Stelvio一辆有意思的SUV

阿杜

毫无疑问，阿尔法·罗密欧Stelvio是辆很吸引眼球的车，也许你不会买，但一定很好奇车主们都是些什么人，能达到这个效果它就足够值回票价了。另外我相信你也很想知道这款车的实际表现究竟如何，接下来我会告诉你。其实题目貌似有点剧透的感觉，不过到底哪有意思，还是踏实看文章吧。

外观：赚足了眼球

外观显然是这款车的重要卖点之一。它的前脸继承阿尔法·罗密欧家族经典造型，和之前上市的轿车Giulia基本相同，具有很强的异域风惭口识别特征。关键还有那个精致的车标，直接把整车的身价又提升了一个档次。

前脸盾形格栅面积太大导致牌照架不得不侧置，這个看似妥协的做法却成了车头的一个点睛之笔，让这辆车显得更加与众不同，甚至歪打正着的营造出几分跑车气质。

车身侧面依然保持圆滑风格，纯粹的城市运动取向。省略的D柱是个很有想法的设计，让车体看上去更紧致流线，当然肯定要牺牲一些后备厢空间，不过保持美丽才是这款车的首要任务。

尾部线条比较简捷，大灯形状有几分神似玛莎拉蒂，提醒着大家他们是一个集团的。最讨人喜欢的是那两根大排气管子，镀铬圈闪闪发亮，强烈的性能象征，尽管它装备的“只是”一台200马力的2.0T发动机，但气势上绝对不能弱

中控内饰：有点中庸

内饰并不像外观那么惹眼，和Giulia基本相同，整体布局还是比较常规的，仪表板和中控操作都没什么难度，很容易上手倒是真的，不过对于喜欢个性的人来说似乎缺少了一点新鲜感。好在设计师还是送了几个别致的小细节，比如把发动机启动键像法拉利那样安装在方向盘上，以及那个比较有科技感的电子挡把。

品质感方面，我认为Stelvio用料没什么问题，毫无疑问达到了这个阶位应有的水平。该软的地方绝对软，中控台上部都是软眭材质，另外方向盘和手肘平时能接触到的门把手以及中央扶手也都裹上了真皮，没毛病。

动力操控：绝对双击666

油门一踩，底盘的扎实感油然而生，转向开始有韧劲，车辆行驶起来也挺稳。底盘能够很好的过滤掉路面的连续小幅度细碎振动，当面对较大颠簸时呈现出的是一种偏硬同时带充分阻尼的状态。而且车身给人一种紧绷绷的感觉，整体感比较强。

运动性能毫无凝问是这辆车的强项，阿尔法·罗密欧甭管内饰做工或者空间怎么样，操控性绝对不会含糊的。在激烈驾驶中这辆车表现得非常出色，转向具有一定的路感，车头指向的精度在同级别里也属于高的，过弯寻逝性好，它的各方面操回馈均匀且动作灵巧，确实更偏向轿车的风格，给人不错的驾驶乐趣。

编辑点评：总的来说stelvio是一款优缺点特别明显的车：外观造型酷炫，内饰做工大条；动力系统表现好刹车一般；舒适性表现平平，运动操控出色；四驱性能没亮点，可是越野起来倒挺给力。正如我所说的这款车开起来真挺有意思的，所以谁要买这么一辆车，应该眼光不一般。对于喜欢个性的人来说挺合适的。大体上就是这些，说到这里你是否也考虑一下？