热辣新车

林肯飞行家

LINCOLN AVIATOR

林肯全新Aviator基于CD6模块化平台打造，外观方面，新车采用了全新的设计理念。车身线条舒展流畅，整体风格沉稳优雅。车头部分造型圆润饱满，细节部分，家族化的前进气格栅经过了重新雕琢，精致感更加突出。车身侧面线条十分修长，搭配大尺寸多辐式轮毂，充满了美式豪华风格。车尾使用了贯穿式尾灯设计，采用字母式车标，下面采用双边共四出的排气布局。

内饰方面，车内所能见到的部位基本都包裹上了考究的真皮。而设计师也通过不同质感材料的应用营造出了极强的层次感，十分精致。全新Aviator采用了2+3+2的座椅布局，这样非常方便家庭出行，可以让第二排座椅发挥有效的乘坐功能，而第三排也可以拥有更加宽敞的空间。

动力方面，林肯全新Aviator目前还没对外公布其具体参数，预计新车将搭载3.0 L涡轮增压发动机，匹配10挡自动变速器，未来还将推出插电式混动车型。

雪佛兰科迈罗

CHEVROLET cAMARO ss

新款科迈罗的前脸有着明显的变化，经过优化的进气格栅和通风孔不仅提升了空气动力学，也能带来更强的通风散热效果，新款LED尾灯的加入也让新车的造型更加时尚，其中LS/LT车型与RS/SS/ZL1的尾灯组会有所区别。

除了外观的不同之外，新车在配置方面也有所提升，最主要的是搭载了全新一代的Infotainment 3系统，包含有最新的导航、语音识别、应用等，新车可以提供7英寸或8英寸的液晶显示屏。

全新的Turbo 1LE车型使得科迈罗1LE系列的阵容更加强大。这款车搭载了2.0 L涡轮增压发动机，最大功率为205 kW，峰值扭矩为400 N·m，匹配6挡手动变速器，并且还拥有FE3悬架、运动轮圈、Brembo刹车组件、驾驶模式选择、运动方向盘、Recaro座椅等配置。

根据不同的车型，科迈罗会搭载2.0T、3.6 L V6、6.2 L V8自然吸气发动机，以及ZL1所搭载的6.2 L V8机械增压发动机。

Rs 5AUDI

sPORTBAcK

相比此前发布的Coupe车型，全新RS 5 Sportback最大的亮点在于四门设计。新车的前脸造型与Coupe版如出一辙，同样采用了蜂窝状六边形前格栅，下方较大的“quattro”前保险杠饰条让它看上去更加动感。作为一款四门轿跑车型，新车的侧面线条十分修长、流畅，相比Coupe车型更加实用。相比之下，新车的尾部则变化不大，RS车型传统的双边共两出式椭圆形排气布局也出现在新车上。

内饰部分，新车保留了RS 5 Coupe车型的设计，使用了贯穿式空调出风口、平底式运动方向盘、中控悬浮式大屏等。新车采用了黑色的运动座椅和碳纤维饰板，运动感极为强烈。

动力方面，新车搭载了全新的2.9 L双涡轮增压V6发动机，经过重新调校后的最大功率达到了331 kW，峰值扭矩为600 N·m，匹配8挡手自一体变速器，以及quattro四驱系统。在这套动力系统的加持下，0～100 km/h加速时间控制在4 s内。

MINI cLAssIc ELEcTRIc

从Classic Mini Electric概念车名字当中的“Classic”就能看出，这是一款向经典致敬的车型。新车采用了上世纪90年代经典MINI Mk VII车型的造型，前脸部分的镀铬饰件被涂成了亮黑色之外，其他部分与经典MINI完全相同。同时为了致敬经典，该车参考了1967年蒙特卡洛冠军赛车的部分元素，其中包括前进气格栅处的四枚海拉车灯以及发动机舱盖上的白色赛车条纹。轮圈自然也是经典的款式，当中的插头图案再次说明了它与经典老车的不同之处。Classic Mini Electric的尾部同样忠实于经典，一丝不苟地复刻了MINI Mk VII的容颜。

而作为一款纯电动车型，该车采用了很多有意思的细节设计，比如将前徽标中间部分设计为一个插头的图案，充电口被设计在了行李厢盖上。

尽管目前MINI官方并未公布该车的具体动力信息，不过据外媒猜测，新车续航里程将达到306 km，0～100 km/h加速时间只需7.5 s，并且支持DC快充。

凯迪拉克

CADILLAC XT4

XT4采用了双外观设计的策略，分为风尚版与运动版两种外观设计。其中风尚版车型采用高亮金属饰条、铝制拉丝车窗压条以及缎面镀铬门把手等细节设计凸显豪华与大气。而运动版车型则将凯迪拉克V系列高性能车型的设计元素融入其中，车身细节元素更多采用黑色为主调。车侧也采用了如今比较流行的溜背式设计，以此营造出更年轻、更运动化的视觉效果。同时，凯迪拉克经典的直列式飞翼尾灯造型依旧是车尾最大的亮点。

与外观相同，凯迪拉克XT4的内饰也同样提供两种设计风格，主要区别在于材质的应用。除了常规的自动空调、天窗、真皮座椅、座椅通风/加热外，它还将装备最新版的凯迪拉克移动互联体验CUE。

动力方面，新车装备了全新的2.0 L涡轮增压发动机，这款新发动机带有可闭缸技术，最大功率为174 kW，最大扭矩为350 N·m，与之搭配的是9挡手自一体变速器。

日产天籁

NIssAN ALTIMA

可能你对Altima很陌生，但如果提起它在中国的名字你就会恍然大悟，其实它就是我们所熟悉的天籁。全新一代Altima借鉴了2017北美车展发布的日产Vmotion 2.0概念车的设计语言，前脸的V-motion进气格栅造型更加张扬，两侧角度尖锐的LED大灯组与概念车尤其相像。尾部方面，新一代Altima将继续采用“小鸭尾”式的后扰流设计，而双边共两出的排气布局也有着不错的视觉效果。

新车中控台造型相比现款车型发生了颠覆性的改变，时下流行的悬浮式中控显示屏出现在了新车上，并且其周围保留了一定的物理旋钮/按键。自动空调控制区采用了镀铬元素进行点缀，看上去更加具有档次感。令人欣喜的是，电子手刹终于出现在了新车上。

动力方面，新车提供全新的2.0 L涡轮增压发动机和全新的2.5 L自然吸气发动机可选择。其中2.0 L涡轮增压发动机最大功率185 kW，峰值扭矩370 N·m。而2.5L发动机采用了缸内直喷技术，动力也得到了进一步升级。