对气体绝缘出线开关间隔“半冷备用”和“半检修”状态提议拟名的初想

2018-08-03国网安徽省电力有限公司黄山供电公司舒永志

电力设备管理 2018年7期

关键词：手车闸刀刀闸

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一、常规站出线间隔和智能站出线间隔的运行、热备用状态

常规站出线间隔和智能站出线间隔图如下：

运行状态：设备的闸刀及开关都在合上位置，将电源至受电端间的电路接通。

热备用状态：设备靠开关断开，而闸刀仍在合上位置。

(1)常规站闸刀式出线间隔 (2)常规站手车式出线间隔(3)智能站气体绝缘出线间隔

由上图显而易见得知常规站和智能站的间隔状态在运行和热备用是相同的，也不存在任何争议之处。

二、常规站的冷备用和检修状态

根据上图常规站的冷备用和检修间隔状态可以得知：

冷备用：开关冷备用或线路冷备用时，接在开关和高压闸刀拉开，手车式开关拉至试验位置。

检修状态：是指设备所有的开关、闸刀断开，挂好接地线或合上接地闸刀时即作为检修状态，间隔检修状态又分为开关检修和线路检修，开关检修是指开关及两侧闸刀均拉开（手车式开关拉至检修位置）。开关控制电源和储能电源断开，在开关两侧挂上接地线（或合上接地闸刀），停用母差保护相应开关间隔的联跳压板。而线路检修则是指线路的开关及线路侧、母线侧的闸刀拉开（手车式开关拉至试验位置），并在线路出线端挂好接地线（或合上接地闸刀）。

三、“半冷备用”、“半检修”的间隔命名的提出

根据上图智能站气体绝缘出线开关间隔，线路侧无闸刀，也无接地刀闸等情形，同时设备无冷备用，因此也谈不上真正意义的开关检修及线路检修状态，通过与常规站间隔状态的比较，基于调度下令状态方式不贴切，运维操作间隔状态难描述，有种不荤不素尴尬局面，因此特引出“半冷备用”、“半检修”状态的新提法。

“半冷备用”状态：设备靠开关断开，母线侧闸刀在分闸位置。

需要提及的是，“半冷备用”状态具备开关保护二次传动试验工作，调试人员做传动试验前，线路对侧也应处在冷备用状态，当然这里是调度考虑运行方式的问题。

“半检修”状态：针对气体绝缘出线特殊，线路无接地刀闸，线路出线电缆端口接地线也很难悬挂，因此“半检修”状态也泛指“开关半检修”，特指设备靠开关断开，母线侧闸刀在分闸位置，母线侧闸刀与开关间的接地刀闸合上。

需要特别指出的是站内电缆出线端需要检修，因电缆线路出口处又无接地的情况，根据安规7.4.7规定接地线、接地刀闸与检修设备之间不得连有断路器（开关）或熔断器，若由于设备原因，接地闸刀与检修设备之间连有断路器（开关），在接地刀闸和断路器（开关）合上后，应有保证断路器（开关）不会分闸措施，因此可以先拉开开关，在拉开闸刀、再合上地刀，最后合上开关，这样线路转检修，可以把电缆处残压释放，开关操作把手上悬挂“禁止分闸” 的标识牌，此时的间隔方式就不叫半检修状态方式了。改变方式状态操作应由调度下达命令为准，运维人员操作应严格做好倒闸操作三核对。