绍兴市柯桥区行道树应用的调查与思考

宋洋

【摘要】：本文调查对象为绍兴市柯桥区主要行道树树种，调查范围包括15条主干道、12条次干道和12条支路，全长共计82.4km。柯桥区范围内行道树乔木树种共有香樟、黄山栾树、杜英、银杏、喜树、水杉、无患子、法国梧桐、国槐、玉兰、朴树、湿地松、广玉兰、二乔玉兰、乐昌含笑15个树种，隶属于11科，13属。通过对柯桥区部分路段行道树的栽植、修剪、养护和管理进行追踪调查和比较分析，以期为柯桥区行道树管理养护提供决策参考和建议。

【关键词】：柯桥区；行道树；调查；应用

行道树在城市绿化中扮演着重要的角色，在城市森林的框架以及城市整体绿化中有不可替代的作用。

本文以绍兴市柯桥区主要街道行道树为研究对象，在实地调查和查阅大量相关资料的基础上，为柯桥区道路园林绿化进一步发展提供科学依据。

1、 柯桥区概况与研究方法

1.1 柯桥区概况

1.1.1 地理位置

柯桥区地处会稽山北麓，东与上虞区交界，东南和西南分别与嵊州市、诸暨市为邻，西和西北部与萧山区接壤，北濒海，腹部横亘越城区。

1.1.2 气候条件

柯桥区地处中亚、北亚热带季风气候过渡带，季风气候显著，光照充足，四季分明，湿润温和，降雨丰富。平原地区属少雾区，年雾日20-30d。

1.2 调查对象、内容及方法

1.2.1调查对象

本文的调查对象是绍兴市柯桥区行道树种，道路两侧一般不适宜修建有人流量较大的集散场地和建筑物。根据道路绿化树种栽植部位划分为。

1.2.2抽样方法

每条主干道、次干道、支路中随机选取3个不同路段作为调查样段，每个样段不短于200m，随机抽取样段内行道树总量的20%作为调查样株。

1.2.3调查内容

①行道树种类与结构：包括种类、数量、胸径，乔木、灌木与草本植物的配置形式；

②行道树乡土树种：包括乡土行道树种类；

③行道树运用中存在问题：对行道树的生长势进行评价，同时记录管理养护状况。

1.2.4生长势评价

生长势：划分为良好、一般、较差三层次；

良好：生长健壮，树干端正，树皮完好，树冠饱满，叶色正常，无病虫害，无枯枝，树冠缺损少于6%；

一般：生长较健壮，树干倾斜度小于10°，叶色正常，树冠缺损少于20%；

较差：断头树或者主枝缺损或者死亡的树，生长差，树势衰弱，树干倾斜度大于10°，叶色不正常，树冠缺损大于20%；

2、柯桥区主干道行道树树种结构分析

图3-1中可以看出，柯桥区人行道及路侧行道树共计应用了10种行道树。3.1.2 柯桥区主干道绿化品种配置调查分析

根据实际调查情况，对柯袍路和金柯桥大道2条主干道道路绿化进行分析，调查道路绿化结构，200m长标准段，每条道路选择3段进行实地调查，具体调查情况见表3-4。

本次调查的2条道路，为柯桥区主干道中富有代表性的路段，经调查发现其结构层次不丰富，植物配置重复率高。

2.1柯桥区次干道行道树树种结构分析

在表3-2、图3-2中可以看出，柯桥区次干道行道树共计应用了6种，香樟、杜英、黄山栾树、法国梧桐、朴树和湿地松，其中以香樟数量最多。

2.2 柯桥区次干道植物配置调查分析

本文对兴越路、湖中路和湖东路3条次干道的绿化植物配置进行实地调查分析，实地调查200m长度标准段，每条次干道选择3段进行实地调查。

2.3柯桥区支路行道树种类

从表3-2、图3-3中可以看出，柯桥区支路行道树树种组成中共有8种，其中以香樟数量最多。支路的行道树种植形式主要是以树池种植为主。从支路的树种选择上来看，主要以本土树种香樟为主。

2.4柯桥区行道树垂直结构分析

柯桥区道路行道树的垂直结构主要有三种类型：乔木单层结构、乔灌两层结构和乔灌地被三层结构。

根据表3-2可知，柯桥区道路绿带应用较多的配置方式有如下几种：

2.4.1乔木单层

柯桥区的支路基本以单层乔木结构为主。

2.4.2乔木+灌木两层结构

这种方式多以常绿乔木+彩叶灌木、落叶乔木与常绿灌木搭配为主，以色彩的对比增强景观效果，呈现季相变化，使人加深印象。

2.4.3乔灌地被三层结构

这种配置方法主要通过不同树型、不同质感、常绿和彩叶、观花和落叶疏密之间的对比和协调，产生有韵律的层次变化，达到步移景换的效果，凸显出不同道路的特点。

2.5 柯桥区行道树应用存在的问题

2.5.1 树种结构不合理

1）品种不够丰富，香樟利用率太高

根据实地调查的39条道路行道树状况，发现柯桥区行道树种共计15种，导致道路缺乏季相变化，缺乏特色。

2）优秀乡土树种未得到广泛运用

3）部分优秀乡土树种如玉兰未得到广泛运用，乡土树种运用种类单一。

4）树种垂直结构单调

多数道路绿化是乔灌两層结构或乔木单层结构，乔灌地被三层结构比较少。

2.5.2 行道树冠幅偏小，难起到遮阴作用

1）调查的12条支路中，只有金扬路和南闲路的行道树遮荫效果较为理想，极大地降低了行道树的生态效益和观赏性。

2）部分道路地段绿化覆盖率低

调查结果显示，大多数道路的部分路段都存在绿化覆盖率低的问题。

2.5.3行道树后期管理养护欠缺

1）行道树养护管理相对滞后

通过调查行道树现状，发现目前绿化养护工作相对滞后。

2）生态意识不强

部分市民生态意识欠缺，毁坏行道树的现象较突出。

此外，目前由于柯桥区重点工程建设的不断增加，对原有绿化整体性产生了一些不良影响。

3、 结论与建议

3.1 结论

本文的调查对象是绍兴市柯桥区行道树种，范围包括15条主干道、12条次干道、12条支路，全长共计82.4km。

柯桥区15条主干道绿化中运用的乔木资源主要有：香樟、黄山栾树、杜英、银杏等10种，植物配置以单排乔木为主体，乔灌木与地被相结合。

12条次干道的行道树树种主要有香樟、杜英、法国梧桐、黄山栾树、湿地松、朴树。其中以香樟数量最多。

3.2 建议

针对对柯桥区行道树实地调查的情况，结合当地自然地理条件和经济条件，提出以下建议：

3.2.1 充分利用本地资源，优化树种结构

（1）行道树树种和结构多样化

在行道树配置上下功夫，丰富道路景观。引进优秀行道树种，形成独特景观。

（2）形成景观优美的垂直结构

从生态学角度考虑，增加樱花、红叶李、紫薇等小乔木的运用，丰富灌木和草本的运用形式。

3.2.2 注重速生与慢生行道树的搭配

高大落叶乔木与矮小常绿乔木、大植株与小植株混合栽植，丰富道路景观。

3.2.3 加强后期养护管理

（1）加强行道树的养护管理

长期以来，行道树一直重栽植，轻养护，重眼前，轻发展的弊端。

（2）加強爱绿护绿宣传

（3）爱绿护绿宣传不能只流于形式，要开拓创新，使市民自觉加入到爱绿护绿中。

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