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一种基于PLC运算的环冷机台车轮脱落预警方法

2018-06-22谢救民杨永俊曾韶锋

科学与财富 2018年15期

谢救民 杨永俊 曾韶锋

摘要:烧结环冷机作为负责烧结矿冷却的关键设备,在整个烧结矿生产过程中起着重要作用。韶钢6#烧结环冷机自2008年投入运行以来,针对现场实际问题进行了认真分析,创新提出了一种基于PLC运算的环冷机台车轮脱落预警方法,旨在使环冷机能够更加安全、稳定的运行。

关键词:烧结环冷机;PLC;脱落预警

1 前言

韶钢6#烧结机投产于2008年,是韶钢历史上的第六台烧结机,理论烧结面积360㎡,其中配套的环冷机理论冷却面积为398㎡。环式冷却机因其成本低、占地面积小、环保效果好、整体利用率高等特点而得到广泛应用。环冷机的机械部分由风箱、台车、排料溜槽等部分组成,台车体为上下层梯形平面结构,上层有箅条板,下层是一块底板,底板边缘有密封胶带,上下层之间有带通风孔的支撑板。台车间的异形梁和内、外栏板组成的筒体,压在底板边的胶带上。

2 烧结环冷机简介

烧结环冷机采用电机→减速机→摩擦轮的动力传导方式,其中在环冷机的南面和北面各有一台11KW的变频驱动电机、一台减速机和配套的减速机稀油站。环冷机正常工作的时候可设置为“单动”或“联动”的模式,变频器按照设置机速控制环冷机电机运行。环冷机电机通过弹性接手把转矩力传递到环冷机减速机,减速机将力矩再传递到主动摩擦轮,摩擦轮再带动摩擦板最终实现了环冷机回转框架和台车的圆周运动。

环冷机的台车体[1]是用铰链连接在回转框架上的,台车体在受料区域接受从给矿漏斗卸下的炽热的烧结矿后,随回转框架沿水平圆形轨道做圆周运动。在卸矿区,水平圆形轨道改为向下弯曲的曲轨,装满烧结矿的台车体底板随曲轨轨迹倾斜,将冷却的烧结矿从排料斗卸出,完成一个循环。

3 环冷机台车可能出现的问题

环冷机台车在长期的运行过程中,因受轨道影响、高温环境影响、台车轮轴承人工润滑、磨损影响,可能出现台车跑偏(甚至偏离轨道)、台车轮损坏(甚至台车轮脱落)的问题,继续造成设备事故。

事故记录1:2016年4月7日6#烧结环冷机72#台车掉车轮,共造成烧结机停机9个小时。事故原因是72#台车所在区段台车跑偏,致使其外环台车轮轴承保持架憋爆,逼母滑牙,臺车轮掉落。

事故记录2:2017年6月10日5#烧结环冷机轨道断裂及台车脱轨。点检员到现场后发现内环曲轨入口约600mm长的水平段轨道已经断裂并掉落;环形曲轨及其支撑立柱变形,支撑立柱基础工字钢移位;三部台车内环台车轮脱轨;环冷机内环42#-69#台车之间的下密封板多块变形及掉落;多个台车轮端面被刮伤。该事故累计造成停机15个小时。

环冷机台车事故发生都不是突然出现的,如果在隐患初期就能及时发现,那么将能及时安排处理并避免了更大损失。而台车轮的运行状态在很大程度上体现了台车运行的状态,所以做好对环冷机台车轮的检测具有重要意义。除了加强专业点检、岗位点检,合理做好台车轮润滑、轨道定期调整外,站在电气管理的角度,我们提出了一种基于PLC运算的环冷机台车轮脱落预警方法[2]。

4 台车轮脱落预警方法简述与实施

实施1:针对环冷机台车轮可能脱落的问题,我们采取了在环冷机的内外环加装拉绳开关的方法:在内外环靠近台车轮的轨道旁边,按照均匀的圆周角度各安装了4个拉绳开关,并通过拉线钢丝绳连接起来。同时把这8个拉绳开关串联起来,串联到环冷机安全开关和选择开关间的控制回路,保证在台车轮脱落的情况下砸中拉绳开关的钢丝绳,拉绳开关动作,进而环冷机停止工作,防止事态的进一步恶化。(见图1)

实施2:台车轮的脱轨都是逐渐形成、要经历一定的过程,特别是在环冷机曲轨段更容易发生且发生后处理的难度更大。针对台车轮可能脱轨的问题,我们采取了在内外环进出曲轨处加装了共4个行程限位开关,当台车轮经过的时候压下行程开关,触点接通,然后将台车轮到位信号传递到烧结大PLC系统,并编制报警程序,在环冷机监控画面做一个报警信号并配报警语音:如果环冷机在正常运行的情况下,相隔一定的时间PLC还没有接收到台车轮到位信号,则发出报警声,此时岗位人员就要到现场确认情况。(见图2)

辅助实施3:除了以上两个方法实施外,我们还在环冷机外环南北面加装了红外枪型摄像机、足够的照明,能帮助中控员更好地监控环冷机的运行情况。

5 结语

环冷机台车轮脱落预警方法实施后,2次对台车跑偏做出了及时预警,收到了很好的效果,环冷机的运行更加可靠稳定。作为电气设备维护管理人员,要熟悉生产工艺、了解设备的基础机械知识,更要熟悉掌握它们的电气控制原理,并从生产实际出发,发现出更多可能影响设备性能的问题和解决方案。

参考文献:

[1]张超,刘霞,朱绍峰,吴明杭,滕海燕.环冷机结构简介及跑偏故障分析[J].冶金设备,2014(02):76-78.

[2]甘能.基于PLC控制技术在工业自动化中的应用研究[J].电子技术与软件工程,2015(06):159-160.