汽车音响系统电路原理与维修

2018-05-30大理技师学院舒永良

电子世界 2018年9期

大理技师学院舒永良

音响是汽车系统中的标准装备，随着技术水平的不断提升，音响也越来越高档化，逐渐从传统的普通收放机发展到电子音量控制收放机、VCD等。汽车音响系统主要包括信号源、音频处理电路、功率放大器、扬声器系统，信号源中包含调谐器、磁带放音以及传声器等装置；音频处理电路包含信号源选择、前置放大以及音量音调调节等装置；功率放大器中包括各个信号源；扬声器系统则囊括了2～6只扬声器，所有扬声器是按照仪表台左前、右前；两前门护板左中、右中；后行李箱左后、右后的位置进行布置。如果汽车音响系统出现故障，维修人员需要了解电路原理，随后展开维修工作，文章主要以此为中心展开探讨。

1 汽车音响系统元器件与电路原理

1.1 电阻器

电阻器在音响电路内是十分常见的元器件，能够阻碍交流电与直流电、控制电压与电流，并且对不同级别晶体管工作过程中涉及到的电压、音调等进行控制。电阻器一般被分成可变电阻、固定电阻、热敏电阻以及半可变电阻，电路图内固定电阻以R表示，阻值维持原样不变；电路图中可变电阻以RP表示，主要在汽车音响音量以及音调点位器中，一般电位器与开关统一，车用音响内通常被当做开关音量电位器，虚线则代表这两者联动。半可变电阻也被称之为微调电阻，在电路图内以R或者RP表示，通常在阻值无需时常变动，但是电路调试过程中需要对阻值进行改变的电路加以应用，比如立体声解码电路内对立体声分离度进行调试。

电阻值单位为欧姆，符号为Ω，如果阻值较大，需要用kΩ或者MΩ来表示。如果电阻器损坏，要及时更换，这时需要保证阻值一致性，并且要考虑功率的实际要求。电路内针对电阻器功率要求如图1，若没有标识，可以按照电阻器体积展开判断，通常体积大的电阻器功率也比较大。除此之外，也包括保险电阻，这种电阻主要发挥保险作用，通常会同时提出功率要求与阻值要求，注意不能使用常规电阻替代，避免造成后继电路内保护元件损坏。

图1 电阻率功率标志

如果固定电阻遭到损坏，主要有下面三种情况：（1）断路，其测量阻值以∞表示；（2）短路，其阻值是0；（3）变值，这种情况下的阻值与标称值不一致，一般可以使用万用表电阻档测量。如果维修过程中发现上述三种情况，需要及时更换新件。

1.2 电容器

电容器用C表示，其基本属性为隔直流通交流，在耦合、滤波以及谐振等加以应用。电容器参数包括耐压、容量以及绝缘电阻等几种[1]。电容量单位为法拉，符号是F，因为常用的电容量通常不足1F，所以实际比较常见的有mF、μF、nF、pF。这几个单位之间的关系为1F=103mF=106μF=109nF=1012pF。

电容器有固定电容、半可变电容以及可变电容三种，其中带有正负标记的为电解电容，容量比较大，一般在电源滤波、音频耦合、旁路这些低频电路中加以应用，可变电容容量带有可调性，当用户使用收音机选台时，便是利用改变可变电容容量的方式将回路谐振频率加以变化。变可变电容也被称为微调电容，其容量可以在比较小的范围内不断变化。除此之外，也包括拉线式微调电容，电容引线是定片，外部拉线为动片，这这种电容形式故障比较少。

若电容器出现故障，一般有以下几种：断路、容量变化以及漏电，其中导致容量变化这一原因在于介质老化，导致容量降低，而电解电容比较常见的故障便是电解液漏液，导致容量下降[2]。

1.3 电感元件

电感器即线圈，其电路符号以L表示，属性为组交流通直流，电路内主要发挥阻抗、滤波、调谐以及电压变换等作用[3]。如果经过线圈的电流出现变化，线圈附近的磁场同样发生变化，这时发生改变的磁场会使线圈形成感应电动势，对电流变化造成阻碍，即自感作用。线圈对于电流的阻碍被称之为感抗，受信号频率变化而改变，线圈自感作用的变化是电感量，单位为亨利，以H表示，线圈电感量增大，感抗也就越大，经过线圈的交流电频率就越高。

汽车音响系统的收音机电路内，一般利用电感L、电容C的串联、并联谐振电路进行选频，串联谐振的电路阻抗小，电感与电容两端电压一致。LC并联谐振的电路阻抗大，电感和电容两端电流一致。

2 汽车音响系统电路故障维修

2.1 收音、放音无声音

如果汽车音响系统的使用时，出现收音、放音没有声音的问题，其原因可能在于功放电路板，具体分析如下：（1）整机电流较大，导致TA7240AP出现故障。（2）整机电流正常，然而连接线或者音量电位器出现故障。（3）TA7240AP外部元件出现虚焊的现象。对于上述第一个故障，要先对TA7240AP进行检查，保证各脚焊接的有效性，铜箔不存在短路问题[4]。使用电流表对整机故障电流进行检查，确保其超过1.5A，再以万用表电压档对TA7240AP的各脚静态工作电压进行检查，如果偏差较大，可以确定集成块破损，更换即可。针对第二个故障，要先对连接功放板与FM电路插头进行检查，使用万用表检查三根连线，保证其没有短路现象，音量电位器印制板焊接保证良好性，检查是否存在开路或是短路的现象，如果有，需要对电位器进行更换，若电位器连接良好，可以确定TA7240AP外部元件脱焊，需要进行重焊。

2.2 无法接收FM信号

汽车音响系统如果只能接收AM信号，无法接收FM信号，证明整机低频放大，或者只有部分电源正常运行，确定故障点为调频电路。

维修人员首先针对FM电路板以及低放电路板插座进行检查，电阻是否损坏，使用万用表对LA1140脚进行检查，保证只能其电压符合11.2V标准值。如果检查之后发现正常，再对LA1140脚间导线和线圈外壳的接触性进行检查，是否出现FM信号短路问题。如果不存在，可以检查BG102电极电压，若检查发现不正常，且测试管未被损坏，随后对稳压管进行检查，确定FM调谐器是否有足够的电压，如果稳压管破损导致FM运行故障，将其更换之后即可。

2.3 声道无声

由于放音磁头输出信号，需要先经过LA3161前置进行放大，再利用音调以及音量控制电路将信号传递到TA7240AP中，使功率放大。其中需要注意，低频电路板与FM电路板使用接插件进行连接，对于AM与FM信号的接收，主要是当做收音信号输入到功放连接线，或者是放音阶段的阻抗匹配。针对这一故障，要先对磁头线进行检查，确保其没有脱落，使用尖嘴钳触碰焊点，倾听是否有“擦擦”声响。若没有问题，对AM、FM电路板连接线进行检查，如果发现问题，更换接插件即可。