里卡多的选择

张欣 欧阳文琪

从摩纳哥到加拿大，连续两场波澜不惊的大奖赛，比起场上的乏善可陈，车手市场倒是颇为令人好奇 。三大车队六位车手中，汉密尔顿、博塔斯、里卡多、莱科宁四人都存在着续约与否的疑问，而其中决定性的一个人，就是在摩纳哥表现抢眼的里卡多。

随着宣布与雷诺“分手”，签约本田，红牛的引擎合约终于拍板定案，而接下来，红牛会不会与当家车手之一的里卡多续约，就成了大家最关心的话题。

在傳奇的摩纳哥赛道上，里卡多以一场比肩“车王”舒马赫的胜利完成比赛，这让他成为了车手市场上最炙手可热的一人—不仅因为他的去向极有可能会影响其他三人的选择，更是因为此番决定将可能影响这位澳大利亚车手的未来。

相比年轻气盛的队友维斯塔潘，里卡多在本赛季的表现，展现出的已经是一个争冠车手应有的水准。

如果说上海站的冠军是得益于成功的车队策略，里卡多在摩纳哥的胜利则是完完全全地“自食其力”。

红牛赛车在摩纳哥状态神勇，里卡多在三次自由练习赛中包揽了全部最快单圈。周六的排位赛上，在队友维斯塔潘因练习赛中撞车而缺席的情况下，里卡多以较为明显的优势帮助红牛夺下了杆位。正赛起步后，里卡多顺利守住了领先之位。而尽管在接下来一整场比赛领跑并率先冲线，澳大利亚人却经受住了极为艰难的考验。

比赛期间，里卡多所驾驶的RB14赛车遭遇故障， MGU-K单元的突然失效，让赛车损失大约160匹马力，而据澳大利亚人自己表示，在此种状况下，他只能在8个挡位中用到6挡，这意味着他在直道上的速度要比对手慢20公里/小时左右，甚至随时有被迫退赛的可能。而就是在如此艰难的情况下，里卡多顶住了身后维特尔等人的进攻，顺利将赛车带至终点，为自己也为车队拿下了本赛季第二个分站冠军。

在摩纳哥这条难以超车的赛道上，杆位起步的车手最终登上正赛最高领奖台，并不稀奇。但在马力严重损失、 只能使用到六挡的情况下夺冠，实属不易。赛后，红牛领队霍纳更是表示，里卡多在这场比赛中的表现，已可比肩“车王”舒马赫——1994年西班牙站，舒马赫在只能用5挡的情况下拿到了亚军。

摩纳哥奇迹般的胜利，让里卡多的“身价大涨”，关于这位近而立之年的澳大利亚车手的去向，成为了F1的热门话题之一。由于三大车队四位车手都尚未续约，除红牛车队外，法拉利、梅赛德斯也成为了里卡多的潜在去向。

优秀的车手，就是给他一辆有竞争力的赛车，他就可以带回胜利。日益成熟的里卡多一次又一次地向人们证实了自己足以匹敌世界冠军的实力，而即将换上本田引擎的红牛，是不是这支可以提供冠军级赛车的车队？如果决定“转会”，梅赛德斯和法拉利，谁又是里卡多最终的选择？