大陆集团布局智能出行

文AO记者 王兰

大陆集团和滴滴出行的合作旨在进一步提高全球用户的出行体验，共同推动智能出行技术与移动出行平台的深度融合。

目前，大陆集团布局智能化上下游的动作不断。

7月10日，大陆集团与移动出行平台滴滴出行正式签署战略合作协议，发挥双方在智能互联和出行服务领域的优势，共同推动智能出行发展，致力提升人们的出行体验。大陆集团中国区总裁兼首席执行官汤恩和滴滴出行副总裁杨峻代表各自公司在上海签署协议。

共推智能出行

基于大陆集团在车联网领域的先进产品和技术以及丰富的设计和工程研发经验，再加上滴滴在出行领域的实践经验，双方将通过多种形式在智能网联车和定制新能源车方面开展项目合作。

汤恩表示：“我们和滴滴的合作旨在进一步提高全球用户的出行体验。大陆集团致力于为未来智能和可持续出行提供先进的产品、技术和服务，滴滴在智能出行平台运营方面拥有丰富的经验，此次双方的战略合作将共同推动智能出行技术与领先移动出行平台的深度融合，促进未来智能出行的可持续发展。”

杨峻强调说：“新能源、共享化和智能化，已经成为汽车和出行共同的发展方向，用于共享出行的汽车将成为消费者体验产品的新场景。滴滴将发挥大数据、人工智能技术的积累，以共享和可持续发展的理念，与大陆集团一起推动技术的进步，引领从车的硬件、系统，再到应用服务的创新。”

顺应汽车与互联网的融合发展趋势，滴滴联合31家汽车产业链企业共同成立“洪流联盟”，搭建开放、赋能的合作平台，围绕共享出行构建汽车设计、资产运营和售后服务的整体方案。滴滴已陆续与一汽、广汽、北汽等汽车制造厂商展开合作，此次滴滴携手大陆集团将进一步强化共享出行与汽车融合的业务深耕，打通上下游产业链资源，开拓汽车市场布局和产能合作。

与此同时，大陆集团将为滴滴新一代共享出行汽车提供智能互联车机产品。该产品结合车载智能通信解决方案，能够快速而可靠地满足终端客户的期望。这也是大陆集团首次将互联车机产品提供给出行服务公司，对大陆集团布局未来出行服务业务有着重要的里程碑意义。

全方位使用AI技术

此外，大陆集团除了布局使用端，也在智能出行的技术端展开合作。6月26日，大陆集团与德国人工智能研究中心（DFKI）就建立合作关系达成共识。DFKI是全球最大的非营利人工智能（AI）研究机构，在多地设有研发中心。此次合作主要着重于完善内部流程并加强未来出行体验。大陆集团首席技术官Kurt Lehmann在签署合同时表示：“与DFKI合作是我们战略的一部分，全方位使用人工智能技术有助于加强我们作为一家科技公司的形象。大陆集团将成为一家AI赋能的公司。AI将支持集团员工的工作，为他们提供新的工具。” 此外，AI也是未来出行的核心支柱。Lehmann强调说：“目前，我们普遍认为没有人工智能技术就不可能实现无人驾驶。”

作为合作的一部分，DFKI将在位于凯泽斯劳滕的研发中心设立智能技术研究实验室（FIT）。大陆集团员工将在DFKI实验室的生态系统中对AI技术的基础进行研究并解决具体问题，包括研究依赖于AI的数据分析和软件开发方法。大陆集团还致力于开发基于AI的工具，为全球1.6万多名软件和IT员工提供质量保证和升级功能。

7月10日，大陆集团与移动出行平台滴滴出行正式签署战略合作协议，大陆集团中国区总裁兼首席执行官汤恩（左）和滴滴出行副总裁杨峻（右）代表各自公司在上海签署协议。

大陆集团的工程师们已经确认了很多AI应用领域。在物流管理中，机器学习可以对原材料需求做出更精确的预测，DFKI在这一技术领域有非常成熟的技能。

Andreas Dengel教授是DFKI“智能数据与知识服务” 研究部门的负责人。在他看来，目前可持续的公司管理需要的是积极而广泛的知识管理。他认为：“首要任务是让精益、去中心化、持续学习的组织具备能够灵活、连贯地做出反应的能力。”为此，DFKI专家正在开发自动化个人知识助手，这是一个能够识别文档并自动检测人员、项目、事件或地点的系统，例如知识助手可根据特定需求配置工作流程并提供各个领域的相关信息。

据了解，大陆集团还将AI运用到了产品研发中。大陆集团计划在2020年首次为第五代摄像头大规模配备神经网络，以实现更快的目标识别。人工神经网络由能够处理和执行复杂功能的自适应数学单元组成。

据大陆集团工作人员介绍，在2015年大陆集团新设中央人工智能前期开发部门，负责协调各项人工智能研究活动。大陆集团与英伟达、百度以及牛津大学、达姆施塔特工业大学、印度理工学院马德拉斯分校等该领域的众多研究机构建立了合作关系。大陆集团高级驾驶员辅助系统业务部门于2018年5月在匈牙利首都布达佩斯开设了深度机器学习中心。到2018年底，大陆集将在全球聘用约400名具备特定人工智能专业知识的工程师，并会持续招募更多人工智能产品和流程的开发人才。