华电曹妃甸码头工程地下连续墙施工总结

曾绍敏

摘要：本文介绍了华电曹妃甸码头工程地下连续墙首段施工中发现的问题及相应的措施

关键词：曹妃甸；地下连续墙；施工总结

一、工程概况

华电曹妃甸码头工程位于唐山港曹妃甸港区三港池北侧，拟建码头岸线长300m，与已有中石油码头过渡段长15m，与二期预留衔接段长45.6m。码头顶面高程+5.0m，前沿設计水深-11.5m。

本工程地连墙共70段。标准段单元墙段长度5.40m，墙厚度1.10m，设计底标高-24.00m和-28.00m，墙顶标高+0.00m，混凝土设计强度等级C30，在标高-1. 0m至+0.00m之间混凝土设计强度等级为C30F300。其中24m地连墙单元墙段混凝土设计方量143.3m3，27m地连墙单元墙段混凝土设计方量167.0m3，设计总方量9885.5m3。

该工程地质情况为第四系海相地层（上覆填土层），主要由粉砂、粉土组成，上部8米范围内更是由贝壳质砂土组成，极不利于成槽。

根据整体平面布置地连墙分2个区域进行施工，每个区域内按照先施工首开段再一个顺开段和一个逆开段交替施工的顺序进行，最后施工闭合段。

本项目投入2台液压成槽机同时进行该项目地连墙施工，其中1台从最深槽段27m段向一、二期分界线推进，另外1台从中石油码头分界线向27m段推进。这样考虑一方面是为了让两台设备均有足够的作业面，避免两台设备在施工时相互干扰和两台设备分散施工可以减少施工平台的荷载，减轻导墙和槽壁的侧向压力，保证成槽的质量；另一方面先施工27m段可以方便后施工的24m段的钢筋笼安放，反之因地连墙施工时侧壁可能存在倾斜，可能出现上口大下口小的情况，27m槽段钢筋笼安放时被卡住而不能安放到位。

二、总结

在施工的过程中，项目部及时对施工过程中存在的问题及不足进行了总结，对相应工序进行了细化，对后续槽段以及今后类似施工的顺利进行提供了保障。

1、成槽前需做的工作及相应责任部门

槽段划分（测量），泥浆各项性能符合要求（实验室），成槽机完好（设备），钢筋原材及接头等已经报验合格（试验、质检、物质），钢筋笼验收完毕（技术、质检、监理工程师并三方签认），清孔设备具备，液压顶和接头管检查符合要求，导管、起重设备等配套设施、设备已经准备妥当、砼浇筑计划已经报搅拌站；以上工作缺一不可，没有具备以上条件不得签发开槽令，不得进行成槽施工，擅自开槽项目部将针对违规行为对相关单位或个人采取处罚；同时施工班组有义务通知当值技术人员对上述准备工作及时进行验收，若各项工作的确完成，当值技术员有义务及时进行协调和验收，没有正当理由而不进行验收时项目部将进行处罚。

2.钢筋笼吊装

1）钢筋笼加固和吊点设置

钢筋笼安装过程中，必须加强钢筋笼的变形观测。由于钢筋笼是一个刚度极差的超大构件，起吊时极易变形散架，发生安全质量事故，须采取下述技术措施：

① 钢筋笼设置纵向起吊加强网片（蛇形筋），并设置横向加强网片、吊点，使钢筋笼起吊时有足够的刚度防止钢筋笼产生不可复原的变形。

② 为保证起吊安全，钢筋笼顶部设置6个吊点使用ф28圆钢，副吊设置4个吊点，并与起吊加强网片单面满焊。在宽度方向吊点设置在距离边沿1100mm。两端对称布置。在吊装过程中吊环承受最大荷载在钢筋笼立起时，此时全部荷载都集中在顶部6个吊环，顶部采用ф28圆钢做吊环可以满足要求。

2）吊装作业

①平抬起吊（以27.6m钢筋笼为例）

将经过验算确定的150T吊、50T吊吊具分别与钢筋笼的各吊点连接。

将钢丝绳拉紧，检查150T及50T吊的钢丝绳是否垂直于钢筋笼的中心线。如果不垂直移动吊车，直到吊车的钢丝绳垂直为止。

将钢筋笼平抬提离地面1m左右，检查吊点附近焊点有无开裂情况和穿扛有无弯曲变形。

②倾斜提升

150T与50T吊同时提升钢筋笼，50T吊小幅度提升到9.45m。

150T吊提高到12m～25m，使钢筋笼倾斜。150T吊起吊过程中注意主钩与副钩的同步控制。

③吊车对转

150T吊保持不动，50T吊主吊钩向150T吊方向旋转。

150T吊车逐渐收紧钢丝绳并向50T吊方向旋转，直至将钢筋笼垂直立起。

50T吊车放绳，在地面摘掉大钩。

④钢筋笼水平方向运输

150T吊提钢筋笼保持下面空间1m～1.5m，运输到孔口位置。

⑤吊放入槽

将钢筋笼吊放到孔口，将下部连接钢板与上节钢筋笼钢板焊接

将连接钢板与槽段划分线对齐，待焊口冷却后垂直放入槽孔。

在钢筋笼下放过程，逐层抽出穿杠，摘掉索具。

3）成槽施工：控制泥浆的液面当抓头全部入槽后液面不得低于导墙顶20cm，抓头出槽时要适时补浆；成槽过程中施工班组每2个小时对泥浆性能进行测定并做好记录以备项目部抽查（比重、粘度、PH值、含沙率），当值技术人员不定期检查记录，若发现不符合要求应立即对泥浆进行调整；施工班组在成槽的过程中真实、及时地记录《地下连续墙成槽施工记录》，当值技术员随时抽查施工记录的真实性和及时性，若没有按照要求填写项目部要立即纠正和对施工班组作出处罚；接近槽底标高前开始对泥浆进行置换，并勤测孔深避免超挖；成孔后当值技术人员及时对孔深进行测量（测绳每次测前应用钢尺复核），孔深达到要求及时通知监理工程师进行验收并签认《地下连续墙隐蔽工程验收记录》，同时用仪器进行侧壁检测，检测前泥浆性能必须达到要求，若垂直度、孔深、槽宽等达到要求则进行下道工序施工，反之继续成槽施工。

4）水下砼浇筑：成槽结束后及时按照要求进行接头管的下放，接头管下放的位置一定要准确；接头管下放完成后测沉渣厚度，若需要用抓头进行清孔，清孔前应用测绳沿着导墙壁测一圈，保证整个槽段宽度、孔深都达到设计要求，同时也可对钢筋笼的下放提供参数；清孔后当值技术人员对孔深和泥浆性能进行复测，合格则立即组织钢筋笼的下放（钢筋笼应提前吊放到槽段待命以保证下放钢筋笼的连续性，钢筋笼起吊前应对吊点、穿杆筋、吊具等进行全面检查），下放钢筋笼时当值技术人员必须在现场，钢筋笼下放在保证安全的前提下应尽量的快速，同时下放要稳，防止钢筋笼冲撞导墙和槽壁、接头管；钢筋笼下放结束并固定后立即组织导管的下放（导管底口距离槽底40cm左右，每次下放导管应根据孔底标高和导墙底标高合理选择单根导管的长度和导管的节数），同时测沉渣的厚度，并准备清渣设备（采用反循环或正循环清孔，合理控制泥浆性能、钢筋笼与导管下放时间精良尽量避免二次清孔），导管下放完毕且沉渣和泥浆性能符合要求，立即请监理工程师进行验收（提前通知监理到达现场），验收合格立即浇筑混凝土（混凝土应根据现场的情况提前通知，尽量避免等混凝土或混凝土现场积压时间过长的现象）；混凝土浇筑前密切关注混凝土质量（试验员、技术员），首封要一气呵成且满足埋管要求（首封采用两车同时灌注，每车14方，共计28方），浇灌过程要做到两根导管均匀下料，且勤测混凝土高程，避免混凝土面产生过大的高差（控制在50cm内），每盘浇灌完毕采用理论计算混凝土面的方式与测绳测得的数据进行校核，若发现有较大偏差应立即查明原因，不能盲目进行拔管；抗冻混凝土浇筑时控制好导管底口和导管埋深（导管底口控制在-1.5m，一定要两根导管平均下料）；浇筑过程中应根据初凝时间活动接头管并上拔接头管。

结语：

目前华电曹妃甸地下连续墙码头已经施工完毕，且顺利通过了地下连续墙的验收，作为我司第一次在中粗砂地质条件下施工的地下连续墙码头能在质量、安全、进度上达到业主的要求，与在施工过程中的不断总结密不可分。

（作者单位：中交二航局第三工程有限公司）