好东西

库什曼M53

二战时期美国库什曼（Cushman）机动车公司设计的M53型空投踏板车，可以通过降落伞空投或滑翔机机降，专门供伞兵使用。该车还配有M3A4通用拖车，能装载一挺7.62毫米、12.7毫米机枪或81毫米迫击炮，也能拉物资给养。自1944年起库什曼总计生产了4734辆M53。该车重115千克，配用4.6马力（3.38千瓦）16M71型单缸发动机，最大速度每小时64千米，装满油一次能跑160千米。这辆M53虽然经过修复，但97%的零件为原装，能正常行驶。拍卖成交价13495美元。（www.ima-usa.com）

黄蜂150TAP

20世纪50年代法国空降兵部队装备的“黄蜂”（Vesoa）150TAP武装踏板车。“黄蜂”150TAP配用146毫升两冲程单缸发动机，可以进行空投，伴随伞兵作战。这辆“黄蜂”150TAP搭载一门美制M20型75毫米无后坐力炮及6发炮弹，有了如此大炮，伞兵就能轻松地敲掉敌人的碉堡工事甚至是装甲目标。

转缸摩托

航空发动机逆袭摩托车的举动，在20世纪20年代德国非主流著名摩托车迈格拉（Megola）上体现得尤为明显。这台摩托车前轮轮毂安装一台法国“土地神”公司640毫升单气门5缸转缸发动机，直接驱动前轮。最大速度142千米/小时，跑起来5个汽缸和前轮一起飞旋，真骑上路，回头率绝对百分百。不好理解？把前轮想象成“骆驼”战斗机的螺旋桨就成了。

迷你威尔车

威尔车（Welbike）是二战时期英国精益公司为空降部队特制的微型摩托车，全重仅35千克，高0.9米，长1.4米，配用98毫升单缸气冷发动机，其车把和车座均可折叠，能放进圆筒形贮箱利用降落伞空投，主要供通信兵和巡逻兵使用。图中这辆威尔车现藏荷兰晗滕斯泰因空降作战博物馆。（www.tweedewereIdoorlog.nl）

飞行跳蚤

这辆看着就轻巧的摩托车是1948年英国皇家恩菲尔德出品的“飞行跳蚤”。二战迷如果又碰巧是英国摩托车粉，必定对“飞行跳蚤”情有独钟。皇家恩菲尔德1942年研制的WD/RE“飞行跳蚤”是一款专为英军伞兵研制的伞降空投摩托车，该车全重仅60千克，配用3.5马力（2.57千瓦）125毫升单缸发动机，链条传动。二战后期该车参加过英军部分作战行动。由于产量有限，今天已经颇为少见。即便是战后出品的“飞行跳蚤”也相当难得。

（www.bjkesrestored.com）

摩托古奇致敬拉維利

2018年1月14日，为纪念著名意大利摩托品牌摩托古奇（Moto Guzzi）创始人乔瓦尼·拉维利诞辰131周年，伦敦DML公司在欧洲寻访到一辆1982年出品的摩托古奇“勒芒”Mk2原装车，精心修理装饰，使之成为一辆蒹具古典风范和现代质感的翻新车。考虑到拉维利曾是一战空军飞行员，后来才成为赛车手和摩托车制造商，DML专为此车设计了空军灰涂装。拥有这辆车的人，必定是摩托古奇的骨灰级拥趸，要知道“勒芒”Mk2曾夺得3000次竞赛冠军，其中世界冠军24次。