国内首个6F系列燃机试车站建成并投入使用

哲易

经过两年多的设计、建设，国内唯一的GE 6F.01/03燃气轮机的全速空载试车站在南汽建成并投入使用，是GE在贝尔福工厂之外全球唯一的6F燃机试车

6月27日，南京－GE发电集团与南京汽轮电机（集团）有限责任公司（以下简称南汽）联合宣布，经过两年多的设计、建设，国内唯一的GE 6F.01/03燃气轮机的全速空载试车站在南汽建成并投入使用。此次南汽所建设的6F燃机全速空载试车站更突破性的采用了模块化的设计，能够满足6F.01和6F.03两种机型的出厂测试，是GE在贝尔福工厂之外全球唯一的6F燃机试车站。

南汽与GE有超过30年的合作历史，上世纪80年代中期，南汽就与GE建立了6B系列燃气轮机（40MW等级）合作生产关系，生产MS6001B系列燃气轮机。同时，南汽又引进原BRUSH公司技术，生产空冷无刷励磁发电机，与上述燃气轮机成套提供发电设备。联合循环采用全四维通流技术设计生产凝汽式、抽汽式、背压式、抽汽背压式等多个品种的高效汽轮机进行配套。2004年，南汽引进了GE技术生产9E燃气轮机（125MW等级）。在2013年、2014年，南汽分别从GE公司引进了先进的6F.03和6F.01重型燃机轮机。

GE公司地面发电用燃气轮机以7系列燃气轮机为基础，模化发展出6系列和9系列燃气轮机，涵盖了各个功率等级。源6F.01燃气轮机即最早于2004 年在土耳其安装运行的6C燃气轮机(即6FA.03)，该型燃气轮机在6B燃气轮机技术的性能和经验基础上又发展了一步，是GE公司F级技术经验在40MW燃气轮机上的运用成果。它吸取了F级技术的燃料适应性广、可靠性高、可用性强、可维护性好等特点。6C燃气轮机设计功率为42MW，在通过一系列的系统升级和冷却密封等技术的研发改进后重新命名为6F.01，原机型已经累计运行超过11万小时。

6F.01燃气轮机燃烧温度达1370 ℃，透平排气温度602 ℃，单机输出功率51MW，热效率38%；“1+ 1”联合循环输出功率75 MW，热效率接近56%，是迄今为止100MW以下燃气轮机在联合循环领域可以企及的最高效率。和6C相比，6F.01燃气轮机出力增加，热效率提高，联合供热后效率更可超过80%。根据燃气轮机的生产技术要求，要求在制造厂内总装后对燃气轮机进行全速空载运转试验，验证产品的气动性能、机械性能以及关键的振动指标是否符合标准和技术文件的要求，并根据试验数据对燃气轮机进行相应的调整。

一次合格的燃机轮机试验过程包括：冷启动后经过热瞬态达到热稳态，运行4小时行稳定状态运行阶段，振动参数满足要求；然后进行冷却盘车不小于8小时。燃机全速空载的试车站就是燃机出厂的最后一关，是对之前所有工作的一项完整的考核。

通过与GE的通力合作，燃机试车站已经在5月中旬完成了首台6F.03燃机的全速空载出厂测试，并经过了最终用户的现场见证。

随着燃机试车站的建成并投入使用，燃气轮机的国产化工作进入了一个新的阶段，更多国产化工作可以落实并进行试验验证。同时国内业主也可以更方便、近距离地见证产品的质量，加强对南汽、对GE产品的信心。