电控发动机难以启动的故障诊断与排除

2018-07-12唐黎标

汽车工程师 2018年4期

唐黎标

（杭州市迅达汽车修理厂）

电控发动机的燃油供给系统取消了化油器，却增加了不少电子自动控制装置，其中包括许多传感器、执行元件及ECU。文章针对小型汽车发动机难以启动的故障，结合电控发动机的结构特点，找出发生故障的原因，并提出相应的故障诊断方法。

1　难以启动的故障原因

打开点火开关，启动机能带动发动机运转，但发动机不能着火工作（难以启动）。故障可能为：1）燃油系统的故障造成混合气过稀。2）油路堵塞导致供油不畅。3）某个气缸火花塞不跳火或火花太弱。4）点火正时不对：正时皮带老化开裂或松动，传动带跳齿或张紧轮损坏。5）发动机气缸压力太低，气缸压力应大于0.85 MPa，达不到0.85 MPa时说明气缸漏气，导致发动机难以启动。6）电控系统故障发动机难以启动：空气流量计损坏或空气流量计之后的进气管漏气；怠速控制阀故障；个别喷油器漏油或严重雾化不良；冷却液温度传感器损坏；炭罐电磁阀卡住；凸轮轴位置传感器故障。

2　难以启动的诊断与排除

2.1　检查点火系统

1）检查每个气缸是否有跳火：拆下火花塞，将高压缸线插接上火花塞并搭在缸体上，启动发动机时，观察跳火情况是否跳火；2）检查继电器和保险丝是否正常；3）检查点火线圈：拔下点火线圈插接器，用万用表检查点火线圈次级线圈的电阻是否能达到要求，如果达不到要求需更换；4）检查控制传感器：先检查曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器及转速传感器，再检查空气流量传感器和进气压力传感器等，如果传感器有故障，就更换新传感器；5）初步检查ECU有无插接器松动、ECU泡水及ECU烧焦等情况。

2.2　检查油路

1）检查是否有油。拆下油管与油轨的连接处，打开点火开关（不启动），看是否出油。若不出油，应检查燃油系统及其电路。先检查保险丝、油泵及继电器，若都良好，再检查曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、空气流量传感器及ECU。若有油，就检查燃油压力调节器是否正常。在进油管与油轨的连接处接上油压表，启动发动机，看油压应在200～300 kPa，如果达不到，应检查燃油供给系统、燃油泵、燃油管、喷油器、燃油滤清器及燃油压力调节器等。

2）检查喷油器。先检测电阻，电阻应为1～3 Ω，如果电阻为无穷大，说明喷油器损坏，应更换新的喷油器；再检测电压：打开点火开关，一个端子与负极线之间应有12 V左右的电压，另一个端子与负极线之间有5 V左右的参考电压。

3）喷油器控制脉冲的检测。拆下喷油器插接器，并在插头上接上试灯，启动发动机，试灯应闪烁。

4）检查喷油器喷嘴是否堵塞或雾化不好。

2.3　检查气路

1）空气滤清器是否通气。2）怠速控制阀是否卡死。3）真空软管是否断裂。4）检测火花塞火花时，正时皮带是否打滑。火花塞故障、点火模块故障、凸轮轴位置传感器故障及曲轴位置传感器故障是导致没有电火花产生或火花过弱，以及发动机启动故障的根本原因。5）检测启动系统：对于发动机难以启动这类故障，首先检测发动机启动系的电路、检查启动机及连接这些部件的电缆是否损坏，检查点火开关、启动机继电器或电磁线圈是否损坏。6）检测防盗系统：车载防盗系统也会有故障，有些汽车在防盗系统中设置识别功能。在电控发动机的汽车上，更换防盗系统的模块，或拆卸蓄电池都会导致发动机无法启动。