谈公路沥青路面铣刨摊铺施工技术

2018-08-15张旭

山西建筑 2018年13期

张　旭

(山西省广灵至浑源高速公路建设管理处,山西大同　037005)

铣刨摊铺施工技术作为公路沥青路面关键的养护施工措施，具有施工工艺简单、操作方便、占道时间少以及高质量等优势，对提高公路路面施工的质量起到积极作用，不仅能及时修补道路的表层，控制公路路面的平整度，还能翻修已有的路面结构，有效处理公路路面不同程度的病害问题，提高路面行车的安全性能，同时确保路面美观、路况良好，因此灵活应用铣刨摊铺施工技术具有重要意义。

1　铣刨摊铺施工的施工工艺与工作流程

任何工程的施工都需要严格根据施工工艺与工作流程进行，否则就会影响到整体施工质量，甚至是导致工程返工，对于公路沥青路面施工也不例外。具体体现为：1)在公路沥青路面施工应用铣刨摊铺施工技术施工时，要做好沥青混合料搅拌、运料汽车与材料的检验工作，对于进入现场的全部施工材料，需要经验收满足施工要求后，才能入场，根据目标配合比配置材料，记录生产配合比。2)做好开工报告申请工作，保证材料试验资料、施工组织设计的安全、质量，并做好摊铺机与铣刨机的检查工作，保证机械设备正常使用。根据安全施工交通管制的要求，在公路施工范围内放置有关标志牌，实施半幅封闭施工，另外半幅进行双向通车。3)在施工时，全部施工机械设备进入施工场地后，需要及时建立工作区，明确规定工作人员和所需要的设备应在工作区内进行作业，从而保证施工的安全性。4)在实际摊铺施工前，需要根据摊铺施工的流程，先铣刨公路表面上中下三层，做好清理、清扫与除尘工作，紧接着处理公路的基层、坑槽与裂缝，喷洒粘层与透层，将沥青铺设于路面，待到路面的沥青混凝土凝固后，解除公路的交通管制工作，允许车辆通行。5)每一次施工都需要做好施工记录，详细记录机械设备的开、停机时间，标记施工路段的位置与桩号，查看施工当地的气温与天气，对于隐蔽工程需要签字确认，明确施工人员交接班的时间，在施工进度备案中填写施工进度执行情况、施工存在的问题和设备运行情况。6)做好施工的试验检测工作，测量沥青混凝土运输到工地的温度、摊铺的温度，计算终压温度，并测量标高、平整度、抗渗、抗滑、厚度、横坡以及压实度等施工系数，确定满足施工要求[1]。

2　公路沥青路面施工中铣刨摊铺施工技术的应用要点

2.1　放样

使用墨线在铺设宽度两边标画出公路路面设计标高线，标高控制在10 cm内，并标识调控点和弯坡点，使用浮动基准量控制摊铺在公路表面的沥青混凝土，每间隔10 m设置桩柱，根据施工标高在弯道位置每间隔5 m设置基准线，保证基准线立柱牢固，无松动迹象。对于局部公路横坡变化明显、平曲线较大的特殊部位，还需根据公路地段的具体情况每间隔5 m设置桩柱，然后安排专业人员监测，确定标高设计达标。

2.2　铣刨施工

使用测量仪器对铣刨面左右两侧的宽度和厚度进行测量，标出处理面层病害范围与深度，然后对铣刨面状况与刀片磨损情况进行检查，一旦出现铣刨槽面不平整、凹凸不平等问题，需要更换新的铣刨刀片，提高铣刨质量。在实际开挖路面时，边缘位置应形成阶梯状(如图1所示)，接缝间隔15 cm，如果遇到下面层松散、软弱的区域，需要开挖到基层顶面，根据开挖三层式路面，并控制用水量，实现润而不湿即可。对于公路路面的除尘处理，应使用大功率空压机带风管进行吹风除尘，将路槽尘土吹净，确保表面干净整洁。考虑到铣刨机循环施工时喷水量过多，履带压实部分分碴，需要通过钢丝刷清理，同时修补坑槽过深的位置[2]。

2.3　粘层施工

在洒布沥青粘层1.5 h前，需要做好中面层表面的洒水工作，使用洒布车匀称洒布，如果洒布粘层属于SBS改性乳化沥青材料，需要在辐射覆盖层2 h～4 h前完成粘层洒布工作，并将表面温度控制在10 ℃，同时控制风速，方便粘层油破乳施工，一旦破乳工作结束，需要立即摊铺施工。

2.4　摊铺

在摊铺沥青混凝土时，为了保证施工的连续性，需要将沥青粘层清扫干净，除去中面层的浮动矿料与表面杂物，才能摊铺。但在实际摊铺的过程中，若摊铺的宽度小于6.8 m，可选用一台摊铺机进行摊铺，相反，超过该宽度，需采用两台摊铺机作业，保证沥青混凝土在初凝前结束摊铺工作[3]。以某公路工程为例，该工程宽度为6.5 m，可选择一台摊铺机作业。在摊铺机开始摊铺时，在下方垫三块木板，并加热，让温度上升到100 ℃后才能作业，以3 m/min～5 m/min的速度匀称摊铺，禁止中间停机待料，如果属于改性沥青混合料，需要将摊铺速度控制在1 m/min～3 m/min内，对于槽深大于10 cm的施工区域，需要分层摊铺，在机器未能摊铺的边角，安排人工填补，对于新旧路面的接口填入细料，通过人工方式来整平，为下一步施工打下基础。

2.5　碾压

摊铺沥青混凝土后，应及时碾压，严把碾压次数，禁止过压。并且在实际碾压时，应坚持从低到高、从外到内的碾压原则，以阶梯状方式向前碾压，同时控制碾压速度，保持缓慢而均匀。以某公路沥青路面施工为例，施工长度为3.2 km，宽7 m，铣刨2 000 m2，在沥青混凝土碾压期间，分三个阶段进行：初次碾压在摊铺机碾压结束后，将光轮压路机速度调整在1.5 km/h～2 km/h内，来回碾压路面2遍～3遍；复压紧跟其后，将轮胎压路机速度调整到3.5 km/h～4.5 km/h，来回碾压4遍～6遍；终压碾压次数为1遍～2遍，速度控制在2 km/h～3 km/h内，使用双轮钢铜式压路机碾压。在压路机不能碾压的位置，应使用人工或其他小型压实设备夯实，辅助胶轮压路机收光，确定质量达标。

2.6　做好接缝处理工作

为了保证公路接缝无纵向冷接缝，在横向接缝施工中，需要使用乳化沥青粘层油涂抹切割表面，顺着横缝，向新铺设表面层碾压，并适当延伸到15 cm～20 cm，保证整个表层碾压夯实。但是在初次碾压的过程中，为了保证横向接缝接头平整，满足设计要求，应将旧路面上支承轮宽控制在2/3上，保留1/3碾压路面，直到全轮都控制在新铺设面层上，然后使用长为3 m的直尺测量接头沥青混凝土的平整度，保证与预期标注的位置相符，紧接着使用切割机垂直切割，在下一次摊铺前，涂抹一层热改沥青粘层，辅助沥青粘结。另外，还需做好公路沥青路面的养护工作，直到公路路面冷却后，才能开放交通，但禁止撤离路障，防止其他和路面施工无关的车辆通过，从根源上杜绝路面污染[4]。