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新车发布&试驾活动

拜腾汽车K-Byte Concept概念车全球首发

地点：上海

时间：6月12日

在CES亚洲消费电子展前夜，新造车企业拜腾（BYTON）汽车举办了“拜腾之夜”活动，公司CEO毕福康博士在活动上开门见山表示：“我们已经拿到B轮的5亿美金融资！”意思就是让大家放心，拜腾第一款概念休旅车M-ByteConcept在2019年中就会正式量产化交车。但在此之前，拜腾推出“BYTON智造官”策略，也就是从之前在北京车展上首批预定车辆的客户中选出数十位，实际参与车辆设计与开发，以推进造车进度，强化个性化订制色彩，并且强化消费者品牌黏性。

此外，拜腾第二款概念车K-Byte Concept也在这晚全球首发，其是一款代表未来自动驾驶愿景的豪华三厢轿车，最大特征就是激光雷达满车身，首先是位于车顶，集成前向与后向的BYTON LiBow弓形激光雷达;其次是位于车侧，具备可隐藏机构的BYTON LiGuards侧方激光雷达，可以针对车身四周进行无死角扫描，加上与自动驾驶技术公司AURORA、百度联合开发，使得未来这车将具备L4第四级的自动驾驶性能。

WEY P8混动SUV上市，25.98万元起

地点：天津

时间：-

WEY P8插电式混动SUV共推出3款车型，官方指导价为29.28-31.28万元，补贴后全国统一价为2598-27.98万元在公布售价前，WEY P8进行了一次美标80km/h车尾碰测，此次试验按照全球最严苛的美国联邦机动车法规FMVSS301和FMVSS305的要求实施，重1361Kq的台车以80km/h的時速撞向WEY P8的车尾，撞击重叠率为70%，可以覆盖高速道路各种实际碰撞情况，复现典型高速公路事故尾碰。试验结果显示，WEY P8在燃油系统完整性、电系安全要求以及总体结果均获得PASS级别，成为中国首款成功挑战美规尾碰的车型。

奇瑞新能源瑞虎3xe 400&小蚂蚁300华南区上市会

地点：广州

时间：5月13日

奇瑞新能源召开“瑞虎3xe 400&小蚂蚁300华南区域联合上市会”。

瑞虎3xe 400的NEDC综合工况续航里程为351km，60km/h等速续航里程可达445km。搭载高性能永磁同步电机，最大功率达90kW，最大扭矩为276 Nm，最高车速达到151 km/h，0-50km/h加速4秒以内。

小蚂蚁300的电机峰值扭矩120Nto，峰值功率30kW，0-50km/h加速时间6S，最高车速100km/h，NEDC续航里程251km，60km/h等速续航里程可达310km。

雷克萨斯全新ES亮相

地点：北京

时间：-

雷克萨斯中大型豪华行政级轿车全新ES在北京车展上全球首发。历经六代演进的雷克萨斯ES，是雷克萨斯品牌核心车型，全新ES在中国首发突显了中国市场在雷克萨斯全球战略中的重要地位。

通过搭载ANC（Active Noise Control）主动降噪静音系统以及Hybrid Acoustics技术、前后排双层静音玻璃、降噪轮毂、全封闭式底盘、雨刮器降噪等一系列被动降噪技术，全新ES在隔音降噪方面作出了全面革新，使得车厢内部静谧性有了质的飞跃。

宝沃首款新能源车型BXi7 上市

地点：北京

时间：5月9日

宝沃汽车旗下首款新能源车型BXi7在2018宝沃品牌日正式上市，共分为四驱精英型和四驱旗舰型两款车型，价格分别为35.88万元和3788万元，补贴后售价为28.50万元和30.50万元，这也令宝沃BXi7成为30万同级车型中唯一的纯电四驱SUV。作为同级唯一四驱纯电SUV，宝沃BXi7的最大续航里程可达375km，满足日常出行需求，依赖国内越来越丰富的快速充电站布局，在部分地区甚至可以实现长途旅行。

汽车后市场新讯

飞劲轮胎漂移车队征战D1 GP

地点：北京

时间：5月19日

D1 GRAND PRIX飘移大奖赛（简称D1 GP）2018年揭幕战在北京举行，世界级飘移高手们汇聚一堂，飞劲轮胎（FALKEN）飘移车队的车手们——冯仁稚（车号：61）、Matt Field（车号：90）、古口美范（车号：22）、钱洪申（车号：27）、徐家杰（车号：28）同样出现在赛场上全力拼搏。最终，Matt Field冲进追走赛8强，冯仁稚16强，钱洪申24强，并且Matt Field以优秀的表现排行总积分第6名，成为下一站的种子选手。飘移赛场上的残酷角逐不仅考验车手技术以及车辆的稳定性，更是对轮胎抓地力的严峻考验，去年就与飞劲车手一同征战D1 GP的飞劲轮胎旗下的超高性能产品RT615K+始终没有让车手失望过，在艳阳高照、地表温度飙升的情况下，与车手共同挑战速度极限，彰显出了卓越的抓地力和操控性。

大陆集团参展亚洲消费电子展，Argus助力网络安全

地点：上海

时间：6月13日

在创新科技“集散地”的CES亚洲消费电子展上，大陆集团展示了其基于汽车逐渐成为消费者数字生活不可或缺一部分的一系列新技术方案，首先就时下最火的自动驾驶议题来说，大陆集团已经推出一款城市驾乘体验开发平台车，这台车没有方向盘等控制机构，只需要透过手机APP呼叫即可A到B点。而针对当下我们最关心，也就是充电桩很多，但却不一定能对应每一款电动车充电使用的问题，大陆集团首次在中国展出了“AllCharge万能充”系统，它可以对应任何类型的充电桩充电，实现最大充电功率，尤其使用城市交流电充电时能比同类充电系统速度快12倍。而且它还能把车当成一台移动充电宝，让车辆能为其它电子设备提供电源。

今后的汽车越来越智能我不怀疑，但笔者担心的是，当未来的车辆越来越多搭上互联网化与自动驾驶时，如何才能避免车辆被黑客入侵，变成像《速度与激情8》中那般的致命武器？对此，大陆集团的做法是透过子公司Elektrobit（EB），收购了知名网络安全企业Argus Cyber Security，笔者也在展会现场聆听了它们有关汽车网络安全方面讲座，透过大陆集团安全业务单元中国区研发负责人丁大宇、EB汽车软件中国区总经理文英棠的说明我了解到，他们首先是让自己站在黑客的角度具备黑客思维，并透过不断的模拟测试、幕后团队即时监控，来从云端确保车辆控制系统安全，简单说就好像电脑防毒软件更新与实时监控。此外，对于车辆本身的电脑控制软硬件也是设下了重重防火墙，包括在车辆控制系统中设下不同层级通讯协定密码，以确保整车系统难以被黑客攻破！