拖拉机转向系故障与排除

冯元海

摘要：转向系故障会影响拖拉机行驶的操纵性能和安全性能，对拖拉机转向系常见的转向失灵、行驶跑偏、转向困难等故障原因进行了分析，介绍了排除方法。

关键词：拖拉机；转向系；故障；排除

中图分类号：S21907文献标识码：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.05.044

拖拉机行驶中需要经常保持或改变行驶方向，而行驶方向的保持或改变是通过导向轮偏转与否来实现的。操控导向轮的一整套机构称为转向系统。转向系统由转向器和转向传动机构组成。紧固件的松动、传动件的变形损坏、配合件的磨损等都会造成转向系产生故障，发生转向失灵、行驶跑偏、转向困难等，影响拖拉机行驶的操纵性和安全性。所以了解转向系这些常见故障，对预防故障的发生，排除故障很重要。

1转向失灵

拖拉机行驶时，如果操纵方向盘失灵，极易造成翻车事故。这种情况虽然极少发生，但危害极大，不可忽视。

故障原因：①转向器啮合传动副松脱，转向操纵机构的连接件松动脱落或损坏卡死，如转向接头总成与转向臂、横拉杆卡子固定螺栓、方向盘压紧螺母等，一旦松动或损坏卡死，不能及时发现，就会造成转向失灵；②机件损坏多发生在转向器本身。如滚轮销断裂或焊口开裂后窜出，或轴承散架致使摇臂轴转动时与转向器壳体卡住，以及蜗杆与转向轴松脱，操纵方向盘时，转向轴在蜗杆孔内滑转，导致转向失灵。

排除方法：①转向器啮合传动副松脱或损坏卡死。要修理或更换传动副；②拉杆或球头销连接松脱或损坏断裂，需紧固或更换零件；③传动元件严重磨损，应调整间隙或更换零件。在使用中根据使用说明书保养规定要求进行认真检查，是完全可以避免的。

2方向盘自由行程过大

方向盘自由行程是指不使转向轮发生偏转而方向盘所能转过的角度。方向盘从相应于拖拉机直线行驶的中间位置向任何一方向的自由行程不应超过10°～15°，当超过25°～30°时，必须及时进行调整。方向盘自由行程过大，不但影响转向机构的操纵性能，而且会给拖拉机的行驶安全带来很大的威胁，发现后应及时检修、调整。

故障原因：①转向器啮合传动副严重磨损或调整不当，使间隙过大；②各连接杆件的球头销严重磨损，使配合间隙过大；③传动杆件变形；④左右转向臂固定螺母松动；⑤转向垂臂与摇臂轴的固定螺母松动；⑥前轮定位不对或钢圈固定螺母松动；⑦轮毂轴承间隙过大。

排除方法：①转向器啮合传动副间隙过大，需修复或更换零件，调整间隙；②连接杆件的球头配合间隙过大，要更换零件或调整；③传动杆件变形，应修复或校正；④转向臂固定螺母松动，需紧固螺母；⑤转向垂臂与摇臂轴的固定螺母松动，要紧固螺母；⑥前轮定位不对或钢圈固定螺母松动，调整前束或紧固螺母；⑦轮毂轴承间隙过大，应重新调整或更换。

3转向困难

转向困难是指车辆转向时，转动方向盘感到异常沉重费力，使驾驶员体力消耗增加，容易疲劳，转向机件与轮胎磨损也会加剧，所以必须及时排除。

故障原因：①转向轴两圆锥轴承间隙过小或轴承磨损、损坏；②转向器啮合传动副啮合过紧；③转向器油封损坏漏油。转向器内润滑油过少；④传动杆件变形或损坏；⑤前束调整不当；⑥各球头销和前轮轴承缺乏润滑油；⑦转向节止推轴承损坏或缺油；⑧前轮气压过低。

排除方法：①转向轴两圆锥轴承间隙过紧或轴承磨损、损坏，应重新调整或更换轴承；②转向器啮合传动副啮合过紧，按要求调整间隙；③转向器油封损坏漏油，转向器内润滑油过少，要更换油封或加入润滑油；④传动杆件变形或损坏，应校正或修复；⑤前束调整不当，需重新调整；⑥球头销和前后轮缺乏润滑油，要加注润滑油；⑦转向节止推轴承损坏或缺油，应更换或加注油；⑧前轮气压过低，按要求充气。

4拖拉机自动走偏

当方向盘稳定在直线行驶位置时，拖拉机自动缓慢地向一侧行驶；稍放松方向盤，拖拉机即自动跑向一边，必须将方向盘用劲握住，才能保持车辆直线行驶。

故障原因：两前轮直径大小不相等，或两前轮在空间的状态不相同时，拖拉机就会自动走偏。具体原因：①两前轮的胎压大小及花纹磨损程度不相同，会造成轮胎与地面摩擦力不一致，造成行驶跑偏；②两轮的直径不一样，两轮各转二圈所行驶的距离就不相等，因而导致拖拉机自动走偏；③两后轮花纹高低不同，附着性能也不同。当两轮行驶的地面条件相同时，花纹低的轮子滑转就多，行驶距离短，拖拉机就会自动走偏；④左右钢板弹簧弹力不一致；⑤前轮轮轴变形、轮圈变形，也将使两前轮在同一时间内行驶的距离不等，致使拖拉机自动走偏；⑥一边的车轮制动器拖滞或前轮轮毂轴承过紧。

排除方法：①用轮胎气压表重新核对两侧轮胎气压，并按规定值为两侧轮胎充气；②全车都要使用同一种型号的轮胎，最起码前轴和后轴的两个轮胎必须是同一型号的，花纹深度必须一样，超过磨损极限要更换；③若轮胎型号和气压都正确，要检查车辆的钢板弹簧是否折断，或钢板弹簧过软等，否则更换钢板弹簧；④检查前桥或车架是否弯曲，前后车轴是否平行；⑤车辆行驶一段路程以后，用手抚摸制动轮毂轴承处感到发热烫手，则说明该轮毂轴承过紧，应调整轮毂轴承的间隙；⑥制动器松动或两边车轮的制动效果不一样，应调整或修理制动器。