轨道交通行车调度员应急处置分析与对策

孙文海

摘要：行车调度指挥是地铁运营的核心工作。特别在设备故障和突发事件直接影响地铁正常运营时，调度指挥的安全、高效、及时性显得尤为重要。科学合理的调度调整策略是降低突发事件及设备故障对地铁运营影响的首要环节。

关键词：行车调度员；应急处置；对策

引言：

行车调度工作在整个轨道交通运营中起着重要的指挥枢纽作用。作为一个行车调度员要有高度的工作责任心，不断地在实际工作中总结调度经验，锻炼自己的职业素养，不断提高应急处置能力，做好调度决策工作，为轨道交通乘客提供及时、优质的服务，提高乘客的出行质量。

1 轨道交通行车调度员工作现状分析

1.1 信息沟通不畅

当发生突发事件时，现场人员会有大量信息傳递上来，如何在最短的时间内采集到最有用、最准确的信息直接影响调度员后续的处理方案的制定，调度员在收到信息后，要考虑到最严重的后果，同时要采取措施、不要听之任之。在发布命令和布置工作时，要注重与现场的沟通，语速要恰当。同时，给予的指令要清晰，可操作性强。围绕两个方面去组织语言：（1）你想要什么；（2）你想要他干什么。并且在处理过程中要与现场人员及相关单位加强沟通，不得瞒报、漏报，确保信息及时、准确。[1]

1.2缺乏整体观念

运营是一个整体概念，即便在应急处置中也不例外。调度员应树立运营的整体观念，不能侧重了故障点的处置，忽视了非故障区段的调整；侧重了自己的处置安排，忽视了与设备维护部门等相关单位的信息沟通。

1.3决策缺乏果断性

果断性是行车调度员必须具备的能力，而且，在行车调度的过程中，任何运营调度的成功都离不开调度员的果断决策，尤其是在一些应急事件处理中，调度员的经验以及心理要素都会给员工的果断性造成影响，从而影响到运营调度的成功率[1]。就现阶段行车调度员的工作状态来分析，很多行车调度员在决策过程中缺乏果断性，犹豫不决的运营调度势必会给调度成功率造成影响。

1.4执行有关规定不到位

有关规定对相关的应急处置已经做出了明确的规定，但行车调度员没有按规定执行。分析其原因如下：应急处置中的前期处置不够及时，丧失了有利时机。如在列车故障救援的相关文件中可能已经规定故障列车、救援列车必须清客且明确了清客时间，不允许带客救援。但在列车故障救援应急处置中，由于救援前期准备工作不充分，没能将故障列车或救援列车扣在车站，而当列车进入区间后已无法再安排清客，只能带客救援；对规定精神领会不深，只知其一，不知其二，没有把握可能危及行车安全的工作重点，这和学习文件的方式方法不合理有关；行车调度员有时为了减小突发事件造成的影响，盲目简化关键作业步骤，违反相关技术规定。

1.5 缺乏规范的应急处置工作流程。

规范的工作流程对于交通行车安全以及及时地做出应急处置有着很好的保障作用。调度员在平时的工作中缺乏良好的工作习惯，不规范操作行为就会经常地发生，也没有经过系统的学习相关的规章制度和应急处置专业用语等等，使得工作时很随便，没有正确地对待工作。

1.6 缺乏对事件影响的预判力

应急处置需要依据现场情况及事件性质对事件可能造成的影响做出正确的判断和把握。这就需要调度员有较高的业务水平和丰富的工作经验，否则无法对事件影响进行正确预判，会使后续的调整、补救措施跟不上，使工作陷于被动。

2 提高行车调度员应急处置能力

2.1建立健全调度指挥系统

调度指挥系统是行车调度的关键，更要负责日常行车的应急事件处置工作，而通过以上的分析也了解到，在行车调度工作中，由于调度人员在应急处置决策时果断性地缺乏，使得调度指挥作用未能充分地发挥出来，再加上调度指挥系统的缺陷，使得行车调度员应急处置能力严重不足，对整个调度工作质量都将造成极大的影响，鉴于此种情况，作者认为不仅要建立健全调度指挥系统，更要确保调度员应急处置决策的果断性。首先，应不断地对调度指挥系统进行完善，在此之前应对当前行车调度指挥系统中的不足展开全面分析，并根据行车调度的实际情况，不断完善调度指挥系统，加强日常行车调度工作指挥，并严格要求列车按照时刻表规范的运行，在一些非运用时间段可以对列车展开维修、维护等，从而保证行车调度的安全性、可靠性。其次，应不断丰富行车调度员的工作经验，这对锻炼和培养调度员做决策的果断性极为关键，同时对丰富调度员的运营经验也有着极大的作用。例如，在突发事件发生的情况下，应培养调度工作人员快速、高效、果断作出决断的能力，如何在突发事件发生的情况下来指导乘客疏散和逃生，这对行车调度员应急处置决策过程中是否具备较高的果断性有着极大的作用，更是对果断性培养的重要方式之一。

2.2 加强人际交流沟通，关注行车调度细节，提高合作能力

应急处置过程中要与各个部门进行沟通交流，实现紧急状况的及时解决。行车调度人员要加强部门间的交流与沟通，实现信息的良好准确沟通；要对调度问题有着高度的警觉性，对于突发事件的发生有着及时的预判，能够识别调度风险和突发事故风险；关注行车调度细节，编制岗位周期运行计划，提高合作能力和独立解决问题的能力，从细节入手保证行车的行使正常。

2.3 加强业务学习，提高演练效果

改变业务学习模式。改变个人学习为主、死记硬背为主的业务学习模式。通过邀请技术领导、规章制度制定者开办讲座、分组讨论等多种方式及时组织行车调度员学习技术规章制度，加强业务学习，增强学习效果；健全演练评估体系。通过对演练全面、认真地评估，找出问题，优化和完善班组分工，指导行车调度员根据个人特点不断磨合，增加班组合力；建立演练激励机制。将演练结果纳入考核体系，奖勤罚懒，奖优罚劣，以提高行车调度员及相关作业人员的积极性。通过量变转化为质变，提高行车调度员整体心理素质，提高演练效果。[2]

2.4 培养整体观念，熟悉作业流程

运营是一个整体概念。通过组织调度员下现场听讲座，了解相关单位、部门的作业流程，让调度员树立故障点处置与非故障区段调整并重、与设备维护单位的信息沟通同自己的处置安排一并考虑的整体观念。

2.5 增强信息分析处理能力，提高岗位职业素养

行车调度员要加强业务能力学习，要对辖区内路线、站点进行熟悉和了解，增强自身的信息整合能力，不断地提升自身的反应能力；提高岗位职业素养，就是要提高自身要求，提高对岗位的重视程度，要认识到自身岗位的重要性，结合辖区内客流特征和线路运行交叉状况，形成对行车调度的整体分析与总结，为以后工作分析打下基础。[3]

2.6 提高应急决策能力，从整体角度出发，以经验取胜

突发情况下，行车调度员要临危不乱，要从日常的行车调度中找寻经验，从整体的角度出发，分析信息，进行团队合作，防止决策犹豫和决策失误现象的出现；学习先进的调度管理经验，结合自身的列车调度经验，不断地提高调度水平，努力实现列车运行“零失误”。

结束语：

为缓解城市交通压力，地铁建设在我国逐渐发展起来，地铁运行安全与应急处理越来越受到人们的关注。提高地铁行车调度的应急处理能力，对于确保乘客的人身安全、设备设施安全、提高运营服务水平、维护地铁公司的公众形象、争取城市公交系统在市民中的良好口碑，有着十分重要的意义。

参考文献：

[1] 吴海涛. 非正常条件下高铁列车调度指挥人因可靠性研究[D]. 西南交通大学 2014 .

[2] 蒋赟. 提高行车调度员应急处置能力的对策[J]. 科技创新与应用. 2016（03）.

[3] 华夏. 行车调整策略在非专用路权发生突发事件中的应用[J]. 江苏科技信息. 2016（28）.