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资讯

2018-08-27

中国石油石化 2018年14期
关键词:天然气石油

《油气杂志》

HIS:二叠纪盆地产量将翻番2018年6月18日刊

咨询机构IHS Markit发布的最新报告称,到2023年,二叠纪盆地的原油产量预计达到540万桶/日,将高于除了沙特以外的任何一个欧佩克原油生产国。二叠纪盆地目前已是全球重要的原油供应增长源,并将占据60%的全球新增原油产量。2018~2013年,二叠纪盆地上游投资总额将超过3000亿美元,将有4.1万口新井开发和投产。此外,二叠纪盆地的天然气和天然气液的产量也将翻番,日产量将达到150亿立方英尺。

(施 靖 )

《化学周刊》

ACC:今年美国化学品产量增长3.4%2018年6月25日刊

美国化工理事会近日发布年中形势和展望报告,认为尽管开局缓慢,2018年美国化学品产量将同比增长3.4%,2019年增幅将达到3.6%。报告表示“未来18个月,美国化工产品行业特别是化肥、涂料、消费品以及石化等领域将会稳固增长”,并预计美国2018年GDP将增长2.8%,2019年将达到2.6%。在区域方面,几乎所有的地区化工品产量都将获得增长,特别是墨西哥湾、中西部以及俄亥俄河谷等地区。到2023年,美国化工行业的营收将超过7000亿美元。

(施 靖 )

《E&P》

摩洛哥获得天然气发现2018年7月刊

英国SDX能源公司在摩洛哥Lalla Mimouna区块部署的LNB-1勘探井获得天然气发现。该井钻至1861米处钻遇300米厚的高压含气层,泥浆录井数据显示良好迹象,预计无风险的中间储量大约为100亿立方英尺天然气和5.5万桶凝析油。此外,还探测到尚未发现的碳氢化合物成份,显示未来可能存在新的油气发现。此外,在上Dlalha地区,SDX公司获得2.6米厚的纯天然气层,平均孔隙度达到33%。

(施 靖 )

《Offshore》

巴西石油盐下油田投入生产2018年6月刊

巴西石油位于桑托斯盆地的Búzios盐下油田近期投入生产,由浮式生产储油卸油装置(FPSO)P-74执行。装置距离里约州海上200千米,作业水深2000米。预计到2021年,油田开发将另外增加4个平台,每个平台每天能够处理15万桶原油和6百万立方米天然气。此前,巴西石油与BP签署了谅解备忘录,将联合在巴西以及其他国家开展上游勘探合作,目前双方在巴西共16个合作勘探区块。

(施 靖 )

《世界石油》

壳牌在墨西哥湾获得深水发现2018年6月刊

壳牌旗下海洋公司在美国墨西哥湾诺夫利特层系获得较大的深水发现。该公司部署的Dover探井钻遇超过800英尺厚度的含油气层,成为壳牌在诺夫利特层系获得的第六个重要发现。形成于侏罗纪时期的诺夫利特层系从陆上一直延伸至东墨西哥湾,Dover井的发现位于壳牌Appomattox生产平台13英里处,便于回接作业。壳牌上游主管安迪·布朗表示,诺夫利特层系持续的勘探发现,可由Appomattox生产平台进行开发作业,该平台将在2019年底前投产。

(施 靖 )

国产化

6月20日,由我国自主研发、设计、制造的首根国产化大长度海洋脐带缆在宁波北仑东方电缆码头交付,即将安装应用于海洋深水油气田群开发项目。

供图/视觉中国

氢能源

7月4日,正在进行环球航行计划的能源观察者号。它是全球第一艘氢能源船。动力由船内的再生能源系统和一个造氢系统共同提供,后者可利用海水来制造零排放的氢气继而产出电能。

供图/视觉中国

抗议

6月22日,以色列冲浪者在海尔兹利亚海岸抗议,反对以色列将海上天然气管道移至距离以色列海岸9公里处。共计992名冲浪者参加了抗议,而本次抗议活动的人数有望刷新吉尼斯世界纪录。

供图/视觉中国

救助

6月23日,荷兰鹿特丹港一艘油轮突然破裂,造成220吨原油泄漏。事故发生后,大量志愿者前往鹿特丹海岸救助被原油污染的鸟类。

供图/视觉中国

焦 点

“最严”燃油车产业政策将出台

被称为“最严燃油车产业政策”的新版汽车产业投资管理规定,目前国家发改委开始公开征求意见。根据文件内容,未来新建独立燃油车项目将被禁止,现有燃油车产能扩大也要满足更高标准的要求。同时,对新能源汽车产业准入门槛也将提高。专家表示,文件的出台将给新能源汽车整车和零部件企业带来利好,尤其是技术实力和资金实力强大的企业。

印发

国务院印 发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》

国务院日前印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,明确了大气污染防治工作的总体思路、基本目标、主要任务和保障措施。《行动计划》提出,到2020年,二氧化硫、氮氧化物排放总量分别比2015年下降15%以上;PM2.5未达标地级及以上城市浓度比2015年下降18%以上,地级及以上城市空气质量优良天数比率达到80%,重度及以上污染天数比率比2015年下降25%以上。

巨额

中石化拿下70亿巨额大单,油服业迎来重大转折

7月4日,中石化石油工程技术服务股份有限公司(下称“石化油服”)发布公告,其与科威特石油公司(KOC)签署了高达10.6亿美元的合同。这一合同涉及20台钻机,合同期为5+1年。石化油服表示,合同的签订进一步巩固了其在科威特石油公司最大陆上钻井承包商的地位。10.6亿美元约合70亿元人民币,约占石化油服2017年营收的14.46%。

提前

中国碳排放或已见顶将提前兑现气候承诺

相关媒体日前报道,中国在2015年巴黎气候大会之前曾誓言要在2030年左右使二氧化碳排放量达到峰值。中国气候官员目前表示,中国可能提前兑现承诺。据了解,2013年,中国的二氧化碳排放量达到创纪录的95.3亿吨,在随后的3年逐步下降,2016年降至92亿吨。东英吉利大学气候变化经济学教授说:“除非出现巨变,否则中国的排放量将稳定下来,并逐渐减少。”

停止

美国敦促盟国停止进口伊朗原油

日前,美国政府加大了对盟国的压力,敦促欧洲、亚洲和中东地区多国11月4日前将伊朗石油进口量削减为零。与此同时,美国政府还欲切断伊朗的资金流。美国风险管理公司分析师表示,如果美国成功将伊朗的石油出口量归零,那么,美国11月的中期大选期间可能遭遇的油价问题将是沙特增产也无法解决的。

接盘

延长石油接盘央企华电煤业部分项目

7月3日,陕西延长石油集团与华电煤业集团有限公司就榆林煤基芳烃及配套煤矿项目产权转让交接仪式在北京举行。近年来,延长石油投资数百亿元布局煤化工行业,旗下已有包括延长石油延安能化公司在内的数家子公司进军煤化工业。延长石油表示,华电榆林煤基芳烃项目列入了国家煤炭深加工等相关规划,其承载着全球首创煤基甲醇制芳烃技术(FMTA)的首套工业化放大示范任务。

本刊速递

蓝天保卫战的水上突围

7月4日至5日,在亚洲清洁空气中心主办的“水陆共治 保卫蓝天”会议上,来自生态环境部机动车排污监控中心、交通部水运科学研究院等机构的专家就如何落实国务院出台的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中港口船舶的治理任务提出了建议。

《打赢蓝天保卫战三年行动计划》目标到2020年,PM2.5未达标地级及以上城市浓度比2015年下降18%以上。在运输结构调整的工作计划中,首次细致部署了对港口船舶污染控制的任务。

生态环境部机动车排污监控中心项目主管马冬表示,我国水运行业发展迅速,世界十大港口中有七个在中国。

我国首个船舶排放控制区政策《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》规定,排放控制区内的核心港口和所有港口分别于2017年1月1日、2018年1月1日,船舶应在靠岸停泊期间使用硫含量小于0.5%的燃油。“目前,陆上污染源的减排潜力已经很小了,但水运行业还有很大的减排潜力,这也是我们进一步要控制港口船舶污染的理由所在。”交通运输部规划研究院主任工程师李悦表示。

在亚洲清洁空气中心中国区总监付璐看来,《打赢蓝天保卫战三年行动计划》指明了港口船舶大气污染治理的政策方向,过去几年的经验显示换低硫油、油品供应、岸电的建设和使用必须确保有效落实,才能实现政策目标。

(本刊记者/卢凯瑞)

危废处理处置行业面临重大机遇和挑战

7月6日至8日,2018年全国涉重危废/固废资源化利用学术研讨和技术交流会在北京召开。

与会专家纷纷表示,我国涉重危废种类繁多、数量巨大。2016年全国产生了5347万吨危险废物,过去十年年均复合增长率约为12%。

涉重危废的不当处置是当前我国重金属污染土壤大面积爆发的主因之一。此外,涉重危废往往含有有价、高价、稀贵金属,如金、银、铂、钯、铑、铟、镓等,有时含量甚至超过原矿,堪称二次矿产。而当前我国以无害化处理为主的涉重危废处置工艺,虽然可大幅降低涉重危废的环境风险,但不可避免地造成了金属资源流失,加剧了全球范围的金属资源紧张。

涉重危废的资源化利用,代表了该类危废处置的发展方向。近年来,一些处置企业,在涉重危废的资源化利用方面开展了有益的探索,但仍存在很多亟待解决的问题。如采用高污染、高能耗、高风险的落后工艺;只考虑经济利益,而忽视环境效益和社会效益等。

强化固体废物污染防治已经成为2018年全国环境保护重点工作之一。可以预见,全国范围内危险废物执法力度的增强及信息化、智能化、精细化管理的推行将催生更加大量的危废产生,给危废处理处置行业带来重大机遇和挑战。

自2018年1月1日施行的《环保税法》征收1000元/吨危险废物税,进一步激发各产废单位和处置单位资源化利用的快速发展。但涉重危废的资源化利用无疑是跨学科、跨行业、跨部门的系统工程,需要全国范围的协作与联合。

(本刊记者/陆晓如)

数 字

5200亿立方米

据社科院报告预计,未来30年天然气将是我国需求增长最快的能源产品,到2030年,我国天然气需求将达5200亿立方米,到2050年将超8000亿立方米。

382亿立方英尺

国际液化天然气进口协会数据显示,全球液化天然气LNG贸易量正持续上涨,2017年日交易量达到382亿立方英尺,较2016年上涨10%,达到2010年以来最高年涨幅。

2000亿立方米

俄罗斯天然气工业股份公司(俄气)表示,由于欧洲的天然气需求在该地区产量不断下降,俄气今年的天然气出口将创下近2000亿立方米的历史新高,同比增长近3%,且未来几年天然气年出口量都将超过2000亿立方米。

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