城市交通污染分析及管理对策

2018-06-12尼桑拉

时代汽车 2018年10期

关键词：汽车尾气分贝私家车

尼桑拉

西藏警官高等专科学校治安系交通管理教研室西藏自治区拉萨市 850000

当前，城市交通污染所带来的危害日益严重，在城市交通的发展方面，拉萨地区需要借鉴其他发达城市的宝贵经验，为拉萨地区未来的健康稳定发展打下良好的基础。下面，先讲一讲城市交通污染的现状。

1 城市交通污染现状分析

1.1 大气污染及危害

汽车尾气污染物主要包含以下四种有毒气体，分别是CO（一氧化碳）、NOx（氮氧化物）、HC（碳氢化合物）、Pb（铅）。下表为四种有毒气体的基本特征及对人体产生的危害。

通过对以上四种主要的有毒气体的分析，可以看出汽车尾气对人体产生的巨大危害。另外，以上四种有毒气体是汽车尾气的直接排出物，当有毒气体的浓度足够高时，通过光化作用将产生更多的有毒污染物，对人体产生更大伤害。

1.2 噪音污染及危害

随着汽车数量的激增，噪音污染越来越严重。中华人民共和国国家标准（UDC534.836）规定，对于城市中不同区域环境分贝值进行了规定，超过下表合理分贝值的属于噪音污染。

据不完全统计，接近80%的城市交通干线道路两侧的分贝值远远超过70DB，在该部分城市中，超过70%的城市人口生活在分贝值超标的环境中。可以看出，城市噪音污染严重，发达城市尤为严重。

噪音污染对人体各个系统产生的危害是巨大的。一方面，巨大的噪音将直接影响人体的听力系统，对听力组织造成不可逆的损害；另一方面，噪音会让人们心浮气躁、紧张易怒，间接影响人体的血压、心率。可以看出，噪音污染将降低人们的生活质量，严重者将损害身体健康。

2 城市交通污染的影响因素

2.1 道路规划不合理

近年来，城市私家车数量激增，再加之部分城市吸引了大量自驾游游客，城市交通拥堵问题愈加严重，随之而来的就是汽车尾气的排放量增加。研究表明，在交通拥堵状态下，汽车尾气的排放量远高于正常车速行驶的汽车，且拥堵时汽车汽油不完全燃烧会造成有毒气体浓度增加。其次，我国的城市普遍历史悠久，难以进行大拆大建，相当一部分道路是沿用以往的旧路，道路规划存在较多问题，如红绿灯数量过多、间距过短，非机动车道设置不合理，没有设置环城高架，部分小区周边道路规划过窄，商业区设置机动车道等。

表1 汽车尾气中主要的四种有毒气体

表2 城市中不同区域合理的分贝值

2.2 私家车辆过多

拥堵城市的首要特征就是私家车辆过多。相对于私家车辆的激增，城市交通的承载量是固定的，当私家车数量超过了城市交通的承载量时，城市拥堵问题就会发生。车辆的增加不仅增加了城市交通污染，其造成的城市拥堵更加剧了城市交通污染的程度。同时，从车辆买卖市场的情况来看，燃油车辆仍然是主要的消费对象，而新能源汽车销量占比很小。

3 城市交通污染的管理对策

3.1 加强宣传教育

环保局、交通局等有关部门应作为宣传教育的主要领导者，一方面宣传车辆应遵守交通规章制度、减少鸣笛次数、环保的重要性等；另一方面也要对潜在车主进行宣传，引导其尽可能地选择新能源汽车或低排量汽车，尽量选择公共交通工具，减少燃油车的出行次数等。宣传的途径不仅可以通过电台广播、新闻、报纸等传统媒介进行宣传，也可以借助于互联网等新媒体渠道进行宣传教育，可建立相应的微信公众号，录制短视频，或是寻找明星公益代言，全方位、立体化地提高人们对城市交通污染的认识，促使每一个人都为城市交通环保出一份力。

3.2 加快技术创新

建议有关部门为新能源汽车技术研究提供更多的资金及人员支持，适当情况下可以引进国外领先技术。同时，针对目前已有的私家车，应加强质量监管，认真落实各地汽车的年检、抽检工作，坚决抵制高排量、高噪音的汽车出现，改善现有的汽车维修及保养的技术手段，减少汽车尾气排放及降低汽车噪音。

3.3 加强交通管理

一方面针对汽车噪音，环保及交通有关部门联合在居民区、学校、医院等公共场所设立禁止鸣笛的标志，并进行不间断的抽查，加大惩罚力度；另一方面要加强交通管理，对于大排量的载重卡车进行限行、限重，在商业区步行街、交通干线与居民区等公共区域种植绿植屏障，设计公共交通工具的专用车道等。通过多种法律法规的约束来有效减少城市交通污染，让更多的人选择绿色、环保的方式出行。对于拉萨地区来讲，首要的问题是合理地增加公共交通工具的数量，在设计道路路线时更多地考虑人性化，利用大数据等先进技术选择最佳线路。