共享经济背景下电商快递末端配送模式优化研究

胡婷婷 韩燕

摘 要：随着电商网络销售的蓬勃发展，我国快递量呈现逐年上升的趋势，解决快递末端配送“最后一公里”一直是困扰快递企业的问题。而共享经济理论的出现，为解决快递末端配送指明了方向。为此，本文站在共享经济的背景下，分析快递末端配送的现状，尝试提出共享经济背景下快递末端配送模式及其发展面临的挑战，从信任机制、服务水平和参与主体给出其优化策略。

关键词：共享经济；快递；末端配送

一、引言

我国的快递业务量一直位居世界前列，2017年达到400.6亿件，在过去的四年里一直稳居世界第一。巨大的快递量使得传统的物流配送模式难承其重，学者们纷纷为解决快递末端配送“最后一公里”问题出谋划策。杨萌柯、周晓光提出了电子商务与快递物流协同配送的模式，并建立了基于“互联网+”城市快递末端配送协同服务体系。钟耀广以东莞市为例，提出城市末端配送的优化策略。随着共享经济模式在全球范围内的兴起，为解决物流末端问题带来了福音。用共享经济的思想来解决快递末端配送问题，能够整合共享闲散物流资源，降低物流成本，促进共享物流的发展变革。但是将共享经济理论应用于快递末端配送的文献为数不多，本文结合我国快递末端配送的现状，提出共享经济背景下快递末端配送的模式，针对该模式推广应用将面临一系列的挑战，给出共享经济下快递末端配送模式优化策略。

二、共享经济下快递端配送模式研究

共享经济背景下的快递末端配送应该在满足客户需求的基础上，最大化整合社会闲散资源，包括运力和基础设施等，实现资源的合理分配和高效使用，减少资源浪费。本文在对快递末端配送模式大量调研的基础上，提出了以共同配送为主，智能快递柜+第三方代收平台为辅的快递末端配送模式，解决快递末端配送问题。在共享经济的背景下，共同配送能够有效的实现运力节约、资源整合，对于人口密集的高校、商业区、社区等智能快递柜实现快递自提，建立起“快递服务网点+智能终端”的城市快递末端综合服务模式，对于乡镇、社区等辅以第三方代收平台，满足周围消费者的物流服务需求。该模式的运作流程，如图所示。

在上述模式中，综合配送中心将服务需求发送到共享信息平台上，快递企业（共同配送联盟）通过共享信息平台承接从综合配送中心发往外地或区域配送中心的快件；派件员（可以是快递公司的员工，也可是可提供运力的闲置人力）从共享信息平台承接由区域配送中心运往用户、自提柜或第三方代收平台的业务，以此达成快件交付的全过程。在这个过程中，通过共同配送和众包配送的方式，结合送货到门和自主取货，在节约物流末端配送成本的同时，满足顾客的多样化需求。

三、共享经济背景下快递末端配送模式面临的挑战

在互联网、大数据、物联网等技术的助力下，共享经济下的末端配送模式对整合闲置资源，降低配送成本有极大的现实意义，也将得到长远的发展。但是就其发展，仍将面临不少挑战。一是客户满意度问题，末端配送作为物流服务的终端环节，直接面向消费者（收件人），其服务的优劣直接影响客户体验。以智能快递柜为例，可能个别快递员直接将快件放到智能柜中而不告知消费者。除此之外，当出现快件遗失或破损等情况时，如果不能及时处理，必然降低消费者的满意度。二是权责划分问题，制约共享经济下末端配送的一大问题就是权责划分问题。由于在共享经济模式下参与主体众多，权利和责任划分并不明确。三是信任问题，共享经济模式下，进行交易的供需双方可能并不相识，面临着道德、交易安全等多种风险。四是利益分配问题，共享经济下快递末端配送模式主要的核心任务是整合社會闲置资源，因而合作双方或者多方最大的经济纠纷就是利润分配问题。另外，协调共享模式下的快递网点布局、分担网点运营成本、合理分配收益分配等都是亟待解决的问题。

四、共享经济下快递末端配送模式优化策略

1.构建完善的信任机制

信任是共享经济发展的基础，研究表明，电子商务中的信任和信任机制构建可以降低感知不确定性以及相关风险，使消费者采取一系列信任行为。因此，优化共享经济下快递末端配送模式首先从构建完善的制度信任机制入手，同时解决供需两方对共享平台的信任问题。该信任机制一是要涵盖双向评价、社交网络、交易流程等环节，为供需双方正常的交易提供保障，二是要完善资格认证体系、第三方支付、服务承诺、保险赔付、纠纷处理等制度。

2.提升末端配送服务质量

由于当今消费水平的提升，消费者非常注重服务体验，因而提升末端配送服务质量，提高消费者满意度是共享经济下快递末端配送模式优化的必经之路。本文建议应该设计出一套标准的末端配送流程，从细微处对每项工作制定操作标准和行为规范，引导快递企业和快递员严格按照标准提供服务。另外，建立服务质量的评价制度，对提供优质服务的企业或个人给予一定的优先权奖励，对提供服务质量较差的企业或个人予以一定的惩罚，以此激励供方不断提高自身服务水平，促进末端配送模式中合作的可持续。

3.积极吸引末端配送参与主体

在共享经济下快递末端配送模式中，应积极吸收多类型的参与主体，除了传统的快递公司，拥有不同配送资源的潜在供给方也可参与进来。快递企业有配送服务需求时，可在共享信息平台上发布需求信息，寻找可提供匹配需求的末端配送服务资源，可有效地整合闲散配送资源以满足自身运力不足或成本偏高的压力。

五、总结

共享经济得益于科学技术的进步，是云计算、大数据、物联网和移动互联网下的产物。在共享经济理念的推动下，有利于实现末端配送资源的整合，优化末端配送资源的配置，对解决快递末端配送“最后一公里”问题具有重要的现实意义。相信以共同配送为主，智能快递柜+第三方代收平台为辅的快递末端配送模式在未来不断完善下，将会得到不断的推广，占据未来的市场。

参考文献：

[1]杨萌柯，周晓光.“互联网+”背景下快递末端协同配送模式的构建[J].北京邮电大学学报（社会科学版），2015，17（06）：45-50+57.

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作者简介：胡婷婷（1993.11- ），女，汉族，山东菏泽人，北京物资学院，硕士研究生，主要研究方向：城市物流；韩燕（1992.07- ），女，汉族，山东济南人，北京物资学院，硕士研究生，主要研究方向：电子商务物流