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1.《彭博商业周刊》2018.07.16

特斯拉Model 3成为马斯克的严峻考验

2015年年初，伊隆·马斯克召集了由手下12位顶尖工程师参与的会议，请他们研究怎样建造特斯拉Model 3。他们认为新车型需要具备包括续航200英里（约合322公里）以上、价格适中等若干特征。价格适中这一要求让新车开发成为艰巨工作，而更要命的是，特斯拉计划在2017年年中就开售此车型，这样车辆从设计、测试、生产只有两年半的时间，而通常汽车制造需要5年之久。

马斯克是敢于异想天开的人，毕竟没有接受过任何航天科学知识培训的他成立的SpaceX公司，每年发射的火箭超过任何公司。然而，造汽车跟造火箭不一样，从某些方面讲前者还要更难。要赶上全球顶尖汽车生产商，必须保证每分钟都有汽车开下生产线。汽车有上万个零件，需要经受降雪、颠簸、高速等种种情况，要能安全行驶若干年。

被认为是汽车制造业翘楚的丰田，其新车制造大约需要30个工时，而特斯拉需要用3倍的时间，这还是在使用机器人的情况下。而且丰田不会像特斯拉那样，用一套全新的生产体系和全新的团队生产从未生产过的汽车。有人说，成功的汽车制造是“很多因素的共同协作，这些因素需要搭配得当”。

2.《时代》2018.07.23

被零容忍政策拆散的移民家庭难以重聚

特朗普的“零容忍”政策，让不少移民家庭在边境骨肉分离，如今根据法院颁令，联邦政府需要尽快让这些家庭实现团聚，但这很难做到。根据6月底的最新法院颁令，要让因“零容忍”政策与父母失散的102名孩子在7月10日前与父母团圆，这些孩子都还不到5岁。7月10日已经过去，任务却并未完成，5岁以下的孩子当中，有1/4以上无法实现团圆，因为他们所跟的大人要么有过严重犯罪历史，要么跟孩子没有血缘关系，要么已经因罪被抓。美国政府坚称，他们清楚掌握了所有孩子的情况，正努力帮助他们与父母取得联系，但他们的工作重点是家庭的团聚要能“确保孩子的安全”，这需要时间。零容忍政策是特朗普打擊非法移民的一部分，有很多官员声称这会对非法越境构成威慑。然而，这种严厉举措遭到了公众的强烈谴责。

3.《经济学人》2018.07.12

美国民主偏向扎根乡村的共和党人

任何国家的选举制度都有问题，美国也不例外，它存在的问题是少数人的暴政。美国的选举制度，给予乡村地区更多的话语权，如果两党都能兼顾城乡的利益，那么这种偏见会影响双方，但如今共和党在乡村支持率过高，民主党盘踞的多是城市。这一现状的影响非常显著，共和党把控了国会和白宫，但从2012年到2016年的几次大选中，共和党候选人只拿到参议院选票的46%。由于选举制度本身的漏洞，美国的两个党派，一个在支持的地区数量上占优势，另一个则在支持人数上占优势，导致失衡。作为两党政治的一种表现，这明显对民主党不利，但长此以往整个美国都将深受其害。立法寸步难行，移民和征兵改革等重要工作都将变得困难。奥巴马的医保法案和特朗普的税改，都是靠着本党派的票通过的，一旦对方党派上台，这些政策就会被推翻。

4.《财富》2018.07

阿里巴巴对决腾讯：战场打到了东南亚

中国两大技术巨头阿里巴巴和腾讯不像Google、亚马逊那样重视发展海外市场。但近年来它们在东南亚投入数十亿美元，抢夺该地区顶尖初创企业资源。东南亚地区有6.4亿人口，如果作为一个国家，它的人口是全球第三，经济占全球第六。东南亚紧邻中国，有2.5亿华人居住在此，他们对阿里巴巴和腾讯的业务非常熟悉。此外，东南亚跟中国一样，都有正在崛起的中产阶级，他们热衷技术。2017年Google和淡马锡共同出具的报告预测，到2020年，东南亚国家的互联网活跃用户将达到4.8亿人，到2025年，包括网络媒体、旅游、出行、电商在内的互联网经济将增长到2000亿美元。尽管阿里巴巴和腾讯所支持的东南亚企业在规模上不如中国的同类企业，但它们在本国都是顶尖的，有望将两家公司的竞争扩大为真正全球范围的竞争。

5.《新闻周刊》2018.07.20

特朗普政府能否招架住全美草根教师运动

年初以来，美国多个州的教师举行了游行要求加薪，声势浩大，得到了全美范围的声援，甚至Facebook上都发起了抗议运动。意识到这将带来潜在的政治威胁，美国政府也做作出反应，像过去20年那样镇压抗议和教育改革。这招屡试不爽，但这一次，却适得其反。随着教师罢工愈演愈烈，公众对教师的支持越来越高。4月中旬，美国国家公共电台调查发现，3/4的美国人认为，教育工作者有权罢工。表面看，教师们的成功似乎是政治版图上的一次根本变革，更深层次上，这代表了美国现代中产阶级的瓦解。如果教师们不能成功，谁还能呢？教育议题是即将到来的中期选举最棘手的话题，驴象两党都在迎合教师。工会组织也在研究教师运动的经验，如何在充满敌意的领土上保持政治影响力。

—编译 金丹