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关于航标失常的原因分析与控制分析

2018-06-17王晓骞

科学与技术 2018年21期
关键词:控制

王晓骞

摘要:随着我国社会经济的发展,对航运事业提出了更高要求,各地区航道建设正在如火如荼的进行,航道等级不断提高,亟需高水平的航道航标维护管理工作的支持,各项活动才能顺利开展,在这样的基础上,开展航标失常的原因分析与控制的研究就显得尤为重要。

关键词:航标失常;原因;控制

在航道安全航行体系里,航标起到关键性作用,借助航标的助航功能就能有效分辨航道的尺度,并且一定程度上有效确定航道的基本方向以及标示出航道的界限结构。另外,要对标示过程的准确性以及灯光明暗度予以判定和处理,确保技术运行状态较为良好,从而真正确定航道的整体界限。若是航标出现失常,则会削弱或者是丧失其基本的助航作用。

1航标失常的主要原因

1.1水位陡涨导致的航标失常

洪水、暴雨、雨季期间都有可能引起水位陡然上涨,水位上涨后水深加大,水面表面水流湍急,洪水流动过程中带动大量的树枝、草渣、垃圾等漂浮物,当漂浮物漂浮到浮标钢缆附近时会堆积在浮标周围,为钢丝绳带来巨大的压力,如若钢丝崩断,将造成航标流失。

1.2气象环境造成的航标失常

自然环境对航标的影响中气象条件的变换为航标带来的影响最为多元化,暴风对航标的影响,一般情况下航标会设置在狭窄航道的位置,暴风天气下航标受到压力会出现断裂、沉浮、流失、移位等现象;雷电天气下,雷电击中航标后可对航标中电路造成毁坏性的影响;连续阴雨天气下航标的太阳能电能补充系统受到影响,无法对航标进行正常的供电。

1.3船舶碰撞造成的航标失常

航标在正常的应用过程中会受到船舶的撞击,船舶碰撞航标的主要原因有船舶驾驶出现失误、大雾天气视线受到干扰、船只触碰暗礁偏离航道等,对航标进行撞击破坏,受到撞击后的航标出现位置偏离、断裂等失常现象。

1.4人为破坏导致的航标失常

人为对航标的破坏主要包括,一些不法分子偷盗航标上的太阳能板、电线、电源等物品,造成航标的损坏;一些适合游泳的区域,人们在游玩过程中攀爬浮标,对航标的技术状态进行破坏;或是出现人们在航标上进行乱涂乱画的行为,影响了航标的外观与功能的发挥;另外,航标周围的作业施工有可能对航标造成损坏,最终导致航标失常。

1.5水位浮动带来的航标失常

航标必须具备一定的维护水深与揭示水深的能力,水位浮动较大的情况下,浮标的位置出现偏移,当浮标偏离而无法及时调整的情况下,也可以判定为浮标失常,另外,水位浮动变化使得浮标在水内晃动频率增加,严重时会造成航标触点松动,电路进水等现象,造成航标灯熄灭。

2航标失常的控制处理措施

为了全面优化监督监管机制,要整合实际问题,建立健全更加有效的处理措施,积极整合人为监督机制,减少擅自移动或者是破坏的概率,发挥其实际功能。只有从根本上减少航标失常问题,才能提高船舶航行的正确率,避免船舶出现搁浅或者是碰撞等问题,提高航行的安全性。

2.1航道航标巡查

为了有效提高航标处理和管控措施,要结合具体问题建立健全具有实效性价值的管控监督机制,从根本上减少航标失常情况的发生几率,要强化航道航标的日常维护和养护水平,建构动态化定期检查和调整机制,保证保养维修的时效性。另外,相关部门要对航道航标予以日常监管,将管控和质量监督工作转为常态化体系,有效提高检查频率的基本效果,从而全面减少由于航标失常导致的危险问题。若是出现异常情况或者是航标丢失问题,则要及时上报所属管理部门,整合巡查机制后确保其恢复正常,从根本上减少二次海损问题的出现。因此,在实际工作开展过程中,要配以定期检查和不定期抽检的工作要求以及标准,维护整体控制水平。

2.2着重分析天文条件

为了规避突然的天气变化对航标产生影响,因此,要结合实际天气变化对水位的参数结构变动予以分析,制定有效的应对计划。要对漂浮物上的草渣或者是漂浮物进行及时性的清理,关注水位变化的同时,在具体情况发生后有效控制锚链长度,及时优化监督管理效果。除此之外,尤其是在恶劣天气要对灯器、电源等航标相关设备予以监督检查,维护技术的常规化水平,避免海水冲击以及水位变化等因素造成的航标失常问题。目前,一部分航标产业也对其进行了改良和优化处理,集中改良航标的浮体结构,确保连接方式以及锚固定结构的设备处理效果以及相关参数贴合实际需求。借助抗沉没航标处理技术、航标防碰撞航标处理技术等就能完善航标处理的基本效果。

2.3优化设备参数

为了保证整体运行结构和管控效果的实效性,不仅仅要规避外界因素对设备的制约,也要整合航标系统的可靠性,提升其基本稳定性程度的同时,强化灯具的结构和电源日常检查保养效果,尤其对使用期满的设备和相关仪器进行统筹性更换处理。除此之外,要建立健全设备管控机制和维护措施,提升设备的监督监管。航标参数主要依据位置坐标系,等同于WGS-84世界大地坐標系,对灯桩、灯浮标、AIS应答器等坐标位置以及发射模式都有所差异。例如,天津LNG码头东灯桩灯高19m、射程5海里、标高15m。

2.4强化法律法规的宣传机制

为了全面提升航标管理工作水平,要管控宣传机制,提高广大民众对于航标保护项目的关注度,从而借助爱护航标的法律意识宣传措施。相关部门要引发宣传册对区域内人员进行集中的下发,结合具体的航道航标法落实有效的法律宣传机制以及策略,确保民众能清晰的认知到航道破坏问题产生的恶劣影响。只有建立健全共同遵守共同维护的巷道设施管理工作模型,才能从根本上保证航道运行的安全性。

2.5积极引用先进技术。

随着我国科学技术的发展,在航标设置中融入高新技术已经成为一种新的发展趋势,其中应用最广泛的应当是航标遥控测监控技术、GPS、北斗定位技术、传感测控技术、计算机网络技术等。通过各种高新技术的结合使用,有效实现了图形化人机交互界面,为航标的监控和管理提供了准确的信息和依据。然后向航标监控终端发送遥控指令,以便及时对航标的运行状态进行系统综合的检查和控制,最终达到实现在浮标位置、航标灯、电器设备等设备运行的检测和失常报警。虽然高新技术应用在航标失常控制当中具有很多明显的优点,但我国对此方面的研究还有待进一步深入,因此,在实际应用过程中,仍然存在一定缺陷,比如:设备稳定性有待提高,偶尔会发生错误报警情况;检测的精度和技术要求比较差,在很多条件比较差的环境中难以发挥应有的价值和作用;比较依赖互联网技术、GPS、北斗定位技术等,一旦其中某一项技术发生故障,都会对整个系统的可靠性造成一定差异。

3结束语

总而言之,航标失常的主要原因包括水位陡涨导致的航标失常、气象环境造成的航标失常、船舶碰撞造成的航标失常、人为破坏导致的航标失常、水位浮动带来的航标失常等,通过加强航标质量把关、密切关注天气变化情况、加强对航标的巡查工作、合理设计船舶碰撞航标应对方案、积极引进新型航标建设技术、加强航标保护教育传播等具体控制措施的建设,能够有效提高航标的控制与管理水平,保障船舶的安全行驶。

参考文献

[1]梁艳龙.航标失常原因分析及对策[A].中国武汉决策信息研究开发中心、决策与信息杂志社、北京大学经济管理学院.决策论坛——如何制定科学决策学术研讨会论文集(下)[C].中国武汉决策信息研究开发中心、决策与信息杂志社、北京大学经济管理学院:《科技与企业》编辑部,2015:1.

[2]严桂强,庞瑞炎.航标失常的原因分析与控制[J].西部交通科技,2011(02):90-92.

(作者单位:大连航标处)

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