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公路施工技术及道路路面施工的质量控制

2018-05-23孙敏

环球市场信息导报 2018年6期
关键词:集料摊铺碾压

孙敏

近年来由于公路路面施工质量问题引起的安全事故对国家经济利益和人们的生命安全造成极大危害,引起社会各界广泛关注,加强公路工程施工质量控制与管理是公路工程施工过程中的重点。本文对公路施工技术以及道路路面施工质量控制措施进行分析与探讨。

随着我国经济快速发展,在各项基础设施建设过程中,公路建设尤为重要,公路作为基础设施设备,是人们安全出行的前提和基础。在公路建设过程中必须要加强对施工技术和施工质量的控制,尤其是对一些比较薄弱的施工环节,必须要加强施工管理。公路施工过程中,路面施工是一个重点和难点,对路面施工技术进行控制和管理,可以提高道路路面施工质量,使得道路施工趋于正规化,减少道路路面质量问题。

公路施工技术的概述

公路施工技术主要包括两个部分,分别是路基施工技术和路面施工技术,路基施工技术是整个公路工程的基础,路面施工要在路基施工达标的基础和前提上才能展开,而路面施工质量又反映了整个工程的整体质量水平。路基施工技术的重点包括以下几个方面,第一,路基的填土压实,第二,路基排水,第三,软土地基处理,第四,地基防护。路基施工质量与很多因素有关,例如路基填土作业过程中,首先要对路基进行清理,使得原来的土层清晰、干净,减少土层中的杂物。填土应该要选择含水量较小的土壤,不能使用淤泥土、杂土,填土厚度一般不能超过30cm,要分层填土,按照从下至上的顺序,每一层进行填土结束之后才能进行另一层填土。在填土施工过程中要对地表的平整度、路基边侧的坡度、路基的宽度等进行控制,确保各项参数满足施工要求。路基的稳定性与使用的填料类型、填料特征、填料的压实程度有很大关系。另外,在处理道路路基的时候还会使用掺灰技术,在施工之前必须要将各种杂质清除干净,确认石灰材质满足施工要求,在对灰土进行铺筑的时候要对层数和宽度进行控制。

路面施工也是道路施工过程中的重点内容,根据路面使用的材料不同,可以将路面分为沥青混凝土路面、水泥混凝土路面,沥青混凝土路面是当前公路施工过程中最常见的路面形式,公路结构包括面层、基层以及垫层三个部分,随着人们的生活水平逐渐提高,公路等级也不断提高,道路路面施工质量受到的关注程度越来越高。

道路路面施工质量控制

(一)施工前加强原材料质量控制。沥青混凝土路面的原材料包括混凝土、粗细集料、沥青.其中粗细集料是最重要的部分,判断集料质量高低的参数是压碎值、磨耗损失、密度等,在选择粗集料的时候必须要控制集料的颗粒大小,粗集料的粒径越接近沥青混合料的最大直径越好,此时路面的防滑性、稳定性、持久性越高。细集料的质量好坏一般取决于含泥量、含沙量等指标。沥青一般是酸性的,为了提高集料和沥青的结合性,在选择集料的时候尽量不选择酸性物质。通常来讲,存放越久的沥青越容易被空气中的酸碱物质腐蚀,抗压性和稳定性也会降低,因此在施工过程中应该要选择新鲜的集料。

(二)沥青路面施工质量控制。沥青路面施工包括摊铺、碾压等环节,在施工之前必须要对公路的路基进行严格处理,具体来讲沥青路面施工质量控制包括以下几个方面:第一,对路基施工质量进行控制。在瀝青路面施工过程中,路堤填料一般都使用砂砾、塑性指数、含水量符合规定的土,严禁选择淤泥土、沼泽土、冻土,在路基填土压实的过程中,要对实验路段进行测试,确定具体的施工机械以及施工方案,比如对填实的厚度进行确定、碾压次数进行确定。另外,要控制路基密实度和路床平整度。在路基施工过程中一股采用推土机分层填筑的方法,首先由平地机进行精平,然后由压路机进行分层压实施工,对每一层的填土厚度、平整度以及压实度进行控制。第二,对摊铺和碾压过程进行控制。摊铺和碾压过程是沥青路面施工的关键,在摊铺和碾压过程中,一方面要控制摊铺速度,一般路面的下层摊铺速度为每分钟10米,路面上层的摊铺速度大约为每分钟7米,摊铺过程中必须要保证摊铺机缓慢、均匀地施工,而且摊铺的厚度要保持均匀,确保有足够的压实度。等到沥青混合料摊铺结束之后,要及时对路面的温度进行测试,等到温度合适的时候可以进行充分碾压,在碾压的时候压路机要经过起、停、推、赶四个步骤,产生碾压波浪,而且压路机的行驶速度要满足要求,匀速前进,尽量在摊铺之后温度较高的时候开始碾压。碾压的时候压路机不能中途停留、制动,以免影响沥青路面的平整度。第三,加强养护。沥青路面施工结束之后必须要进行及时养护,在投入使用之前做好预防性养护,并且定期对路面进行检修,减少路面裂缝等问题。

(三)路面防水渗析的质量控制。雨水是腐蚀路面的主要因素,一般来讲雨水是从公路两侧边缘向公路路基渗透并且产生腐蚀作用的。因此在沥青施工结束之后必须要做好防水施工,可以在公路两侧边缘反复涂刷热沥青,对可能出现渗水的孔洞进行封闭。在施工过程中沥青的喷洒一般是沿着纵向方向匀速喷洒,横向道路施工过程中可以首先喷洒中央带的车道,然后以此为中心向两侧匀速喷洒。为了减少积水,还必须要加强排水设施施工,在公路中央带可以修建盲沟,由于盲沟中很容易混入杂土,而且自重的水分容易渗透到公路路基中,所以在盲沟施工过程中要注意将泥土压实,并且在盲沟的表面加上防水布或者防水涂料,确保盲沟的拱度符合要求,减少雨水对道路的影响。

综上所述,道路建设是我国基础设施建设过程中的重点内容,加强道路施工过程中的技术控制是道路施工的重点,尤其是要加强路基施工和路面施工质量的控制与管理,找到质量问题的成因,不断解决,提高公路安全性、稳定性。

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