宾尼法利纳 & 正道 HK GT

继2017年日内瓦车展上的豪华轿车H600、上海车展上的五座SUV K550以及七座SUV K750之后，在2018年的日内瓦车展和北京车展上，宾尼法利纳和正道集团 （Hybrid Kinetic Group）联手推出了 2018 HK GT概念车。此次宾尼法利纳诠释了意大利汽车的一种经典车型，即Gran Turismo，并继续精细化正道品牌的设计语言和品牌个性。

性感、力量和优雅，这三个词可以用来描述HK GT的外在风格。它的造型继承了意式车身的传统，紧凑、饱满，过渡柔和，略为锋利的线条使整车更添锐气、凌厉之势。它的座位为“2+2”布局，车门为鸥翼门。它的发动机盖纤长、富有雕塑感，一条弧线从车头延伸至车尾。前脸中的镀铬竖条看起来像是花瓣，与竖条后方的头灯搭配，造就了一张魅力四射的前脸。车身上的折线、发动机上的凹凸和车尾的曲线造型将肌肉感和柔美感融合到了一起。

内饰的设计围绕着驾驶愉悦感展开。造型、体量、颜色和材料，都经过了精挑细选，兼具现代感和独特性。轻盈、漂浮的仪表板采用了奶白色，并有橘色缝线加以点缀。座椅采用的是复古的灰色皮革，上面有正道LOGO的刺绣，对比色的采用彰显出HK GT的“双重灵魂”。

前后悬浮式座椅看起来是无椅柱的，座舱和行李厢之间也无隔断，从而使座舱更为宽敞。在赛事模式下，内舱会亮起红色的氛围灯，在巡航模式下，内舱则会亮起蓝色的氛围灯。方向盘后的显示屏仅显示必要的技术信息，更多的驾驶信息（悬架、加速、过弯速度等）显示在中控面板上。在前排乘客前方还有一块大型显示屏，主要是显示导航和娱乐信息，后排乘客也可以通过中控台控制车辆。

HK GT搭载了正道超级电池和四台集成永磁电机，与之搭配的是双速变速器和微型涡轮增程器，这是它与竞品最大的差别所在。它的极限速度达250公里/小时，百公里加速时间不超过2.9秒。它在纯电模式下可以行驶100公里，在增程模式下可以行驶1000公里。扭力矢量控制系统为HK GT提供四轮扭矩分配，每个车轮都由独立电动机驱动与控制，表现出卓越的操控性和稳定性。此外，HK GT还配备了制动能量回收系统。

正道汽车的微型涡轮增程器是一个独特而又简易、高效的系统，它的设计寿命为5万小时，1万小时免维护。与内燃发动机相比，它省电、省油，体积小、重量轻，能量输出稳定，优势相当明显。它还具有良好的适应性，支持不同种类的燃油，不管是传统燃料，还是新能源，抑或是氢燃料，皆可使用。它采用的最先进的航天技术，为下一代汽车增程器提供了一个高能量密度的解决方案，同时它还在可靠性、耐用性、最小化维护上做到了兼顾。

NEED TO KNOW

正道集团的清洁能源汽车可以根据消费者所在地区能源供应特点和价格因素，任意选用多燃料（汽油、柴油、乙醇、天然气、石油气、氢气、生物气体等）以及搭配三种增程器：极低排放的多燃料高效微型涡轮发电机增程器、零排放的氢燃料电池系统增程器和高效内燃机发电机增程器。自带的燃料可以通过发电机增程器，持续不断地为电池充电。车辆的动能回收率超过30%，续航里程超过1000公里，为此它们不需要充电桩与社会充电网络配套。此外，可回收的超长寿命的电池和电动机，降低成本的同时，还减少了次生灾害。