联合收割机各操纵杆功能的研究

沈景明

摘要：针对联合收割机的工作特点，根据其使用特性，对收割机各操纵杆的布置及功用作详细论述，供使用者参考。

关键词：联合收割机；操纵杆；功用

中图分类号：S225文献标识码：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.05.020

0引言

谷物联合割机能在田间一次完成切割、脱粒、分离和清选等多项作业，以直接获得清洁的谷粒（如图所示）。谷物联合收割机以其生产率高、谷物损失小、机械化程度高等优点越来越受到农民的喜爱，近年来保有量不断提高。但由于很多农机手对机器的操纵都是盲目的，对各操纵杆的功用都不熟悉，常使机器出现人为故障，因此，作者根据多年工作经验，对联合收割机各操纵杆的功用作详细论述。

1操纵杆（踏板）的布置

联合收割机的驾驶台在机器上部的左前方（或右前方），在驾驶员座位周围布置有全部的操纵杆或操纵踏板，还有仪表盘和各种开关。虽不同种类和型号的联合收割机的操纵杆（踏板）的数量和位置有所不同，但主要的操纵杆（踏板）都是相同的。

2机车操纵杆（踏板）的功用

21行走离合器踏板

行走离合器为常压、干式、单片、摩擦离合器。踏下踏板，离合器分离。输入变速箱的动力被切断，联合收割机停止前进。放松踏板，离合器接合，发动机的动力经离合器传入变速器，联合收割机行驶（前进或后退）。踏板的自由行程為20～30 mm。

操纵行走离合器的原则是“快离慢接”，即在分离离合器时，要迅速将踏板踩到底，在接合时要缓慢放松踏板。作业时，不允许把脚放在离合器踏板上，使离合器处于半接合状态。

22无级变速操纵手柄

用于实现各挡位的无级变速。在操作时要“缓慢、断续、多次完成”，严禁猛压猛提一下扳到底不松手。将手柄上提，油缸活塞杆伸出，行走速度趋慢；将手柄下压时，油缸活塞杆缩回，行走速度趋快；在中立位置（手柄自动回位），速度固定。

23变速器变速杆

变速器为有级变速器，有3个前进挡和1个倒退挡。操纵变速杆，改变排挡来改变联合收割机的行走速度。在变速时，要先分离行走离合器，再扳动变速杆。操作时，应先将无级变速器操纵杆放置在最低速位，并在减小发动机油门，使发动机转速降低的瞬间，迅速摘挡、挂挡，力争做到“一次成功，挂挡不响”。

24制动器踏板

分为左制动器踏板和右制动器踏板，用来制动行驶中的联合收割机或停车时驻车。左右制动器踏板应有10～15 mm的自由行程。在联合收割机行驶中，左右制动器踏板应连锁在一体，在制动时，以便同时踏下左右制动器踏板。抬起脚时，踏板自动回位，解除制动。在驻车制动时，应解除连锁装置，然后将右制动器踏板踩到底。即自动锁住，完成停车单制动。当解除驻车制动时，只需踩下左制动踏板即可使左右制动踏板都回位。在新机型中，已用手制动装置取代制动踏板，用于驻车。在转移籽粒需要制动时应先减小油门。在作业行驶需要制动时，不允许减小油门。在不使用制动器时，脚不要放在制动踏板上，以免摩擦衬片长时间摩擦发热，加速磨损。另外在制动时应先分离行走离合器，再使用制动器。制动时，应平稳地将制动踏板踩到底不应停留在中间位置。

25发动机油门操纵踏板

用来控制发动机供油量的大小，实现对发动机功率和转速的控制。踩下踏板，供油量增大，踩到底，踏板锁住，为标定供油量，此时发动机输出标定功率和标定转速，这是作业时的油门位置。踩第二次时，解除锁住的踏板，踏板回位，供油量降至怠速供油量，发动机怠速运转，这时发动机输出最小功率和最低转速。

在联合收割机作业前，应缓慢地轻踩油门踏板，使供油量慢慢增加，使发动机逐步达到标定功率和标定转速。这样，各工作部件的转速也是慢慢增加至标定转速，尔后才投入作业。在作业中不得随意动油门，以免发动机转速降低，影响工作部件的工作。

联合收割机发动机油门踏板与拖拉机发动机油门的操纵是不同的。

26发动机起动开关

启动发动机前，应先检查发动机机油油面及冷却水和柴油液面，符合要求时，才能启动发动机。首先将电气系统的总开关闭合。将钥匙插入启动开关，并拧转到O位置，此时电源接通，仪表箱内仪表灯亮。将钥匙拧转到D位置，电磁泵通电运转油门踏板踩到中油门位置。拧转钥匙至Q位置，启动发动机，发动机运转后应立即放松钥匙，让其自动回到D位置。发动机启动完成，如环境温度低于5 ℃需要预热时，则起动开关先拧到Y位置，预热30～40 s，然后再拧转到Q位置。每次启动时间不得超过10 s（大多规定5 s）。启动失败后，必须停2 min后再启动。如仍失败，则应停止3～5 min后再启动。三次启动失败，应查找不能启动的原因。发动机熄火后应将钥匙转回S位置，断开电磁泵电源。长时间停车，必须拔出钥匙，断开总开关。

3工作部件操纵杆的功用

31工作部件传动离合器操纵杆

又称主离合器操纵杆，用于控制联合收割机除卸粮以外的所有工作部件的运转或停止。发动机的动力通过发动机输出带轮、联组胶带，传递给中间轴输入带轮，然后再将动力分配给脱粒机和割台等工作部件、联组胶带的张紧和放松，控制着动力的传递和切断。若联组胶带张紧轮下压，联组胶带张紧，动力传给中间轴输入带轮；若联组胶带张紧轮上拉，联组胶带放松，动力被切断，中间轴不转动，工作部件停止运动。

当操纵杆推到底时，接合动力，工作部件运转。操纵杆后退到自由位置，分离动力，工作部件停止运转。

操作的原则是“快离慢接”。在推操纵杆接合动力时，必须是割台前无负荷，发动机在小中油门条件下，缓慢向前推操纵杆，时间不应小于3 s。在要分离向后拉操纵杆时，应等所有收割的作物都通过联合收割机后（在发生堵塞、缠绕异物除外），快速退回操纵杆。

32卸粮离合器操纵手柄

用于控制粮箱的卸粮和停卸。该手柄根据用户要求随粮箱配置。当下压（前推）操纵杆时，卸粮张紧轮压紧卸粮传动胶带，开始卸粮；上提（后拉）操纵杆，卸粮張紧轮不能压紧卸粮传动胶带，卸粮离合器分离，卸粮停止。在卸粮前，应先将斜搅龙筒转到工作位置。同时连接万向节传动轴，并用弹簧销轴锁住斜搅龙筒，用拉杆拉住、拧紧。在准备卸粮时，应停车。卸粮时，发动机油门应在最大位置。要连续一次卸完粮，不允许卸粮中间停卸。否则，会使搅龙内充满滞留籽粒，造成在下次卸粮时，负荷激增，损坏卸粮搅龙和其他机件。

严禁在堵塞情况下强行接合卸粮离合器。卸完粮应将斜搅龙筒收回至运输位置。在收割开始前应检查和清理粮箱，不允许粮箱内有异物。

33拨禾轮升降手柄

该操纵杆控制油缸进油来调节拨禾轮的升降。当驾驶员下压操纵杆时，拨禾轮下降；上提操纵杆时，拨禾轮上升；在自立位置（手柄自动回位）时，拨禾轮位置固定。操作时要“轻击快推”，一下子就拨到所需的工作位置，中间不要停留。对不能自动回位的，当拨禾轮达到所要求的位置时，要及时将操纵杆扳回中立位置。拨禾轮前后位置调节与高度调节自动同步完成。

34割台升降手柄

该操纵杆用于控制割台油缸进油，以实现割台的升降。压下操纵杆，割台下降，在要求的位置，操纵杆自动回到中立位置，割台固定。操作要领与拨禾轮升降操纵杆相同，为“轻击快推”。

35凹板起落操纵杆

有些联合收割机还有凹板起落操纵杆，用于起落凹板。在操作时应做到“下放要快，提升要慢”，即在“放堵”时，一下扳到最大位置，动作要迅速，越快越好，以便尽快排堵。排堵完成后，要及时缓慢地将凹板提升到工作位置，使脱粒滚筒正常工作。

4结语

随着收割机技术的提高、工艺的成熟，联合收割机因自身质量的故障已较少，操作错误所致的人为故障已占相当大的比例，所以机手的操作习惯已成为影响收割机可靠性的主要因素。正确操作联合收割机可有效提高机器的可靠性，避免不必要的故障出现，提高机器的使用效率，增加机手和机主的收入。

参考文献：

[1]王志，田甜，奚源.联合收割机结构可靠性评定与寿命预测[J].农业装备与车辆工程，2011（4）.

[2]孙彦华，夏秀英.联合收割机正确应用十要素[J].农机推广，2001（3）.

[3]赵静.履带自走式联合收割机主要工作部件的调整[J].农机使用与维修，2017（12）.