辆，优雅的外观由宾尼法利亚操刀，并不只是为“More Power”而生。机械部分取自当时法拉利的已有车款。造型上最醒目的是细窄的车柱，这意味着它有绝佳的视野。内饰增加了舒适性，储物空间相当充裕。它的动力为300马力，极速可达242公里/小时。恩佐·法拉利认为这辆车是那个年代最好的公路车。相比早期的法拉利，它更安静，也更易于操控。曾有人这么形容它，“它应该是第一辆可以边开车边听广播的法拉利”。它快速、性感、实用，是收藏家们的新宠。

1962雪佛兰409 Bel Air 1962 Chevrolet 409 Bel Air

在GQ采访艾伦的视频中，他身后的那辆大红色的汽车就是这款。这款车属于雪佛兰中等价位的车系。1962年的Bel Air有些特别，换代后的Bel Air面容大变，去除了B柱、改细了C柱，流畅的车顶线条和无遮挡的视野，为它赢得了“Bubble Top”的称号。不管是那时的大众还是今天的收藏家都认为Bel Air那年的换颜是次巨大成功，当年雪佛兰卖掉了365000辆Bel Air。雪佛兰在1962年还提供了5台V8发动机可选，其中最大功率的一台就是409马力，这台发动机于1961年在NHRA赛事上获胜，性能控对于它早已是渴慕不已。1962年当这台发动机出现在选配名单上，他们禁不住欢呼雀跃、奔走相告，随即它成了直线竞速赛赛手们竞相抢购的“爆款”。毫无疑问，艾伦买的一定是马力最大的Bel Air。Beach Boys乐队有首名为《409》的歌指的就是这辆车，如歌中所唱，“（在赛道上）它一次次刷新最快速度的纪录”。如今1962年的409 Bel Air估值为8万～10万美元。