远山的召唤

約瑟夫·洛克先生在中国滇、川一带的探索路径被人们称为“洛克之路”。时隔近百年的今天，“洛克之路”的标签已经不再单指某一条探险的路线，而是代表着不懈追求未知、敢于迎难而上、一路坚信、舍我其谁的精神道标。

由《华夏地理》、IDG资本和一汽丰田联合主办的“寻路天下——重走洛克之路”活动，将洛克先生的精神遗产，创业企业家的远见卓识以及一汽丰田世家荣耀的越野理念融为一体、发扬光大，以实践之力，再度体会那种不放弃、不畏惧的坚定信念。

这次活动中，负责承载我们信念与理想一路向前的是一汽丰田旗下代表着世家荣耀“坚韧、坚强、无坚不摧”精神的新PRADO普拉多、RAV4荣放。针对这两款经典的世家荣耀SUV家族成员，我们也有幸找到了集创业企业家与汽车自媒体双重身份于一身的“有车以后”联合创始人陈强及其同事于云彤，来一同探讨关于洛克、关于探索、关于越野、关于创业的心路故事。

《华夏地理》：经过这几天的寻路天下之旅，你们也试驾了新PRADO普拉多，总体的感觉如何？

陈强：对于新PRADO普拉多，我们最大感触就是它的两个点，一个是不变，一个是变。

不变的，还是那个原汁原味PRADO普拉多，包括它的越野性能，包括它轻便的操控，让它可以带你征服崎岖的路途，同时可以轻松地驾驭，充满驾驶的乐趣，这就是所谓原汁原味的PRADO普拉多。

第二，是它变化的地方。大多数的观念中，PRADO普拉多就是一个坚实的“大块头”，而现在新PRADO普拉多，让这个“大块头”上面有了更多的大智慧。它多了很多智能的东西，包括新的中控大屏，新的防碰撞的系统、偏离系统，新的MTM多地形系统等。让我们觉得它更智能、更智慧。

如果用总体的感受去评价新PRADO普拉多的话，我想到一个非常适合的形容，就是一种“兄弟”的关系。什么叫兄弟，就是平时可能疏于联系、爱理不理，但是关键的时候可以依靠。PRADO普拉多就是这样一款车，当你开着它，你不用很费心地迁就它、维护它。但是它就会让你很放心，值得信赖而且非常懂你，新PRADO普拉多给人的就是这种让人很舒适的兄弟关系。

《华夏地理》：您刚提到原汁原味，那么PRADO普拉多作为一款代表性的越野SUV，其越野性能也一直都得到消费者的极大认可，您认为它的越野性能最重要的特点是哪些呢？

陈强：看一辆车的越野性能，最主要是两点。一是静态的物理属性，其中首先是通过性，也就是遇到障碍要过得去，通得过去，那才叫越野。其次是车身架构，PRADO普拉多一直坚持使用非承载式的车身，不像有些厂商已经改成承载式车身。

第二点是动态能量的分配，其中首先是驱动方式，新PRADO普拉多采用了分时四驱，是越野性能最强的一种驱动形式。其次是扭矩，所谓的扭矩就是力气够不够大，力气够大，那爬坡能力就更强。

于云彤：非承载式车身，会在底盘上有个独立的受力结构，就好像我们人的脊椎骨，是一个非常强悍的支撑，而承载式车身是没有这块的。在通过一些越野路段的时候，非承载式车身刚性比承载式车身有更好的抗冲击能力和抗颠簸表现，因此整车会更稳定、安全系数更高，同时在离去角、接近角以及最小离地间隙这些硬数值指标上，也更加出色，所以就保证了车辆本身有更好的通过性。

还要补充一点，除了上述两点，涉水深度也是越野SUV必须面对的性能。新PRADO普拉多经常会进行一些长途穿越，难免面对溪流、浅滩、河谷之类的路况，它的涉水深度相比其他的SUV来说，是一个很大的优势，尤其在走川藏线、藏区时，这个性能显得尤为重要。

《华夏地理》：一直以来以PRADO普拉多为代表的一汽丰田SUV家族，在人们提到藏区越野的时候，似乎是用车的不二之选。你们从事汽车媒体多年，有没有一些相关的掌故可以分享。

陈强：关于PRADO普拉多确实有很多好玩的事情，比如保值率，坊间有个说法：有钱就买辆普拉多，它带你去风花雪月;但当你潦倒的时候，就把普拉多卖掉，它还可以帮你东山再起。

还有，比如这次寻路天下重走洛克之路的活动中，我们车上教练司机是一位藏民。他跟我们讲，在整个藏区，基本上每个家族里只要经济条件好一点的，要买车，不会考虑其他的，第一时间就是买辆PRADO普拉多。条件再好一些的，就买陆巡。为什么会有如此的口碑优势呢？他说因为在走318路线的时候，会有各种关于PRADO普拉多大显其能的故事。甚至他们曾经往普拉多的油箱里头加了水，还是照样坚持开到加油站。像偶尔加点柴油，都不叫事儿了。还曾经有一汽丰田的工人跟我们说，曾经有PRADO普拉多掉到湖里，然后捞上来，晒干，没事儿，照样开。

这样一个一个真实故事所积累的口碑，造就了PRADO普拉多在越野爱好者心目中的地位，达成了与驾驶者兄弟一样的关系。无需刻意的迁就、维护，只要有事找到它，它给你的感觉永远是OK的，走！没事！

《华夏地理》：我们此次重走洛克之路的行程，其实也是在将洛克先生无畏探索、勇于开拓的精神与现实的一次有机结合，这种精神是否也跟PRADO普拉多有许多契合之处？

陈强：对，我觉得无论是旅游、探索、冒险，或者创业，都像越野一样。什么叫越野呢？爬完一个坡还有下一个坡，但是你停不下脚步，因为山就在那里，这就是远山的召唤。对，远山的召唤！只要有山在那里，我可能就停不下来，我看到它便抑制不住想要去征服它，而征服之后我又会看到另一座山，山就在那里。

我看过《发现梦中的香格里拉》，洛克先生已经离开中国，但他想到还有一个点没有去成，他决定还是要找那个土司说我还是要来。他为什么要坚持探索，我觉得他想要探索的东西就是心中的一座山，这座山在召唤他，如果他不去的话，他可能会后悔一辈子。

于云彤：有一句话用来献给爱好越野的人特别好，是一句诗，叫“既然选择了远方，便只顾风雨兼程”。其实越野人心中都有一个信念：我一定可以，我能到达那个地方！即便是路途再艰难，我相信我一定可以，这应该就是我们谈到的最契合的精神。

同时除了自己的信念来说，沿途也会遇到各种挑战。在这种挑战下，除了有自己坚强的信念，还要有PRADO普拉多一样的存在，PRADO普拉多就像越野人一个非常好的伙伴。其实在我们这个创业公司中也是一样的，我们有一群非常好的伙伴，当我们遇到困难的时候，可能我的内心足够强大，但是与此同时我的心中也知道身边有一群一起克服困难的伙伴，这一点也带给我们很强的前进动力。无兄弟不越野！

《华夏地理》：提到创业，有车以后从创立到成为汽车自媒体的翘楚，在这个过程中，你们最大的核心竞争力是什么？

陈强：我想着主要有两点，就是所谓的从之一到唯一。唯一是什么？唯一就是说没有其他的，你就是最好的，你是NO.1。我们现在是中国最大的汽车自媒体，拥有3500万的用户。我们拥有非常年轻、非常靠谱的团队。这就像刚刚云彤所说，我们的团队关系就像兄弟，就像越野人跟PRADO普拉多那种关系。当我做任何事情时，我知道不是一个人在战斗，我们可以把全公司的力量凝聚在一个点。这是我们一个大的核心竞争力。

第二，在我们一无所有的时候，整个团队就保持着追求卓越的心态，这也跟开着PRADO普拉多越野的心态很像。就是我越过这座山，还想去攀登另一座山，从来没有固步自封，满足现状。所以我们才会从三年前公司只有三个人，到现在公司有两百个人。从三年前公司的第一个粉丝开始积累，到第一篇100000+，到粉丝突破1000万，突破2000万，直到现在超过3500万的粉丝规模。不断地追求卓越朝着更高的山顶，更高的目标，是我们另一个重要的竞争力。

《华夏地理》：咱们谈到这么多，提到了越野、探索、信念等等，如果让你们为新PRADO普拉多提取一些关键词，会是什么？

陈强：其实自从看到这款全新的PRADO普拉，我们的脑海中就有好多词汇，比方高端、硬派、科技、霸气等等，但我们想最合适的词应该是“坚强”。因为，这个世界上有比PRADO普拉多更高端的车，也有比它更硬派的车，有比它科技感更强的车，也有比它更霸气的车。但PRADO普拉多有一个其他车没有的特质，就是所谓坚强。比如你刚刚跟我们说的越野性能，可能很多车就像短跑运动员，一次性短暂的旅程没问题。但是PRADO普拉多是一個又能短跑、又能长跑的运动员，会陪伴你翻阅一个又一个的山坡，完成一段又一段的旅程。就是一种坚强的、持久的，坚韧不拔的精神。因为这种精神，我觉得“坚强”这个词最适合PRADO普拉多。