千年洛阳桥_参考网

千年洛阳桥

2018-08-02李萍吴轲朝陈若海

旅游纵览 2018年8期

李萍吴轲朝陈若海

2018中动协福建志愿者“护飞行动”的第三天，志愿者们来到泉州湾河口湿地省级自然保护区，了解这片“全国现存面积最大的连片乡土树种”人工红树林。泉州湾是海上丝绸之路上的重要港口，2003年建立泉州湾省级自然保护区以来，已恢复种植红树林面积近7000亩，目前是东南沿海人工恢复面积最大、成长最好的集中连片红树林，已成为泉州市乃至福建省的一张生态名片，不仅保存了泉州悠久的历史，也为栖息于此的湿地生物和南来北往的候鸟提供了良好的自然生态，区域生态环境持续得到改善，实现了人与自然和谐共生。民众的爱鸟护鸟素养高了，如果能够加大保护力度，让生态不断向好发展，不仅仅会让我们和后世子孙受益，其影响力更能够辐射整个闽台地区乃至海外，是展示我国生态文明建设的极佳平台。

透过红树林，一座大桥跃入眼中。原来，这就是著名的“南洛阳、北赵州”之洛阳桥。咦？历史上洛阳江“潮狂水急”，该桥有何绝招，竟抵御了千年的海潮冲刷而屹立不倒呢？

看，“筏型基础”法构筑的船形桥基，石块之间有很多缝隙，海浪击打很易将其冲垮，而海水腐蚀，也使桥基无法用铸铁固结。原来，北宋泉州人想到了用牡蛎固定大桥。牡蛎一旦与石头“亲密接触”，就坚固得很难铲下来。这种用生物加固桥梁方法，古今中外，绝无仅有。小小的牡蛎，竟造就了大桥千年不倒的神话，或堪称总书记“人与自然和谐共生”的最佳诠释了。听说多个朝代都有立法：捕铲桥附近牡蛎的，须“徒二年”。因而桥附近的牡蛎都能安心颐养天年，可算是古代野生动物保护的成功案例……

古人懂得与自然和谐发展，那么今人做得如何呢？我们的目光回到现代这片人工红树林。2000年起，林业部门大力种植红树林，从最初的200多亩原生林，增加到7000亩，极大地改善了生态环境。听说这里的红树林有三大主力部队——秋茄、桐花树、白骨壤。

秋季到来，秋茄的胎生小苗变紫了，长相也越来越很像茄子。

桐花树跟秋茄一样，它也是胎生的。它还有个大招——它们的叶子整天跟海水打交道，知道盐吃多了对身体不好，所以会通过“汗腺”把盐排出去。

白骨壤。名字有点惊悚，这是因为它的茎干是白色的，果实是红树林家族里被当成食品吃得最多的，也是宴会上的特色佳肴。

泉州湾河口湿地这里，是白骨壤和桐花树在太平洋西岸自然分布的最北界。再往北，几乎就看不到野生的白骨壤和桐花树了。

红树林是著名的“海岸卫队”，可防风护岸、净化水质、调节气候、防止赤潮，而且养育了无数生物，还提供了众多海鲜美食……

弹涂鱼，“海陆两栖特战队”战士，它能游泳、能登陆、能跳舞、能爬树，几乎是鱼类中的全能选手。它的肉质极为鲜美，为此当地居民有道最爱的特色美食“跳跳豆腐汤”就是以弹涂鱼为食材的。

还有招潮蟹。有一只大螯，随时“耍大刀”，知道为什么吗？可以吓退敌手，又可以吸引异性，一举两得。

丰富的食物，引来了众多的鹭科猎手来此。

夜鹭大多昼伏夜出，红眼睛是它们的夜观利器。

白鹭是红树林中人丁兴旺的鸟类家族，大白鹭也经常来到这里觅食。

看到这么多生物在雨中怡然自得地生活，认真做记录的我们，也很为它们高兴。

洛阳桥头游人众多，是进行动保宣传的极佳窗口。我们兵分几路，在群众中发放2018全国志愿者护飞行动宣传单和福建湿地保护通识宣传册，让更多的人了解保护野生动物、保护湿地的理念。

我们参观中国第一座海湾大石桥洛阳桥（原名万安桥），这是古代著名跨海梁式石构桥，在中国桥梁史上与赵州桥齐名，著名桥梁专家茅以升称之为“中国古代桥梁的状元”。洛阳桥在泉州市区东北郊洛阳江入海处，为全国重点文物保护单位；宋皇佑五年（1053年）兴建，嘉佑四年（1059年）建成。历时六年。石桥长1200米，宽5米，有44座桥墩。桥上两边有扶栏。如今石桥只剩下31座桥墩，1188米长了。全部用巨大石块砌成。结构坚固，造型美观，具有极高的桥梁工程技术和艺术水平，体现了古代劳动人民的高度智慧。因建桥处海潮汹涌，江宽流急，建桥工程非常艰巨。为此，采用了一种新型建桥方法，即在江底随桥的中线铺满大石头，筑起一条20多米宽，1000米长的水下长堤。然后在石堤上用条石横直垒砌桥墩，成为现代桥梁工程中“筏形基础”的先驱。这种技术，直到十九世纪，欧洲人才开始采用。大桥建成后，桥上还装饰有许多精美的石狮子、石塔、石亭，桥两端立有石刻人像守护。而铺设在洛阳桥上的都是10米多长、又厚又大的石板，据估测，每一块重达二三十吨。怎样把这么重的石块运到高高的桥墩上去呢？修筑桥梁的工匠们又从潮涨潮落中受到启发，采用浮运法。工匠们等到涨潮时，把石块用木排运到桥墩跟前，借用涨潮的浮力，把石块放置在石墩上。洛阳桥上的300多块石板和上万块石料，都是采用这种方法架上去的。