觉醒吧，青春！

2018-06-07摄影施毓麟范范

车迷 2018年5期

摄影/施毓麟文/范范

“雨打梨花深闭门，忘了青春，误了青春。”—— 唐寅《一剪梅·雨打梨花深闭门》

虽然这是一首描写痴恋女子苦苦等待心上人而误了大好青春的古诗，但是在我看来，这首诗恰恰适合送给在而立之后好几年，某个阳光耀眼的午后，终于鼓起勇气换工作的自己。

随着时尚类传统纸媒的逐渐衰败，原本有着10年服装杂志编辑工作经验的我和广大同行一样面临着该何去何从的困扰，我们中有些编辑去了某猫做起了不加班不准走的电商品牌甲方，有些靠着自己人脉圈干起了个人造型工作室，还有些仍旧安于现状，赖在半死不活的传统媒体，而我曾经一度妥妥地把自己划分在这最后一类自我麻痹小组中，过着表面安逸的时光，但着实是空了灵魂、误了青春。

接到《车迷》的Offer，着实意外，但完全崭新的工作环境、工作领域让我慢节奏的脑袋突然运转起来，那种N年前踏足时尚工作的兴奋感又回来了，或许这就是我新生的时刻吧！

而加入《车迷》团队后的第一次试车任务，竟然是这一部惹眼又热情的红色阿尔法·罗密欧。女人对红色可能是与身俱来就有好感，参加派对、时装发布会、闺蜜下午茶，我都钟爱大气正红的衣着或是配件，为此我取车时第一眼便爱上了这款辣眼睛的时尚红色Stelvio！情不自禁地对着Stelvio进行了全方位360度无死角的扫荡式自拍。对于车子，男人可能更关心它的动力输出是否够，驾驶乐趣如何，而我则关注到了设计复杂却又很美的车标，就像我钟爱某个服装品牌一定会对品牌LOGO有好感一样，所以立即问了度娘。这是综合两种米兰市的标识而创造的一个徽标：红色的十字是米兰城盾形徽章的一部分，用来纪念古代东征的十字军骑士，吃人的龙形蛇(Biscoine)图案则来自当地一个古老贵族家族(Yisconti家族)的家徽，象征着中世纪米兰领主维斯康泰公爵的祖先击退使城市人民遭受苦难的“龙蛇”的传说。两个代表米兰传统并且在意义上没有关联的标识组合成为一体，成了汽车界最著名的标志之一。

我的好奇心算是被满足了，现在可以切入正题了。因为自家也有一部SUV，想当然地觉得空间大、坐着舒适就是SUV的优点了，但是论驾驶体验的话，Stelvio避震很软，底盘调校偏舒适，开起来过弯侧倾大，车身姿态差，着实没什么乐趣可言。

而坐上Stevio，首先看到的是换挡拨片。我心想：天呐，这不是小跑车才会有的配置？立马预感这辆SUV不简单。作为驾龄十几年的老司机，上车一顿猛操作，感受下来这车发动机与变速箱的契合度很好，尤其降挡过程，快且干净，超个小车轻轻松松。看不见的轻量化设计——碳纤维传动轴、电控化的IBS集成制动、轻量化的悬架组件，都体现在车辆的动态响应上。我的结论是，Stelvio的驾驭感没得说，在同级别车型中绝对数一数二。

内饰方面，新车采用了大量的木质材质，中控台布局简洁，但是兼具了运动感和豪华感。值得一提的是，一键启动按键位于三辐式多功能方向盘上，做过功课的小编是知道的，这个位置跟法拉利一键启动的位置是一样的，瞬间自我感觉好到炸。吸睛的8.8英寸中控液晶屏也深得我心。我最钟爱的是全景天窗，当充足的阳光洒在身上，就算是心情再差，相信也会觉得有光就有希望。

配置方面，Stelvio配备了车道偏离预警、主动刹车、全景影像等配置，对于本来就目测感不佳的女司机来说，简直是救命稻草，再高难度的停车位，只要有，我就敢停，绝对自信满满！

动力方面，这款车装备的是和Giulia相同的2.0T发动机，国内在售的Stelvio都使用了2.0T发动机，但分为高、低两种功率调校，低功率2.0T 200HP版的最大功率是200马力、最大扭矩是330牛·米；高功率2.0T 280HP版的最大功率是280马力、最大扭矩是400牛·米；Stelvio的百公里加速时间为5.7秒，而Giulia也不过是5.3秒，所以这有可能是史上最快的SUV。8AT变速箱和发动机配合相当合拍，动力随传随到啊，妥妥地没毛病。