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机床主轴返向卸刀缸设计

2018-06-22萧贵源吴淑就

现代制造技术与装备 2018年5期
关键词:缸体拉杆主轴

萧贵源 吴淑就

(东莞市巨冈机械工业有限公司,东莞 523000)

1 技术背景介绍

主轴是数控加工中心的核心功能部件,主轴的性能直接影响加工中心的加工精度。为保证主轴的平稳运转,需要在主轴轴芯两端安装超精密轴承固定,通常下轴承采用定位预紧,上轴承弹性预紧。主轴加工中经常更换刀具以保证不同的加工需求,主轴松刀过程中会对轴承造成很大的冲击,卸刀缸产生的作用力会直接作用到下轴承上,加快轴承内部变形及磨损,大大降低了轴承的使用寿命。

2 旧卸刀缸结构

以气动卸刀缸结构为例,旧结构如图1所示。为简化说明,此处气缸简化成缸体组件9和活塞组件10两部分。主轴松、拉刀过程:松刀接头充入高压气体,活塞组件10往下运动,推动拉杆7、拉爪3下行后张开,与刀柄1分离,完成卸刀;拉刀时,松刀接头断气,拉刀接头充入高压气体,活塞往上运动,在拉杆弹簧5作用下,拉杆7往上运动,完成拉刀。

图1 旧气缸结构

卸刀过程中,拉杆7受到的推力直接通过拉杆弹簧5传递到轴芯8上,由于上轴承6有预紧弹簧4作用,受力时能往下移动,不对对齐造成损坏。而下轴承2是定位预紧,传递到轴芯8的推力直接作用在轴承2上,一般小型刀柄松刀力在2~7kN,大的刀柄达到10kN,如此大的冲击力长期作用,会加剧轴承滚道磨损,严重时甚至产生凹坑,直接导致轴承报废,如图2所示。

图2 轴承内圈冲击凹坑

图3 返向卸刀气缸

3 返向卸刀缸结构

采用返向卸刀缸的结构如图3所示。气缸依旧简化为缸体组件9和活塞组件10两部分。主轴松、拉刀过程:松刀接头充入高压气体,在缸体止动弹簧12的作用下,缸体组件9不动,活塞组件10往上运动,带动限位块13往上运动,定位块13与轴芯8接触后,活塞组件10停止运动,在高压气体不断作用下,缸体组件9压缩缸体止动弹簧12后往下运动,推动拉杆7实现卸刀。拉刀时松刀接头断气,拉刀接头充气,运动过程反之。

与旧结构的主要区别在于松刀过程中,活塞组件10先往上运动,带动定位块13限位轴芯后,通过缸体组件9推动拉杆,轴芯8受到的作用力直接作用在与活塞组件9固连的限位块13上,大大减小了对轴承的冲击,有效保护地轴承,提高主轴的寿命。

[1]吴玉厚,里颂华.数控机床高速主轴系统[M].北京:科学出版社,2012.

[2]黄光景,吴淑就.一种电主轴返向卸刀气缸:中国,201710363526.X[P].2017-05-22.

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