园林植物配置与养护在首都机场西湖园的应用研究

（北京首都国际机场股份有限公司，北京 100621）

随着城市的发展，公园绿地已成为城市环境整体水平和居民生活质量的一项重要指标，而园林植物配置是城市公园绿地设计和建设中的重要组成部分，园林绿化观赏效果和艺术水平的高低，在很大程度上取决于园林植物的选择和配置[1]，并遵循一定的原则才能更好地发挥园林植物改善城市环境和绿化美化作用[2]。而后期养护管理工作则决定了园林绿化观赏效果的长期稳定性。

首都机场位于北京市东北部，为朝阳区与顺义区交界处，随着首都机场的规模扩大，附近生活区人口数量与密度不断升高，而西湖园作为首都机场区域内唯一大型开放性游览园区，又是旅客进出港途经和空中俯视的重要景点，因此其园林景观尤为重要。但由于西湖园同时为首都机场重要水利泄洪区与净空保护区，在植物配置与养护上应区别于一般性城市公园，通过深入分析西湖园植物配置与养护要点，可充分了解西湖园园林绿化设计理念及植物配置现状，有利于首都机场绿化养护方案的制订与改进，并为机场区域内公园绿地及其他类型绿地植物配置与养护提供借鉴依据。

一、西湖园概况及园林植物分析

（一）西湖园概况

西湖园位于首都机场3号航站楼南侧，卫星图如图1所示。全园总占地面积约34万m2，其中绿地面积约27万m2，西湖面积约7万m2。西湖，是园内唯一水体，亦为首都机场重要防汛设施——雨水调节池，该水体承担着首都机场东区的雨洪调节功能，包括3号航站楼及飞行区内大部分雨水收集及泄洪。西湖园西侧为特征地，且离机场生活区较近；东侧为旅客出入3号航站楼的重要通道；南侧为3号航站楼与2号航站楼重要联络线路。西湖园紧邻中跑道南端，且园区中央包围着长约300m的飞行降落进近灯光带，为首都机场重要的净空保护区与空防安全保护区。因此，西湖园是首都机场区域内集空防、防汛、游览于一体的综合性绿地。

图1 西湖园卫星图

（二）园林植物选择原则

由于西湖园所处地域位置的特殊性，绿化植物选择需结合多方面要求，并遵循以下原则：

1.生态性原则

生态性原则为园林景观设计的首要原则，即园林植物的选择上应注意满足园林植物的生态需求，因地制宜，适地适树。

首都机场西湖园地处北京市东北部，东经116.60°，北纬40.05°，其气候特征与北京市大致相同，因此进行植物选择时可在北京地区绿化常用园林植物种类中进行选择，并尽可能选用乡土树种，以实现生态适应性最大化。

2.功能性原则

园林植物选择时必须充分考虑园林绿化的性质和功能要求，从主要功能出发，选择合适的植物。西湖园为首都机场区域内重要绿化区域，除美化环境、改善环境的功能外，还具有以下功能：

表1 西湖园植物种类列表

防汛泄洪。为保障飞行安全，飞行区雨排水至关重要，西湖可收集和储存飞行区内大量雨水，而园内大面积的绿地则成为吸收地表径流、缓解雨洪压力的有力武器。生态驱鸟。鸟击是指飞行器在起飞、爬升、巡航或降落过程中被鸟类撞击而发生的影响飞行安全的事件、事故或事故征候[3]。近年来，为有效降低鸟击事件的发生，“生态驱鸟”的理念被广泛提出，可以通过控制和改造植被类型，达到驱逐鸟类的目的。因此，西湖园绿化应尽可能选择少果实、少虫害的植物种类。另据研究表明芳香类植物富含精油、香茅醛等化学成分，具有杀菌驱虫等功效[4]，因此可有效减少鸟类食物来源。西湖园广泛采用芳香类植物如鸢尾、丁香、玉兰等。

3.经济性原则

经济性原则即在节约成本和便于养护的基础上，以最少的投入获得最大的生态效益和社会效益。西湖园绿化养护费用来源于企业自筹，因此需充分考虑成本预算，尤其要结合后期养护费用，选择耐寒、耐旱、抗性强的植物。如一年生草本类花卉或非本土植物虽观赏效果好，但养护难度大、费用高，应避免选择。

4.艺术性原则

园林植物选择与景观设计应重视艺术性，通过选择合适的植物以及植物间的搭配，使其彼此衬托，体现植物个体与群体的形态美。西湖园绿化遵循艺术性原则，注意不同植物形态与色彩的搭配，从视觉和心理上给旅客和游客以舒畅的感受，创造良好的社会效益。

（三）西湖园植物种类分析

综合以上植物选择原则，经过多年调整与改造，目前西湖园主要植物如表1所示。

二、西湖园植物配置分析

（一）西湖园植物配置方式

西湖园从园林形式上为自然式，全园没有形成控制中心的轴线，其中道路以自然园路为主，建筑较少而不规则，而水体为规则长方形。因此，西湖园植物配置依据不同的园林要素进行种植搭配，总体呈现出自然式配置。

西湖园从功能上可分为三部分，西部为主要游览区，广场和园路多集中在该区域，植物种植类型较多，采用乔木、灌木、草坪、地被植物相结合的自然式配置方式，色彩丰富、种类繁多，密集的植物形成天然屏障，有效隔离并吸收噪声，降低航空器噪声污染。中部为空防保护区，该区域分布着空管局导航点以及飞机进近灯光带，其周围应无遮挡，植物配置以宽阔草坪为主，一方面减少鸟类栖息地，另一方面大面积的草坪具有强大的吸收地表径流的能力，可大大减轻机场地区泄洪压力。东部为防汛泄洪区，以西湖（雨水调节池）为主体，周边配置耐水湿的植物，部分区域点缀低矮花灌木。另外，西湖园内限高最低处仅18m，因此植物配置应符合空管限高要求，并充分考虑树木成年期的高度，近远期相结合。

（二）园林植物配置与其他造园要素的结合

1.道路

西湖园东西两侧园界路为规则式道路，其中西侧园界路两侧列植毛白杨，形成高大屏障，将其与机场生活区隔离开；东侧园界路紧邻一经路，为旅客出入机场重要路由，配置金叶槐作为行道树，内侧搭配景天、鸢尾、萱草等地被花卉，增添色彩与活力。

园内道路西部主路通往中心广场，该路段种植高大乔木，以起到遮阴并引导游人的作用，其余多为不规则小路，以自然式配置为主，多孤植或丛植多种树木，以乔木为背景，搭配花灌木、绿篱及地被花卉，形成主要观赏区。东部巡视道路，要求视野开阔、无遮挡，因此其沿线多种植草坪，部分转弯处配置低矮灌木。

2.水体

西湖形状近似规则长方形，周围以种植耐水湿植物垂柳为主，环湖一周，疏密有致种植，部分区域种植花灌木，相互映衬。

3.广场

西湖园中心广场为游人主要集散点，该区域周围有高大树木庇荫，且配置花卉种类繁多，如天目琼花、锦带、棣棠、丁香、鸢尾、景天、萱草等在此区域均有种植，种植方式以丛植为主。

4.构筑物

观景台为西湖园主要构筑物，位于西湖园西部最北端，临近飞行区围界，其功能为供游人观赏飞机起降所用，地势较高，避免种植高大树木而遮挡视线，该区域周围环植大叶黄杨以起到框景和保护游人安全的作用。依地形顺势而下，配置多种乔灌木及地被植物，从观景台俯视，植物层次丰富、色彩艳丽。

三、西湖园绿化养护管理要点分析

园林植物选择与配置是园林景观设计成败的关键因素，但如何使景观效果能够稳定持久的展现，施工后的养护管理工作则起着至关重要的作用。由于西湖园所处位置及功能的重要性，首都机场将其划分为一级养护管理区域，具体养护质量标准及技术措施参见《城市园林绿化养护管理标准》（DB11/T213-2003）。在西湖园实际养护管理工作中，从修剪、灌溉、中耕除草、施肥和土壤改良、病虫害防治、防寒等入手，各项养护措施都充分尊重植物的生态习性，并在节约养护成本的前提下，最大限度的发挥西湖园的功能性和美观性。除按常规标准进行养护外，还应结合实际重视以下几点。

（一）灌溉

因春季干旱多风，蒸发量大，为防止春旱，对绿地等应及时浇水。西湖园第一次春灌一般在每年3月15日开始进行。灌溉用水多为中水，但为节约水资源并降低成本，如西湖（雨水调节池）中蓄水量充足时，则尽量使用西湖水进行灌溉。灌溉频次和水量视气象条件和植物种类而定，并且采用大面积喷灌的灌溉方式，进一步节约水资源。

（二）修剪

植物的修剪措施可根据植物功能及位置进行适当调整，在保证园区基本功能的前提下尽可能做到美观。如园中巡视路，其周边应视野开阔无遮挡，因此该区域种植的灌木在生长季应进行多次修剪，另外西湖周边的垂柳也应适当修剪下垂的枝条。一些结果的花灌木，如碧桃、紫叶李等，应及时进行除果以减少鸟类食物来源。位于飞机下滑线附近的树木应及时修剪，控制其高度，以免影响飞行安全。对于园内大面积的草坪，为有效减少鸟类，应缩小修剪时间间隔，在草坪结籽之前进行修剪，并在修剪后及时浇水。

（三）病虫害防治

西湖园病虫害以化学防治为主，物理防治为辅。园内常见植物病虫害有黄杨、女贞、月季等的叶斑病、锈病；桃树、国槐等的蚜虫、红蜘蛛、螨虫等虫害。根据不同的植物不同的病虫害进行对症下药，多选用高效低毒的农药进行防治，而对于金龟子幼虫等可采用物理诱杀作为辅助手段。在病虫害多发季节，应加强对园区植物的检查巡视，以及时发现病虫害及时治疗。

（四）施肥

西湖园内植物大部分以施复合肥为主，少数花灌木施用有机肥。复合肥见效快，但肥效短；有机肥见效慢，肥效长，但容易滋生细菌和虫类，因此在机场区域，尤其是西湖园应尽量少用。施肥应根据不同的植物不同的生长期而进行区别性施肥。如花卉植物在营养生长阶段可大量施用氮肥，而在花期应控制施用，否则延迟开花。施肥后应注意及时浇水，并进行中耕。

四、结论与建议

综上所述，由于西湖园所处地理位置特殊，其功能要求区别于其他城市公园，因此西湖园植物配置与造景方面受到多方面限制，形成了独有特色。同时，在养护过程中注重根据西湖园特性，根据植物生长习性，因地制宜地进行灌溉、修剪、病虫害防治、施肥等养护措施。但综合多年养护经验，西湖园绿化还需注意几点，一是植物配置必须结合后期养护，才能使园林绿化景观效果及功能得以长期稳定发挥。二是应在满足西湖园功能需求的基础上，结合养护经验，通过不断优化植物配置，或适当增加园林小品的设置，如花架、山石等，配以合适的植物种类，进一步提升景观效果，以带来更大的社会效益和生态效益。

[1]富英俊.浅谈园林植物配置[J].园林,2002(6):19-20.

[2]朱丹粤.城市园林绿地植物配置原则[J].华东森林经理,2002,16(2):54-56.

[3]林杰.浅论鸟击的危害、防治与鸟情通告在飞行中的作用[J].华章,2012(24):314.

[4]廖婷婷.浦东机场飞行区植物试种浅析[J].文摘版:工程技术,2015(21):11-12.