志不求易者成，事不避难者进——比亚迪纯电动公交车驶入北京城市副中心侧记

“坚持公交优先，践行公交优秀，建设人民满意公交”是公交发展的核心理念

在北京城市副中心区大规模投放纯电动公交车所产生的“首都示范”效果明显

正在充电的通5路公交车，区内现有充电站场24座

2017年年末，北京市通州区政府采购比亚迪纯电动新能源客车交车仪式在恒基客运有限公司马驹桥客运场站举行，350台比亚迪K8、K7型纯电动公交车正式在北京城市副中心投放。近日，由通州区国资委招标采购的这批天蓝主色调涂装比亚迪纯电动公交车已覆盖全区各主要线路运营，笔者有幸应邀前往探访。

“蓝天保卫战”首都攻坚克难“绿色桥头堡”通州打造示范

2017年是北京市在改善生态环境、治理空气质量方面攻坚克难的一年，坚决打好、打赢“蓝天保卫战”出现在2017年政府工作报告中，科学施策、标本兼治、铁腕治理汇聚成 “作战方案”。北京市从落实大气污染防治责任、完成控车减油任务等五方面入手开展工作。

“节能减排看交通，交通减排看公交”。北京市政府在《清洁空气行动计划重点任务分解2017年工作措施》中明确：“优先在通州区配备新能源等低排放公交车，实现在通州区内行驶的公交车基本更新为新能源等低排放公交车”。该措施的出台直接为城市副中心区域内行驶的公交车更新换代下了“硬指标”。

通州区居于京津冀一体化协同发展的“桥头堡”位置，坚持与首都科学发展和战略布局紧密相连。北京市政府的“硬指标”更加坚定了通州区绿色交通发展带动城市污染治理的决心，力争树立“首都绿色示范形象”。通州区国资委“区属公交车清洁能源替换政府采购项目招标”的消息一经公布，不但使区内公交客运企业迎来了前所未有的发展和挑战，也为比亚迪客车首次进入北京市场创造了重要契机。

副中心投运公交择选严苛实力派“进京赶考”技惊四座

“进入北京市场靠‘木桶理论’还不够！补齐明显短板只是基础要求，木桶还需要用料精良、名匠打造、滴水不洒、经久耐用……”北京某业内专家谈及首都新能源客车市场时如此形容。

事实证明，只有兼顾口碑良好、安全稳定、品质优秀、性能强劲的产品才有可能进入首都市场。北京市于1999年引进压缩天然气（CNG）公交车，继而引进液化天然气（LNG）公交车，历经近20年应用可谓长盛不衰。随着时代发展和技术进步，新能源客车各项技术应用日渐成熟，尽管进入北京公交客运市场的条件依旧甚至更加严苛，但部分新能源客车品牌已具备了角逐市场的实力。

据了解，通州区此次采购计划投入资金量多（总中标金额近3亿元人民币），车辆更新替换规模大（区内替换300余辆传统能源公交车），比亚迪能够中标该项目，是源于产品始终保持的卓越品质和多年来在市场上积累的良好口碑。

优质的售后服务为公交车辆安全运营提供保障

比亚迪纯电动客车及其售后团队提供的优质服务令恒基客运通5路车队称赞不已

明显的信号标识使公交驾驶员行车更安全

比亚迪纯电动公交车配备轮边驱动技术，全铝合金车架，具有零排放、低噪音、驾驶轻松便捷、外观靓丽、内饰豪华、乘坐舒适、低地板等特点，深受驾驶员和乘客的欢迎。整车搭载全球领先的铁电池和轮边驱动总成及控制系统。整体设计采用全新动力电池方案、全新前脸造型，全铝合金车身，配以一级踏步低地板结构和宽敞、舒适、现代、极具人性化的车内装饰；动力电池的能量密度提升大，车辆可实现保持续航里程不变而自重减轻。车辆充电技术采用交流充电模式，将电网的380V三相交流电通过充电桩输入车辆。

此次投运的K8、K7型纯电动公交车三电系统均为比亚迪自主研发。车辆电池采用磷酸铁锂电池，电池寿命超长；动力回收系统可在日常运行中回收电量，从而增强了动力性能，运营最大续航里程可达200公里以上。

纯电公交通州营运获好评高性价比用户满意稳前行

通州区常住人口超过150万，区内公交客运涵盖四街道十镇一乡并已“村村通公交”，线网覆盖广、站点分布散、运量不均衡是其运营主要特点，区内少数线路单程甚至超过60公里。全区共投入使用24座充电站场，分布在所辖各乡镇。

据恒基客运相关负责人介绍，比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池在产品安全、性能等方面已是同行业的佼佼者。即使是面对最长单程64公里、一天需要跑“3圈”的辖区线路，比亚迪纯电动公交运营也只需充电一次即可，乘客完全不用担心车辆半路“罢工”。

该负责人表示，由于企业执行电价按峰、谷、平时段区分，恒基客运为车辆充电的波峰电价为1.38元，加上服务费0.6元，充电每度成本接近2元；而夜间充电波谷电价为0.39元，总成本仅需不到1元。由于比亚迪纯电动公交车配备快充动力锂电池组，车辆结束一天运营返场后仅需3个小时即可完成整车充电。所以，恒基客运首选性价比突出的夜间充电营运方式。即使是在北京最冷的时节，配备低温充电保护的比亚迪公交车也能够从容应对。

该负责人还称赞了比亚迪提供的高品质售后服务。车辆在营运中遇到任何问题，比亚迪售后服务人员都会提供快速、优质、高效的上门服务，这与企业以往使用的其它品牌车辆相比优势显著。

结束语

作为全球新能源商用车引领者，比亚迪客车是国内唯一一家拥有先进电池技术的客车制造厂商，多年来不断攻坚克难、坚持开拓创新，通过掌握电池、电机、电控等全产业链新能源核心技术及整车技术，为众多客户提供了高品质、高性能、高安全的产品服务和应用体验。坚持纯电动路线，掌握核心技术，成为了比亚迪客车高速发展的源动力。

比亚迪纯电动客车在北京城市副中心的成功投运，不仅标志着比亚迪汽车首次进入北京公交客运市场，同时也为首都推广公交客车电动化迈出了重要一步。

未来，比亚迪将利用新能源汽车技术，利用转型升级的时机将国际化战略向纵深推进，不仅要在全球做出更大规模的推广，而且在产品设计、供应链体系、生产制造各个环节也将更加体系化。比亚迪正在努力整合资源，真正把中国的技术推向全球。