俄罗斯强化高寒地区无人机研发与部署

文、图/ 本刊编辑部

美国著名防务网站defenseone近日发表文章，称俄罗斯正在加紧研制更多型号的适用于北极条件下的无人机，以下是文章大意：

俄罗斯先进研究基金会（Advanced Research Foundation）——这是一个类似DARPA（美国国防部先进计划研究局）的机构，和DARPA类似，隶属于俄罗斯国防部，成立刚刚六年——目前正在加强在极寒环境中应用的无人机的研制。

据俄罗斯国家媒体报道，俄罗斯国防实验室和飞机制造业正在联手研发一款无人机，该型无人机可以在北极地区持续巡逻四天。这款无人机研制项目或许已经被列入了俄罗斯官方的北极无人机工程项目（Arctic-themed droneengineering projects）之中，甚至有可能已经在推进中。

据塔斯社最近的一份报告称，先进研究基金会目前正致力于该无人机的材料、电子元件、发动机、有效载荷以及用于北极地区的有效信息收集和处理算法等领域的工作。报告还提到了一种可以连续飞行四天的无人机的研发工作，以及允许垂直和超短距离起降的技术演示。俄罗斯政府也在资助大学水平的无人机研究，用于研发可在严酷的北极气候下运行的无人机。

俄罗斯对极寒环境下无人机研究的兴趣日益浓厚，这或许反映出俄罗斯对北极地区的战略利益关注度越来越高。气候变化正使北极地区变得更容易进入，但那里的操作环境，对于飞行器而言仍是一个遥远而恶劣的操作环境。2019年1月，一架图- 22m3轰炸机在摩尔曼斯克附近坠毁，造成人员伤亡，凸显了这些挑战。俄罗斯并不是唯一一个开始关注北极利益的国家：随着该地区的大国竞争日益激烈，许多国家都在尝试在这片气候独特的区域强化其军事存在。但是，通过无人驾驶技术来监控和观察广阔的北极地区却是一种全新的尝试。

2018年12月，卡拉什尼科夫设计局(KalashnikovDesign Bureau)宣布将ZALA 421-08M和ZALA 421-16E无人机用于北极侦察。这种无人机可以在零下的温度下飞行250分钟，其导航系统是专门设计的，可以在没有GPS或俄罗斯GLONASS的情况下工作。

不久，这个不断壮大的北极无人机家族将会再添一员。俄罗斯直升机公司目前正在对VRT300进行测试，VRT300是一种无人直升机，用于在新的北海航线上为军用或民用飞机进行侦察或运载小型货物。为了在北极的强风中保持稳定，VRT300的同轴转子向相反方向旋转。

其他无人机最终也可能会被改装用于北极服务。2019年1月在新西伯利亚地区试飞的“猎人”远程作战无人机令人大跌眼镜，因为它是在10华氏度(-12°C)的天气条件下试飞的。俄罗斯军方下属的媒体ZvezdaWeekly推测，俄罗斯方面可能会进行更多的北极地区无人机试验。

ZvezdaWeekly写道，另一种可能的北极无人机是Triada倾转旋翼机(Triadatiltrotor)，这是一种垂直起飞、水平降落的飞机，可以在华氏零下58度的温度下飞行80至160公里，并能在5公里外观察和拍摄物体。

与此同时，俄罗斯军方已经在北极地区练习使用无人机。上个月，西部军区的警卫坦克军在冬季低温下使用了Eleron-3和Orlan-10无人机进行训练。2018年12月，中央军区的士兵在新西伯利亚附近训练时使用了Granat-4无人机。与此同时，西伯利亚南部图瓦附近的某兵团也在训练使用Orlan-10无人机。