基于低碳理念的城市景观设计分析研究

杨世雄 郭文茉

摘 要：低碳理念是时代发展的基本理念之一，广泛应用于社会建设各个方面，景观设计工作也应重视低碳理念，推动整体水平不断提升。基于此，以当前城市景观设计的问题作为切入点，简述景观设计功能单一、能耗较大等不足，再以此为基础，给出低碳理念下城市景观设计的基本原则和具体方式，以期通过分析问题、完善理论，为后续城市景观设计工作提供一定参考。

关键词：低碳理念；城市景观设计；总体规划；自然景观

低碳理念的核心是通过各类技术实现节能、环保，减少碳排放，实现人类社会与自然环境的和谐共处，该理念贯穿于经济、文化、生活的方方面面。现代社会的持续发展使各界越发重视环境保护，对城市生活环境改善的要求也持续提升，传统城市景观设计的不足渐渐显现，提升设计水平更为迫切。低碳理念下，城市景观设计既要满足观感需求，也应保证环保价值。

一、当前城市景观设计的问题

（一）能耗大

城市景观设计由来已久，可以追溯至数千年前，当时的城市景观主要为了满足装饰需要。随着时代发展，城市景观设计水平也在不断提升，然而以低碳角度来看，当前城市景观设计依然存在许多不足，如较大的能耗。我国沈阳市地标性建筑“方圆大厦”属于典型的人文景观，外形取方孔铜钱状，楼体外侧使用了全玻璃幕墙设计，观感十分出色。但由于沈阳地处平原，夏季光照较强，玻璃比热容较低的缺陷暴露无余，楼内以及周边热岛效应明显，需要长时间应用空调降温，能耗问题显著。

（二）功能单一

城市景观的两个基本要求是观赏性、实用性，目前部分地区城市景观设计上片面追求某一项功能，价值无法得到充分保证。较为典型的如各地广泛存在的城市内广场，大部分广场取开放式设计，为居民提供休闲、活动的场所。这些广场以石材、混凝土为主要材料，缺少绿地，虽然能够满足观赏需求，但不符合低碳理念下城市景观功能多样化要求，功能上较为单一。此外，一些建筑类景观也带有类似弊端，与低碳理念相悖。

（三）总量较少

城市景观可以看作是城市内涵、文化的一种展现。自20世纪末期以来，我国城市化速度明显加快，但很多地区在城市化进程中，片面重视生活设施、生产设施建设，对景观设计重视程度明显不足。以城市绿地景观为例，2017年相关调查显示，我国城市绿地景观面积处于世界中下游水平，仅相当于德国的19%、英国的22%、法国的18%、美国的24%，发展中国家巴西、印度等国城市内绿地景观面积情况也优于我国，这突出体现了当前城市发展忽略景观设计的问题（本节数据来源：中国环境网.2017）。

二、低碳理念下城市景观设计的基本原则

（一）功能多样化

低碳理念是未来城市发展的核心理念之一，在该理念指导下，城市景观设计的基本原则之一是实现景观功能的多样化。所谓多样化，是指城市景观兼具观赏价值和环保价值，能够在点缀城市的同时发挥更大的生态作用。較为典型的功能多样化景观如城市公园、湿地等。湿地被称为“地球之肺”，在调节空气污染、实现城市环保、控制热岛效应方面作用十分突出。城市公园的价值与此类似，可以为居民提供娱乐、放松的场所，也能吸收二氧化碳，保持市区内空气清新。美国纽约中央公园、我国北京北海公园、德国柏林公园等均是多样化城市景观代表，在设计上遵循了观赏与环保统一的基本原则，可作为后续城市景观设计的思路之一加以重视、推广。

（二）降低景观生命周期能耗

以形成方式作为划分标准，景观可以分为自然景观和人文景观两大类，自然景观包括绿地、湿地、森林等，人文景观包括各类建筑以及经过改造的自然景观，降低景观生命周期能耗主要针对人文景观。低碳理念下，城市人文景观的设计应重视生态价值，可适当减少非必要建筑景观的设计、建设，将更多城市空间留给绿色景观，对于部分需要改造加工的自然景观，也应首先遵循生态优先原则，避免破坏水体环境。在这一方面，德国多瑙河景观建设经验丰富，成果良好，值得我国学习，纽约长岛周围景观设计也具有一定借鉴意义。

（三）融入城市发展总体规划中

城市景观设计不能脱离城市发展，景观设计也是城市发展的一个组成部分，应将其纳入总体规划中。具体而言，低碳理念下，城市应首先规划出足够的空间用于景观设计，其次是给予足够的资金，最后还应对旧式景观进行必要改造，使其兼具观感和生态价值。如我国各地二线、三线城市数目较多，这些城市的绿化水平、宜居程度往往优于大城市。在低碳理念下，二线、三线城市应继续发挥自身优势，在城市扩张过程中做好规化，加强空间的利用率，进行立体化建设，预留足够的景观设计、绿地空间，提升城市景观设计水平，使其融入城市发展总体规划中[1]。

三、低碳理念下城市景观设计的具体方式

（一）利用自然景观

城市景观分为自然景观和人文景观两类，在进行景观设计时，要求遵循低碳理念，自然景观的价值应得到更多重视。典型的城市自然景观为城内河流，我国多座城市建立在河畔，可将河流作为景观，进行少量加工，保持其生态价值的同时，提升城市整体观感。

我国辽宁省沈阳地区主要河流之一浑河贯穿城市南部，流程长而且处于城市核心地带。20世纪中后期，随着沈阳工业化程度不断提升，浑河周边建立多家工厂，但当时环保工作不够到位，各企业环保意识薄弱，大量废水排入浑河，河道生态系统破坏严重，观感极差。进入21世纪后，沈阳市相关部门拟定并推行了浑河改造计划，在设计上，要求改变河道工业布局，将一些污染较大的企业外迁，同时进行清淤作业，将一些带有污染物的河底泥沙运离、掩埋。完成清淤后，采用混凝土构件作为护堤，避免水力冲刷导致的水土流失，为求进一步提升河道景观的观感，政府部门又购入大量易成活的柳树、杨树等栽植于河道两岸。2008年，浑河河道景观初步完成，此前污水横流、臭气熏天的局面一去不复返，浑河周边生态环境得到恢复，观感也大为提升。浑河地区景观设计可看作是自然景观的典型应用，各地在后续工作中也可以借鉴相关经验，提升低碳理念下城市景观设计水平和效果[2]。

（二）启动商业化模式

我国城市发展规划往往与政府部门的工作密不可分，当前大部分城市外扩、景观设计等重大决策也依然由政府提出、推动。结合国外部分国家经验，可以发现相当一部分国外城市的景观建设是由地方企业、民间组织提出的，这些来自民间的方案往往更能满足民众需求、契合现实情况，我国也可以启动景观设计商业化模式，提升方案来源的广泛性[3]。

具体而言，各地可以在政府部门领导下成立一些由民间资本、人员为主的环保、景观设计组织，将政府部门对城市的大体规划信息传递给这些组织，并征询组织内人员对景观设计的建议。如某地民间组织认为，景观设计应兼顾新城区和老城区，而老城区目前景观设计项目少，不利于平衡生态和人文环境。当地部门可以针对意见开展调查，如果情况属实，则进一步与该组织人员沟通，丰富景观设计的方案来源，选取其中既能提升观感，又能满足低碳理念要求、具备生态价值的方案具体推行。在商业化模式下，取PPP模式的合作方式，政府作为引导，民间资本得到利用，城市环境和景观设计也能更为成功。

（三）新材料和技术的应用

低碳理念下的城市景观设计，既要着眼于发展、规划等大层面，也应重视技术、材料等具体环节，时代的进步催生了一系列新技术、新材料，为城市景观设计提供了更多思路。如雨水收集利用技术，该项技术的核心是在降雨时，应用收集设备将雨水收集、存储起来，存在使用需求时，再通过动力设备提供少量动力调取雨水，用于混凝土搅拌、工具清洗等作业。雨水利用技术在英国、德国等地应用广泛，我国上海等地也进行过相关尝试，在建设人文景观时，可以应用该项技术制备浆料、清洗工具。目前来看，雨水收集利用技术耗资较大，尚无法大面积推广，设法降低成本是该技术能够发挥更大作用的关键[4]。

材料方面，部分人文景观应用旧式材料，可能带来较多能耗，应用新材料的效果往往更为良好。如北方地区园林中，应用大量混凝土材料作为景观建筑围护结构，冬季保温效果不佳，如果在围护结构中应用苯复合材料，单位空间热量流失率仅相当于混凝土結构的6.7%，能够降低景观建筑长期取暖能耗，满足低碳理念下的城市景观设计要求。

（四）保护现有绿地

城市景观的设计一方面服从城市发展整体规划，另一方面也应坚持环境保护基本原则，这要求在具体工作中保护现有绿地，在条件允许的情况下，也可将其纳入景观设计规划中。如我国江苏省南京市将军山自然公园，位于南京南郊铁心桥境内，总面积3.5平方公里，是江苏省第一家私营旅游风景区。在南京市城市发展规模不断扩大、面积持续增加的情况下，将军山地区被纳入城市发展范围内，规划之初，将军山是以其人文价值得到重视的（沐英家族墓所在地），为求保留其全貌，提升生态价值，南京市市政部门最终决定以人文景观为基础，进行全面规划，保留将军山一带绿地，建设为自然公园。对绿地保护的重视使南京市成为我国绿化情况最好的城市之一，其城市景观设计理念值得推广。

四、结语

通过分析基于低碳理念的城市景观设计，了解了相关理论内容。景观设计应追求功能性和观赏性的统一，现代城市景观普遍功能单一，且能耗大、数目不足。低碳理念下，城市景观设计应遵循降低能耗、追求实效性等原则，充分利用自然景观、保护现有绿地，并启动商业化模式推动景观设计工作的整体完善。后续工作中，各部门也应正视、应用低碳理念，实现城市景观设计、生活环境的持续优化。

参考文献：

[1]谢晓英，张琦，孟庆诚.北京气质 林荫难掩——北京城市副中心行政办公区先行启动区环境景观设计[J].城乡建设，2018，（02）：40-43.

[2]文仁树.城市景观规划与改建的生态性探究——评《城市景观设计》[J].中国教育学刊，2018，（01）：131.

[3]周欣.低碳理念在城市园林景观设计中的应用研究[J].城市建设理论研究（电子版），2018，（01）：198-199.

[4]刘珊珊.基于海绵城市构建的景观设计研究——以滨州市中海片区为例[J].太原城市职业技术学院学报，2017，（09）：8-10.

作者单位：

西安建筑科技大学华清学院