JB/T13325—2017《液压制动式齿轮传动装置》介绍

2018-06-29中车北京南口机械有限公司

机械工业标准化与质量 2018年6期

中车北京南口机械有限公司□方丽

JB/T13325—2017《液压制动式齿轮传动装置》（以下简称 “新标准”）由全国齿轮标准化技术委员会（SAC/TC52）归口，江苏省减速机产品质量监督检验中心、江苏泰来减速机有限公司、泰兴市产品质量综合检验检测中心、重庆大学机械传动国家重点实验室负责起草。为首次发布标准，适用于船舶、冶金、矿山、运输、建材、轻工、能源及交通等行业用液压制动式齿轮传动装置。

1 新标准编制原则

根据液压制动式齿轮传动装置的生产情况和使用要求，制定以下编制原则：

1）先进原则：充分考虑国家产业发展政策，体现行业发展方向和国内液压齿轮传动装置产品实物质量水平；

2）合理原则：综合考虑生产成本及原料资源的供应情况，应既符合生产实际情况又能最大限度满足使用要求，提高标准的市场适应能力；

3）贸易原则：标准应为促进产品的国内外贸易创造条件；

4）新标准在结构编写和内容编排等方面依据GB/T1.1—2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则进行编写。与国家法规、法律和有关标准相一致。

2 标准主要内容

新标准规定了液压制动式齿轮传动装置的型式、标记、结构尺寸及装配形式、参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装和贮存。

（1）产品型式

新标准规定液压齿轮传动装置按照转动形式可分为轴转式齿轮传动装置（ZZ）与壳转式齿轮传动装置（KZ）两大类，同一种机型包括若干传动比。轴转式齿轮传动装置分为A(整体式、分体式)、B(整体式、分体式)、C(整体式、分体式)六种型式。

（2）产品标记

1）标记符号

传动装置标记包括：型式代号、规格代号、变速级数、制动器、输入方式、输出转速。

其标记符号为：KZ/ZZ——型式代号；N1——一级减速；N2——二级减速；N3——三级减速；N4——四级减速；BZ——多片式制动器（无代号不带制动器）；D——电机输入；M——液压马达输入。

2）标记方法见图1，标记示例见图2。

（3）结构尺寸

新标准明确规定了液压制动式齿轮传动装置的主要结构形式和外形尺寸（详见新标准中3.3章结构尺寸及装配型式）。

（4）参数

1）基本参数

基本参数应符合表1的规定。

图1 标记方法

图2 标记示例

表1 基本参数

2）性能指标

a）壳转式齿轮传动装置的性能指标应符合表2的规定；

b）轴转式齿轮传动装置的性能指标应符合表3的规定；

c）制动器的开启油压范围为2.0MPa～3.8MPa。

（5）主要技术要求

1）适用条件：工作环境温度为-40℃~45℃，低于0℃时，启动前润滑油应预热至

10℃以上。可正反两向运转。

表2 壳转式齿轮传动装置性能指标

表3 轴转式齿轮传动装置性能指标

2）表面质量和外观质量：机体、机盖及其他零件的不加工内表面应涂耐油油漆。装配好的传动装置应外观美观整洁，外表面涂底漆后再涂颜色美观易散热的油漆。

3）密封性能：装配好的传动装置不允许有渗漏现象。

4）噪声：在额定转速和额定转矩下，传动装置的噪声应不大于80dB （A）。

5）效率：在额定载荷下，传动装置的单级传动效率应不低于98%。

6）温升：油池最高温度不大于90℃，温升不大于60℃。

7）齿轮副接触斑点：齿轮副接触斑点沿齿高方向不得小于70%，沿齿长方向不得小于90%。

8）轴承的润滑：采用飞溅润滑，轴承的润滑油品与齿轮润滑油品相同。

（6）检验规则

生产者对减速器要进行出厂检验和型式检验。

3 解决的主要问题

为满足国内液压齿轮传动装置行业发展的需要，进一步完善齿轮传动装置标准体系，促进产品的国内外贸易，规范市场秩序，制定JB/T13325—2017。新标准装置结构紧凑、模块化、传动效率高，安全系数大，集驱动、传动、制动、卷扬和起升于一体，广泛应用于船舶起重等结构，解决了传统装置不能实现无级变速、占用空间大，能耗大的问题，符合国家节能减排政策，具有节约能耗等优势，有着重大的经济和社会效益。