情绪把控在汽车安全驾驶中的重要性

梁彦府

摘要：随着人们生活水平的提高，作为社会发展标志之一的各类机动车的社会拥有量已大幅度增加，汽车更是成了我们生活中不可缺少的交通工具，汽车的安全驾驶也就成为日常出行中性命攸关的重要保障。影响汽车安全驾驶的因素有很多，本文着重探讨情绪把控在安全驾驶中的重要性。

关键词：情绪把控；安全驾驶；路怒症

一、汽车驾驶中的情绪把控

驾驶行为决定了汽车的运动状态，维系着驾驶者的生命安全，而驾驶人的情绪作为人体对环境进行反馈的心理量，会影响人的认知、判断和行为方式，驾驶过程中驾驶员的行为方式就会受其情绪状态的作用，因此，情绪把控对于交通安全至关重要。

情绪是一种独特的动机力量，制约着其它生理、心理因素的动机表现，它的发展对动机的发展具有直接影响。无论是成人还是儿童，当其强烈愿望受到限制或阻止都能導致愤怒情绪的发生。由于现代社会生活节奏快、工作压力大，心里的矛盾和冲突也显得尤为复杂和尖锐。在人们对交通事故中人的因素的研究中发现，驾驶人的生理因素与心理因素对交通安全具有同等重要的影响作用。在驾驶人的心理因素中，既有比较稳定的特质如性格、能力和气质等，也存在某些偶然的因素，比如情绪、紧张、分神等。再加上道路拥挤、违规驾驶、堵车严重、停车困难等诸多烦恼对广大驾驶者的困扰，因驾车引发的情绪冲突也越来越多。善于自我调节的人通常在内部实现了情绪的调节和疏导，而不善自我调节的人将内在的情绪转变成外部的行为，汽车驾驶中的情绪失控——“路怒症”就是这样的例子。

二、汽车驾驶中情绪失控的表现形式

1、汽车驾驶过程中，在情绪烦躁时，30%的驾驶人会“以牙还牙，报复违章行为”，20%的驾驶人选择“焦躁地不停按喇叭”。在日常生活中，一部分驾驶员平时脾气很好，可是一上车暴躁、焦虑、冲动、易怒的情绪就随之而来，无法自控。可怕的是，驾驶过程中的情绪失控还具有一定的传染性，当一个驾驶人因为“路怒症”狂按喇叭的同时，另一些经受噪音而神经痛的驾驶人可能也会引起共鸣。比如在等待没完没了的红灯变绿，看不到尽头的车流，容忍别人一次又一次的插车加塞，当等待和容忍都突破极限时，情绪的失控也就自然产生了。

2、爆粗口是汽车驾驶中情绪失控的最主要的症状之一，也是大部分驾驶人用来宣泄自己情绪的主要方式。有调查结果显示，10%的驾驶人会“开车说脏话”，33%的驾驶人会“发飙说脏话”，行车中发现自己一旦看到机动车或非机动车有交通违法行为时，就有动粗、说脏话的冲动；一旦发生堵车，马上焦躁不安总想乱按喇叭；遇到胡乱超车忍不住就想骂人……比如行车中遭遇了一辆违章行驶的机动车，幸得及时刹车，才避免了一场交通事故，于是非常气愤，对着远去的机动车足足骂了三分钟才觉得稍微解气。

三、汽车驾驶中情绪失控的原因分析

随着私家车的普及，愈渐拥堵的城市交通让“路怒”成为了许多司机的通病。驾驶机动车时的情绪失控，在交通违法行为上表现为强行变更车道、强行超车、违法抢行、占道行驶和不按规定让行等交通违法行为，这是心疾。据研究表明，交通拥堵、恶劣天气、停车难、发生事故、其他司机的野蛮驾驶等行为，都能使驾驶人在路面开车时的压力增大，从而产生暴躁、愤怒的情绪。暴躁、愤怒的情绪产生之后，紧随而至的就是互相别车斗气等不理智行为，甚至引发事故。

浙江大学心理系徐青教授等心理学家认为，“路怒症”在一定程度上也反映出社会规则、文化习俗对于公众行为约束力的局限，一些人为了宣泄情绪不惜挑战甚至破坏社会规则。而追溯“路怒症”的心理根源，人们的情绪与行为往往与认知有关，“路怒症”反映出的是潜藏在人们内心里的冲突与矛盾，是心理问题的表现之一。

“路怒症”很多时候不仅是一种驾驶情绪，而是现实生活压力积蓄的不满情绪的爆发形式。一方面来自交通方面。近年机动车特别是汽车保有量的大幅攀升，原有的机动车道已经满负荷运行，特别是城市道路，原先的设计已经不能适应现在的交通运行，在上下班高峰期间表现尤为突出。等候红灯变绿，候车排队时其他机动车又加塞，还有部分机动车违章抢道等等造成交通拥堵，引发交通事故，影响了办事效率。另一方面来自工作及生活方面。当今社会，职场竞争激烈，人际关系复杂，工作压力大，生活节奏快等现实压力积蓄的不满情绪，影响自己的身体和心理健康。

情绪把控对安全驾驶有着重要的影响。驾驶员具有健康、稳定的心理情绪，就能在各种错综复杂的情况下，保持清醒的头脑，做出正确的反映和措施，避免事故的发生。汽车驾驶期间千万不要被负面情绪所控制，否则不但会影响安全驾驶，还有可能引发不必要的事故甚至悲剧。想要防范“路怒症”的发作，从而达到汽车的安全驾驶，要从情绪上寻找对症的解决办法，最根本的是驾驶人要加强个人的情绪管理能力，善于控制情绪和调节心态和自我情绪的把控。

四、汽车安全驾驶中的情绪调整

“路怒症”是驾驶人在驾驶车辆时负面情绪量变到质变的过程，将情绪合理发泄，减少不良情绪的总量，能有效从源头上控制情绪的爆发。在道路上有很多调节情绪的方法，比如堵车时我们为避免产生不耐烦的情绪，可以在车内听音乐、阅读、大喊几声以转移注意，控制自己的情绪。在平时可以进行合理的心理倾诉，多与他人沟通交流，缓解心理压力。

同时，政府也要加大对交通的投入。机动车的迅猛发展，特别是汽车保有量的大幅攀升，原有的道路已经不能适应现在的交通运行条件，政府各相关部门通过调研和考察，科学决策，加大交通设施投入，强化硬件功能，完善软件服务。比如发展公交系统，设立中转站，建设地铁及高架，发展快速路，设立单行线，完善绕城高速，上下班高峰期间加大执法力度、疏通力度等职能手段来确保交通的安全和畅通。也可以根据自己的实际道路情况，借鉴国外一些先进的管理经验。日本东京和巴西库里提巴：发展公共交通，扩大服务能力。实践中，国外治理交通拥堵的对策侧重于从运输装备角度扩大交通服务能力，其中最有效的措施之一就是大力发展公共交通，包括轨道交通和快速公交系统等。

参考文献：

[1]吴江渊.谈谈汽车驾驶中的“路怒症”.教育教学论坛[J]，2010年第8期

[2]吴超仲、雷虎.汽车驾驶愤怒情绪研究现状与展望[J].中国安全科学学报，2010年第7期