冶金运输企业向现代物流企业转化的思考

张琳

摘要：物流管理已成为企业降低成本、提高服务质量、增强竞争优势的新领域，运输企业在现代物流企业中的作用已是越来越大，冶金运辖企业向物流企业转化也已迫在眉睫，应以此为契机.凭借国有专业运输的实力和信誉，提高服务质量，以三资企业、大型超市、仓储、配送经销商等为切入点，进入冶金行业运输市场。

关键词：冶金运输；现代物流

引言

随着运输市场的全面放开，钢铁主体的精干、高效，现代化水平的不断提升，长期以“保钢保运”为己任的运输企业，内部货运市场占有率逐步下降，经营普遍困难，而外部货运市场日趋活跃，运力过剩，供大于求的现实又对运输、服务提出了更高的要求在此情况下，冶金运输企业要想在激烈的竞争中永保活力，立于不败之地，必须发挥自身优势，立足钢铁主体，积极转变经营战略，调整经营策略，发展物流业已成为大势所趋。

1物流企业的基本特征和当前发展冶金运输企业物流的主要困难

现代物流业是以信息技术为手段，以现代化的商品交易体系为支撑，以满足客户全方位需求为追求目标的新兴行业，它要求组织网络化、装备现代化、管理规范化、服务社会化和利润最优化。换言之，一是冶金运输企业经营的运输线路要形成网络；二是除拥有各种运输车辆外，还应有大型货物集散场站；三是要运用互联网和包括共享在内的先进通讯技术进行科学的运输组织，实现资源共享；四是经营方式要灵活多样，在充分发挥自身运力的基础上，采取租赁、控股、挂靠等形式，支配更多社会运力，最大限度满足客户需要。

当前我国冶金运愉企业在提供物流化服务方面，无论同市场发展需求，还是同先进物流企业相比都存在相当大的差距。发展相对滞后，存在较大困難，面临严峻挑战，主要表现在：l）冶金运输企业发展物流离不开钢铁主体的支持，尤其是职能管理部门的帮助、策划、参与，但由于体制、机制，利益调整等原因，若没有釜底抽薪、脱胎换骨的变改，传统观念和势力必将影响物流业发展。2）冶金企业改革正进入攻坚阶段，结构调整和人员分流任务相当繁重，资金投人相对不足势必限制物流业发展，而发展物流存在较长投资回报期，冶金企业又要承受较大的经营风险。3）随着中国加人WTO，经济全球一体化更加明显，包括运输在内的服务业势必进一步对外开放，国际先进运输企业必然大举进人我国运输市场，挤占市场份额，冶金运输企业拓展市场的难度将进一步加大，而冶金运输企业对此思想准备普遍不足，缺乏有效的应对措施，另一方面，物流管理人才严重缺乏，也影响物流业健康持续发展。

2运输企业向物流企业转化的途径

2.1展物流服务的切人点

（1）与生产企业结合的物流服务。以冶金企业为基础，努力争得一到两家大型生产企业的支持，从运输、代办服务入手，为他们的货物运输、仓储管理提供方便条件，重点服务对象是三资企业和有物流需要的国有企业。（2）与经销商结合的物流服务。为经销商提供运输、仓储、配送等项物流服务，重点服务对象是大型超市和经销商大户。（3）与集散市场结合的物流服务。将集货、仓储、分发、运输等项功能集中起来，为集散市场提供多元化的物流服务，重点服务对象就是大型的商品批发交易市场。（4）与社会力量联合的物流服务。通过建立仓储中心和配载中心等形式，为社会提供货物集散、货物配载、货物信息等多项物流服务。（5）与信息结合的物流服务。通过货运信息网络，将信息作为物流服务的支撑，实现货物的网上运输、网上配送、网上调度，实现信息流与物流的结合。

2.2以客户为中心，高服务质量

物流的实质是服务，提高服务质量是一项现实和长远的重要工作。（1）开展提案经营服务。根据客户产品的特点及市场需求，为客户设计与制订物流服务方案，帮助客户获得最高的运输效率、最低的运输成本，增强客户及其产品在市场上的竞争力。（2）制定规范的服务标准。按照客户的不同需求，制定不同的服务质量标准，实现差别化经营与个性化服务，加强对运输过程中每一个环节的管理，减少差错，杜绝事故。（3）提供全天候服务。以客户的需求为中心，以客户要求的时间为工作时间，做到客户随叫随到，确保24h与客户通讯畅通，内部人员随时调遣，车辆随时运转，从时间上保证和支持客户赢得市场。（4）提供门到门的延伸服务。发挥公路运输的优势，为客户提供门到门、桌到桌的运输服务，减少中间环节。（5）提供全程负责制的服务。对货物运输的每一个环节负责，包括运输过程中的货物加固、防盗、防雨等，一旦发生问题要主动协助客户解决，并承担相应责任和赔偿损失，确保客户利益。（6）提供货物运输跟踪服务。运输车辆配备必要的通讯工具，保证客户随时掌握货物的运行动态，方便客户对货物的查询和跟踪。（7）加强有关人员物流服务技能培训。包括培训一些设备定位安装基本技能，以及介绍简单的商品知识和提供产品市场信息等，以便为客户提供多方面的物流服务。

2.3调整结构，提供物流服务作为发展方向

在货运经营结构调整中，要将发展物流作为重头戏，立足内部物流，兼顾外部物流，在资金投向上向物流相关的设施倾斜。一是向专业化运输发展，发展专用车型，优化运力结构。如发展专业化、集约化的整车运输、快件运输及特殊货物的运输等，以独特的专业运输能力融入物流供应链。汽运公司货运业应以此为契机，凭借国有专业运输的实力与信誉，进驻社会公路货运市场，积极发展配载和物流，扩大杜会创收能力。二是完成以运输为本，向多方位物流服务的转变。要抓住机遇，信息物流技术，进入用户的物流系统，要利用生产和销售企业的设备，加强仓库管理，提高仓库的利用率，降低物流成本，为他们提供物流管理技能，这也可作为介入物流业务的开始。

随着钢铁企业经济的不断发展，特别是加入WTO后，货物的流量将进一步扩大，对运输业提出了更高的要求。冶金运输企业向物流企业转化已成为运输业发展的必然选择，“逆水行舟，不进则退”。冶金运输企业应下定决心及时转化，同时要结合企业的实际情况，循序渐进，利用现有资源，在调整、重组中发展物流，将企业办成具有特色和优势的现代化物流服务企业。

参考文献：

[1]王之泰著.现代物流管理.第四版[C].中国工人出版社，2010

[2]马世华等著.供应链管理[C].北京：机械工业出版社，2014

[3]岗编著.电子商务时期的第三方物流管理[C].北京：中国商业出版社，2013