车辆工程硕士研究生专业英语教学改革研究

肖平

【摘 要】专业英语是车辆工程硕士研究生的一门重要学位课程，其教学效果直接影响着复合型、国际型人才的培养质量。针对当今研究生专业英语教学中存在的问题，对目前研究生专业英语的教学模式进行深入探讨，提出教学改革的理念与方法：构建研究生专业英语课程的综合素质培养模式；打破教材束缚，丰富课堂形式，拓展课堂内容；强化听说写作能力训练，提升研究生的语言应用能力和学术交流能力；完善综合考评体系，制定多样化的考核形式。

【关键词】车辆工程专业；研究生专业英语；教学模式

中图分类号： G642 文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2018）11-0107-003

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.11.045

0 前言

进入21世纪，我国的汽车产业得到了飞速发展，从汽车的产量和销量来说，中国都已成为一个名副其实的汽车大国[1，2]。随着经济全球化的不断深入，我国汽车行业与世界各国的技术交流合作和经贸往来也日益频繁，汽车行业内的工程技术人员对英文技术资料和规范流程的阅读与翻译，与国外汽车工程专家的工作沟通日趋成为常态[3]。因此，当今中国社会迫切需要既有良好的英语交流能力又掌握车辆工程专业知识的高层次应用型复合人才，从而保证我国汽车行业与世界同行的技术合作交流畅通无阻。为了适应社会对人才的需求，各级高等学校相继构建了应用型复合人才的培养模式，学生专业英语能力的培养被纳入专业培养方案和课程体系改革之中。

培养具备卓越国际交流能力的高层次复合型人才是硕士研究生培养的重要目标，研究生阶段的英语教育必须突出培养学生用英语进行知识交流和开展专业研究的能力[4]。专业英语课程是车辆工程专业硕士研究生必修的一门专业基础课和学位课，是研究生培养方案和课程体系中极其重要的一环，其教学效果的好坏直接关系到人才培养质量的高低，专业英语知识的掌握程度也直接决定了研究生综合素质和科研能力的高度[5]。然而，当今研究生专业英语的教学还存在诸多问题，教学效果不甚理想，教学模式陈旧，教学资源有限。因此，开展车辆工程硕士研究生专业英语教学模式的探索与研究是一个迫在眉睫而又意义深远的研究课题。

1 车辆工程研究生专业英语教学现状分析

随着汽车产业的发展和国际化的不断深入，中国对具有较高英语交流水平的复合型创新人才的需求越来越大，因此在高校在本科生阶段就给学生开设了汽车专业英语双语教学课程，本科生的外语应用能力得到一定程度的提高，课程建设方面也取得了一定成果。但是通过多年的车辆工程研究生专业英语的教学实践，笔者发现研究生的专业英语课程教学仍然存在着诸多问题，具体表现如下（如图1所示）：

（一）阅读-翻译教学法主导课堂

目前很多高校车辆工程硕士研究生专业英语课堂主要是通过教师阅读和翻译课本相关内容来组织教学的，教学主要侧重教师对专业英语词汇的讲解、对学生专业文献阅读与翻译能力的培养和对英语语法知识的梳理等，所以课堂主要以教师讲授为主，学生参与课堂的机会和积极性都严重不足[6]。同时，教学主要通过课上讲授形式进行，学生的课下自主学习未能继续，学生的学习效果不佳。阅读-翻译教学法虽然可以有效提高研究生的文献阅读能力，但其学习的动力和主动性被大大限制；强调以教师为中心的统一教学，忽视了学生的个性化自主学习，故学生的学习效果不甚理想。

（二）忽视对学生英语综合运用能力的培养

以阅读-翻译教学为主导的专业英语教学在一定程度上提高了研究生的阅读和翻译能力，但缺少对学生听、说、写等高层次英语能力的训练与培养。以讲授為主导的课堂教学大大限制了学生口语交际、听说训练和写作表达的机会，研究生只有“填鸭式”的语言输入而缺乏必要的语言输出机制；以课堂知识讲授为主的教学模式缺乏必要的实践教学环节，长此以往学生自主创新学习的能力欠缺，专业英语应用能力不强。

（三）教材内容与研究生学习需求脱节

众所周知，车辆工程专业本科生的英语学习往往注重基础知识的记忆和学习，但硕士研究生更加注重英语的灵活运用和获取国外最前沿的专业技术知识，对专业英语学习的动机和需求也大为不同，他们对工程中的实际问题更为关注。因此，研究生的专业英语教学应该因势利导，着重加强对学生工程实践能力的培养，专业英语应该是一门实践型和训练型的课程，而非是一门知识型课程。但是当今专业英语课程的教材内容相当陈旧，远远落后于车辆工程的技术创新步伐，脱离了车辆工程的专业生产实际，造成了学生对教材内容的“冷漠与排斥”，学习兴趣和主动性也大打折扣。

（四）机械单一的考评体系与机制

目前研究生专业英语的评价机制主要是以笔试形式来运行的，期末考试成绩几乎是考评的唯一标准。更为严重的是，期末考试试题的题型固定，考试范围缺乏变化，命题形式也几乎不变，于是考试前教师圈定考试重点和学生死记考点答案已经成为常态，学生只需考前认真背诵考点就可以轻松过关，甚至可以高分通过，长此以往研究生学习英语的压力和动力都远远不足。再者，期末考试的题型多为客观性试题，答案固定，对应试者的能力要求较低，综合语言运用能力（口语交际、写作能力等）也得不到体现。总之，过于单一化的考评体系限制了学生专业英语综合素质的提升，与车辆工程专业硕士研究生的培养目标背道而驰。

2 车辆工程研究生专业英语教学模式探索

（一）构建培养模式，强化综合素质

基于上述对车辆工程硕士研究生专业英语教学的现状分析，可以看出明确研究生的培养目标和专业英语的教学目标，构建专业英语综合素质的培养模式，是改革专业英语教学的前提和先决条件。首先，我们必须明确车辆工程硕士研究生专业英语的教学目标：全面提升听、说、读、写、译等综合语言技能，特别是提高英语表达和写作等应用能力，使学生熟练掌握外文文献阅读能力、学术论文写作能力、用英语流畅表达和听懂专业术语、学术观点的能力。同时，通过专业英语的学习，学生的学术交流能力和获取英语研究资料的能力也可以得到同步提高。

全面的专业英语教学目标是综合素质培养模式的具体体现，为了保证这一目标的顺利实现和构建专业英语的综合素质培养模式，必须还建立多模态的、多样化的和开放的课堂形式，以取代传统封闭的、以讲授为主的、为应试为目的的被动学习模式。如图2所示，可以结合研究生的具体研究方向，课堂可以通过以下方式进行：邀请专家进行学术讲座，组织学生进行专题研讨，举办模拟学术会议，分配学生翻译外文技术资料，组织学生观摩企业对外交流。这些灵活的课堂形式可以极大地调动学生英语学习的主动性、针对性和实用性，以熟练的英语听、说、读、写、译为目标，循序渐进地锻炼研究生的学术英语能力和口语交际能力。多样化开放的课堂形式既给学生提供了自我展示和使用的机会，又激发了他们的学习兴趣；既拓宽了学生的学术视野，又培养了学生严谨的治学作风；既加强了师生互动交流，又活跃了课堂气氛，保证了专业英语教学目标的实现，促进了综合素质培养模式的顺利实施。

（二）打破教材束缚，丰富教学内容

与本科专业英语不同，车辆工程硕士研究生专业英语的开设是为了培养掌握专业知识，面向工程、生产和研发等第一线的技术骨干人才，同时也要培养具有良好英语沟通能力的国际性人才，所以课程内容必须与车辆工程实践相结合，专业英语必须教学服务于实际应用。同时，只有将授课内容与研究生所需的工程实践知识紧密结合，辅之于有效的教学方式方法，才能最大程度上激发他们对专业英语学习的兴趣，才能培养出过硬的“外语+专业”复合型人才。这个培养目标的实现绝不是简单的课堂授课和一般的教材可以实现的，因此研究生专业英语教学必须打破教材的束缚，才能真正拓展和丰富教学内容，适应人才培养的严格要求。

研究生专业英语的课堂可以尝试摒弃陈旧、固定的教材内容和以教师为中心的传统授课模式，而是引入工程实践最前沿、最先进和最实用的技术知识；可以引入知名汽车企业工程问题知识讲解的英语视频材料，利用多媒体设备和丰富的互联网资源使枯燥的教材内容生动化、形象化，营造出轻松愉悦的英语学习氛围，也增强了学生的英语听力能力。此外，根据学生的研究方向，教师还可以选择最新发表的SCI和EI检索的科技论文作为课堂学习和讨论的材料，引导学生从专业知识、结构特点和语言风格三个方面进行剖析，让学生掌握专业英文文献的语言风格和篇章结构特点，这有助于增强学生的科研意识和创新意识，锻炼其学术和科技英语能力。教师还可以结合车辆工程学科的学术前沿和动态，邀请外国专家走进英语课堂，举办专题学术讲座，拓宽学生的学术视野，帮助了解国际车辆工程专业的最新研究领域和热点，加强学生用英文交流学术和技术问题的专业英语能力。总之，以上授课方法形式灵活，图文并茂，形象逼真，前沿先进，它们很好地弥补了教材形式单一、信息陈旧和内容有限的不足，丰富了专业英语课堂内容，极大地促进了研究生的英语学术交流能力，为研究生培养目标的顺利实施打下了坚实的基础。

（三）强化听说写作，提升应用能力

目前研究生专业英语课堂基本采用传统的“词汇 +语法+翻译”的固定化教学方式，教师的“一言堂”式讲授主要集中于专业词汇的讲解和英汉互译练习，这种教学模式长期忽略了学生的学习主动性，英语听说能力和写作能力未能得到很好的锻炼。为了全面提升研究生的综合语言应用能力，课堂教学必须加强英语听说能力的训练以提升学生的口头交际能力，必须加大学术英语写能力训练以提高学生的书面表达能力。因此，专业英语课堂教学可以进行如下尝试与改革：为了丰富教学内容，教师可积极利用丰富的网络资源，在课堂上引入发音纯正、表达地道、原汁原味的专业英语视、听、说资料，如国外汽车行业的最新技术、汽车文化以及学术报告等，让学生反复观看，复述大意，教师对材料中的难点做重点讲解和提问，然后再组织小组讨论与个人汇报。此外，教师还可以就当今行业中存在的敏感话题和有争议的话题组织学生展开英语辩论，或者举办模拟国际学术会议，通过大会发言、宣读论文、分组研讨等形式来强化学术英语口语交际能力。此外，为了给学生提供更多英语口语锻炼机会，教师可以定期开展模拟联合国大会，让学生“各司其职”，“各显神通”，充分展示自己出色的语言技能和演讲、辩论才华。模拟联合国大会的具体流程如图3所示。

同时，研究生专业英语课堂还必须重视学生专业英语写作能力的训练，特别是学术论文和科技文献的写作。例如：在课堂上，教师可以引入论文摘要的英汉互译练习、摘要的写作练习和英语合同的写作训练等形式来加强学生的学术英语写作能力。此外，教师可以开展学术英语写作知识系列讲座，如“How to Write Academic Papers in English”（如何撰写英语学术论文）、 “How to Write an Abstract”（如何写英文摘要）等，通过讲座把英语论文写作的词汇、句式和篇章特点传授给学生，同时还要指出中英文两种语言的异同，尽量摆脱母语带来的负面影响，避免中式英语的表达。

（四）促成协作学习，提高学习效率

鉴于目前地方工科院校培养应用型人才的需求，理论课课时总体不断压缩，因此专业英语的课时也十分有限。另外，英语专业在人才培养时也注重对学生的实用英语和实践能力的培养，安排生产实习环节，让学生深入企业一线，更好地为企业服务。鉴于车辆工程和英语专业人才培养的实际需求，汽车专业英语可以对车辆工程和英语专业的学生同时开放，构建协作学习和合作型学习机制，两个专业的学生可以相互学习，取长补短，减少学习阻力，提高学习效率。

为了保证协作学习的效果，教师在进行汽车专业英语授课时，必须对协作学习的模式、任务、考核方式等作出明确规定，把协作精细化、具体化和量化，增强协作学习的针对性和目的性。例如，将两个专业学生分成若干组，每组都有两个专业学生若干名，教师布置协作任务让每组同学去合作完成：翻译一篇关于汽车技术的外文文献；将关于汽车的中文技术文献翻译成英语；集体完成一篇英语汇报等形式，具体合作形式如圖4所示。协作学习机制既锻炼了学生的团队合作精神，也可以有力促进英语知识和汽车专业知识的综合提高。实践证明，构建车辆工程专业和英语专业的协作学习机制是一个具有前瞻性的积极探索。

（五）完善考评体系，进行考试改革

为保证研究生专业英语的良好教学效果，制订多样化的考评体系和评价方式十分必要。研究生的专业英语成绩构成应该具有多样性、全面性和可靠性，这样才能客观、全面地评价学生学习和教师授课的效果，提高学生自主学习的积极性。因此，研究生专业英语的考核绝不能是“一张试卷论成败”，教师应加重平时考核的分值和权重，评价体系应该包括平时成绩、口语测试、写作水平和期末考试等若干方面。平时成绩应从课堂出勤、课堂表现、活动参与度、作业情况等诸多方面给予综合评价；口语测试主要考察学生运用英文进行口语交际的能力，从口语发音的准确度、表达的流畅度和内容的相关性等方面给予综合评判，也可结合学生课堂发言、小组讨论或演讲等形式留意学生口语表达能力；写作水平测试可以通过摘要翻译与写作、作业中的语言表达与学期论文表现等方面进行考核；期末考试作为一项相对客观的考核方式应该继续保持并不断完善，应该限制客观性试题的比重，加大主观性试题和开放性问题的比重。期末考试也可采取半开卷的形式，注重考察学生运用英文进行专业知识学习的能力、专业英语阅读能力、表达能力等综合专业素质。总之，多样化的考评体系能够有效地激发了研究生英语学习的主动性和创造性，全面提高研究生的英语应用能力和学术交流能力。

3 结束语

在经济全球化不断深入和国际交流常态化的当今世界，专业英语课程的开设对复合型人才的培养有着特殊的意义，也是车辆工程硕士研究生必修的一门基础课程。为了保证了研究专业英语教学目标的实现和促进综合素质培养模式的顺利实施，结合车辆工程专业硕士研究生的实际语言和专业知识需求，本文对研究生专业英语的教学模式进行了一定探索，在对当今专业英语教学现状与存在问题深入分析的基础上，提出改革教学模式的具体举措与方法，将硕士研究生专业知识的掌握与英语应用能力的培养结合起来。通过构建综合素质培养模式、打破教材束缚、强化听说写作和完善考评体系等举措来有效地激发学生的学习积极性和创造性，从而极大地提高人才培养质量。

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