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旅行青蛙环游记

2018-06-20苏澄宇

科学Fans 2018年4期
关键词:四叶草青蛙风景

苏澄宇

看着、等着、盼着,多少人在最近体验了一回当爹当妈的心情,日本放置类游戏《旅行青蛙》掀起了一轮“养儿子”狂潮。不过,跟游戏中那只佛系青蛙相比,现实中的青蛙可就没这么幸运了,它们也有远途旅行,但它们经费有限,路途遥远,整个冒险中充满了挑战与艰辛,并且连远行的初衷也不是为了沿途的风景。

没有四叶草也要出发的冒险行动

“终于给崽儿买了铃铛,这次能走多远?”在众多“爹妈”的热切期盼下,蛙儿子们带着包裹出门了。现实中的蛙类自然不会像旅行青蛙一样为了游玩而远行,它们的出行移动基本上都是出于繁衍迁徙这个目的,而参与这次繁殖大旅行的蛙数量成百上千,同一蛙种,生命周期一致,繁殖期一致,所以它们的旅行往往也是浩浩蕩荡的。看来就算没遇到其他的动物朋友,也有同类的陪伴。两栖类动物爱好者将这场春季迂徙事件称为“BIG NIGHT”。

每年3-4月,气温开始慢慢回升。当温度回暖到约10℃的时候,一只只青蛙从冬眠中苏醒过来,有树蛙、河蛙、斑点蛙等,不同地区有不同的种类。由于青蛙生活和繁殖的地区不同,所以它们不得不在苏醒后进行远途旅行。

为啥青蛙要长途跋涉?因为风景好,可以拍到漂亮的明信片?NO!因为青蛙对产卵环境有较高的要求,水质清澈的流水环境才能保证蛙卵发育时对氧的需求。

旅行中交朋友?寄明信片?不存在的

“我的崽今天交到了新朋友小蝴蝶,还一起去看了风景。”当我们为自家青蛙儿子遇见各种动物朋友感到欣慰时,真实的蛙蛙们正面临着各种危险的考验。是否交到朋友暂且不谈,能不能保住小命都是一个问题。

前往繁殖地的距离从几十米到几百米不等。不幸的是,迁徙路线经常会越过道路和长车道,即使在交通不便的地方也是如此。对于生态系统和物种来说,尽管高速公路考虑了环境保护,但这对当地野生动物的种群结构、组成及生理上的影响依然非常明显。这也意味着真实的青蛙旅行并不像游戏中那样有趣。

从某种意义上来说,蛙的旅行可以称得上是死亡之旅。蛙类的行动往往非常迟缓,这意味着停留在车来车往的道路上的时间会更多,也就意味着更高的死亡率。

蛙类的活动迟缓,而且个体较小,不容易被司机发现。再加上一些蛙类经常在湿地和高地之间迁徙,尤其在繁殖的迁移期,穿过繁忙的公路寻找新生境是非常普遍的。有资料显示,在公路上最常见的动物尸体不是别的,就是蛙类,道路交通是造成蛙类数量下降的重要原因。

除了幸运铃铛和食物,更渴望人类的保护

游戏中,青蛙有妈妈和爸爸给它们收草,买道具、便当,准备包裹。但在真实世界中,旅行的蛙并不会做任何准备。它们在冬眠、生殖休眠和夏眠时不会采食,就是出蛰以后也不会马上进食,一直到繁殖后,昆虫大量繁衍的时候才开始觅食。

在冬眠前,青蛙会通过采食来补充能量,做好过冬的准备,避免冬眠期间因食物匮乏、体能消耗过度而亡。它们刚苏醒的时候也是最脆弱的时候,体内能量消耗殆尽,不仅要面对旅行中的危险,还要忍饥受饿到旅行结束后才开始采食,旅行的艰辛困难可想而知。

所以,在旅途中的蛙不仅需要幸运的四叶草,也需要人类的保护。在德国勃兰登堡州的路基下,专门为青蛙的迁移修筑了涵洞;在英国约克郡阿比泉附近,为提醒司机保护蟾蜍,专门设置了蟾蜍通道的警示标志;在荷兰和瑞士的农村,为了给青蛙让路,甚至规定车辆下午五时改道行驶。除了官方性质的保护,也有当地的志愿者在蛙的繁殖季节到道路两旁帮助它们过马路。

真实的青蛙旅行并没有我们想象中轻松有趣,除了要应对大自然的考验,还要在人类有意或无意的干扰下艰难生存。为了方便自己,人类建起四通八达的公路,但却阻隔了动物们生命的延续。当我们心疼自家蛙儿子在外奔波时,也不要忘了同样要远足旅行的真实青蛙,需要我们为它们的迁徙提供保护。

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